À cette question, la réponse est connue. Les catalyseurs coûtent cher, et ils contiennent des métaux rares : platine, palladium, et surtout rhodium. Ce dernier est devenu le métal le plus cher au monde, avec une moyenne de 700 € le... gramme ! La revente est donc aisée et lucrative pour les malfrats.
À l'intérieur du pot catalytique, on trouve de nombreux métaux précieux comme du platine, du palladium ou encore du rhodium. Ce sont eux les véritables objets de convoitise des voleurs.
Les vols de pots catalytiques ont augmenté de 10 % depuis le début de l'année en France. Grâce aux nombreux métaux rares qu'ils contiennent, ils se revendent facilement sur le marché noir. Des voitures retournées afin de voler le pot catalytique.
C'est par exemple le cas des Renault Clio, Twingo ou Master, mais aussi des Citroën Xsara et Picasso, des Peugeot 106, 306, 307 et 406, des Audi A3, Mercédès SLK, BMW série 3… Mais des modèles plus récents sont également visés, comme les Kia Sorento et Sportage ainsi que les Hyundai Santa Fe et Hyundai Tucson.
La durée de vie moyenne d'un catalyseur est de 120 000 km lorsqu'il n'est pas altéré par un mauvais fonctionnement du moteur. Les gaz imbrulés dus aux ratés d'allumage ainsi que l'huile peuvent contaminer le catalyseur de manière irréversible.
Ce sont des déchets classés Déchets Dangereux. Le pot catalytique est constitué d'une enveloppe métallique qui entoure un monolithe en céramique (structure alvéolaire) à l'intérieur duquel on retrouve des métaux précieux (palladium, rhodium, platine, …) capables de fixer les métaux lourds.
En moyenne, les pots catalytiques sont revendus entre 15 et 50 euros, selon Le Parisien . Les plus chers sont les modèles issus des véhicules PSA. La Peugeot 406 HDi, la Citroën Xsara et le Picasso HDi figurent ainsi au hit-parade des voitures les plus prisées par les voleurs.
Peu connu du grand public et plébiscité dans l'automobile pour sa capacité à limiter la pollution, le rhodium a vu récemment son prix s'envoler, au point d'être considéré comme le métal «le plus cher du monde».
RECYCMETODB inc. se spécialise dans l'achat et le recyclage de catalyseur. Dans les catalyseurs usagés on retrouve un large éventail de métaux, des toxiques mais aussi des métaux rares et précieux, tels le palladium, le platinum, rhodium, de l'or et de l'argent.
Le prix de base en mai 2021 de Johnson Matthey, du rhodium à Londres était entre 28000 et 29500 $ / oz, en nette hausse due partiellement à la faiblesse actuelle du dollar. Le prix du rhodium est donc a presque 950.000$ du kilo et donc à un record historique a presque 790.000 euros du kilo.
Où en trouve-t-on ? L'Afrique du Sud a extrait entre 80 % et 85 % de la production mondiale en 2019, selon un rapport publié mercredi par Johnson Matthey, le reste se partageant entre la Russie et l'ensemble des autres pays du monde.
Développé dans les années 1990, le catalyseur a été rendu obligatoire sur les voitures neuves à partir de 1994. Aujourd'hui, on le trouve donc sur toutes les voitures. C'est une pièce lourde composée d'une coque en acier inoxydable et d'un noyau en céramique imprégné de métal précieux qu'on appelle nid d'abeille.
? Quel est le prix d'un catalyseur neuf ? Si vous désirez acheter un catalyseur neuf pour remplacer celui usé sur votre véhicule, il faudra compter en moyenne entre 100€ et 400€. Ces variations de prix s'expliquent par la marque du catalyseur mais également la compatibilité des différents modèles.
Le palladium est trouvé comme métal libre lié au platine et à d'autres métaux de groupe de platine en Australie, au Brésil, en Russie, en Ethiopie, et en Amérique du Sud et du Nord, comme avec les gisements de nickel et de cuivre (de ce qu'elle est récupérée commercialement) au Canada et en Afrique du Sud.
Economie du rhodium
Certains investisseurs ont vu en le rhodium un potentiel de valeur refuge, comme l'or : soit un métal précieux fortement demandé, dont la valeur va rester la même ou croître pendant les prochaines années. L'offre est donc en déficit, ce qui augmente le prix au kilo du rhodium.
Et détient aujourd'hui le titre de métal le plus précieux : le rhodium est monté sur le podium. Il est désormais quinze fois plus convoité que l'or… Et près de dix fois plus onéreux que son cousin, le palladium, dont le cours est, lui aussi, entraîné dans des trajectoires ascensionnelles rapides.
1 – La Scie coupe à froid
Tout comme la scie à ruban, elle est très efficace, elle permet aussi de couper jusqu'à six tubes simultanément. Elle est donc l'une des plus rapides, mais aussi l'une des plus précises avec sa lame épaisse, elle offre des coupes plus droites.
Abacor, spécialiste du rachat de métaux précieux depuis 1996, procède au rachat de rhodium. Pour toute demande de vente de rhodium, vous pouvez joindre un expert au 01 48 04 76 06 ou faire votre demande via notre formulaire de contact.
Les pots catalytiques des voitures sont devenus l'objet d'un vaste trafic international. Ils contiennent des métaux rares vendus à prix d'or. Les voleurs n'hésitent pas à sévir en public en se glissant sous les véhicules.
Le rhodium est un métal relativement rare dont le coût est élevé. Il est particulièrement important de pouvoir le récupérer lorsque le catalyseur a perdu de son efficacité afin de pouvoir le recycler. Il est connu de récupérer le rhodium à partir de complexes solubies en milieu organique.
Bien qu'il soit possible de rouler avec un catalyseur défectueux, cela est fortement déconseillé et même interdit par la loi. En effet, en cas de contrôle, vous pouvez écoper d'une amende pour non-respect des normes antipollution, sans compter la hausse de votre consommation de carburant.
Le rhodium, métal rare et convoité, devient le minerai le plus cher au monde. Contrairement à ce que nous pourrions penser, le rhodium, métal assez rare, est à ce jour le plus cher du monde. Il est la plupart du temps utilisé dans la fabrication des pots catalytiques (une partie des pots d'échappement).
L'Afrique du Sud continue à très largement dominer la production minière de rhodium.