La compagnie ferroviaire rétorque que le modèle économique de Ouigo est la moyenne et longue distance. La SNCF empêche ses voyageurs de réserver des billets Ouigo sur des trop courtes distances. En effet, France 2 révèle que c'est notamment le cas d'un train Ouigo reliant Lille à la
Si votre train n'est pas réservable, c'est soit qu'il est déjà complet, soit que vous avez manqué l'heure de réservation. Les billets de train doivent être réservés à l'avance.
Une résidence « non réservable » correspond à une résidence qui nécessite une démarche administrative particulière pour y candidater, et qui ne peut être réalisée à travers le site internet.
Si un train est devenu indisponible à la réservation, cela veut dire qu'il est complet ou que certains tarifs (ex : « carte Avantage Adulte ») ne sont plus disponibles.
Cette ligne n'ayant pas attirée suffisamment de clients selon l'entreprise ferroviaire qui souhaite s'orienter vers des "clients d'entreprise".
L'ouverture à la vente des billets de train OUIGO a lieu, en règle générale, jusqu'à 9 mois à l'avance. Ainsi, pour la période du 8 juillet au 9 décembre 2023, les ventes ont ouvert le 8 mars 2023. Pour la période du 10 décembre 2023 au vendredi 5 juillet 2024, les ventes ouvriront le mercredi 4 octobre 2023.
La SNCF lance son application unique SNCF Connect qui remplace Oui. SNCF. L'opérateur simplifie enfin son offre digitale avec un point d'entrée unique pour l'information, l'achat de billets et l'après-voyage. Simplicité et puissance sont mis en avant.
Donc quand un train affiche « complet », il ne l'est pas toujours. Si elle agit ainsi, c'est principalement pour éviter la cohue et reporter les voyageurs sur un train qui peut, lui aussi, se retrouver supprimé à son tour. La SNCF souhaite aussi sécuriser la capacité d'accueil du train.
Des agents sont à votre disposition au guichet de votre gare, pour des conseils personnalisés sur l'achat de vos billets. Vous pouvez : Acheter vos billets et cartes de réduction pour l'ensemble de la gamme tarifaire SNCF Nationale et Régionale.
Échange Garanti : échangez vos billets en toute sérénité
En tant que membre du programme Grand Voyageur (au statut Grand Voyageur Le Club), vous pouvez échanger votre e-billet du jour par n'importe quel train de ce même jour, sur le même trajet y compris sur un train complet sans garantie de place assise.
Avec la SNCF, il est possible de monter à bord d'un train complet en surréservation mais sans garantie de place assise. C'est-à-dire que si 100 % des passagers sont montés, vous serez debout ou bien assis sur un strapontin (TER, INTERCITÉS) ou sur les fauteuils qui se trouvent entre deux rames (TGV).
Des astuces pour des billets de train à petits prix
En effet, chaque samedi, la S.N.C.F. propose des billets aller-retour à partir de 30 € pour des trajets qui ne durent pas plus de deux heures sur 150 parcours TGV. S'il ne vous est pas possible de voyager le samedi, scrutez de près les tarifs des billets de train.
Appelez le 36 35 7j/7 et de 8h à 20h (service gratuit + prix d'un appel). Si vous souhaitez appeler depuis l'étranger, composez le 00 33 1 84 94 36 35 (coût d'un appel international). Lors de votre appel, un mot-clé vous est demandé, dites : « Pro » : si vous avez un abonnement pro.
L'amende est de 160 € en seconde classe si le paiement est immédiat ou de 210 €, s'il est différé, ce qui inclus des frais de dossier de 50 €, nous indique la SNCF Voyageurs. Il faudra, en outre, s'acquitter du prix du billet au tarif de bord.
Vous avez 3 mois pour adresser une réclamation auprès du service clientèle du transporteur par lettre recommandée avec avis de réception (son adresse figure sur votre amende). Vous pouvez vous aider d'un modèle de lettre pour rédiger votre courrier.
Processus industriels pas assez rigoureux, formation insuffisante, nombre de trains annoncés supérieur à ce que le réseau peut supporter, organisation trop cloisonnée : pour ces experts internationaux – certains issus de la SNCF, d'autres indépendants –, des « dysfonctionnements » existent sur le réseau ferroviaire ...
Il paie le prix du billet + 15 € (7 € pour les trajets inférieurs à 150 km) s'il n'a pas de billet ou un billet non valable. Si le billet n'est pas composté (50 € pour Transilien). Les PV non recouvrés sont transmis au Trésor public.
Si le train est complet, il suffit de cliquer sur « m'inscrire sur liste d'attente » lors de votre recherche de billet. Attention : cette inscription est possible jusqu'à la veille du départ à 23h59. Puis, si une place se libère, vous serez averti par mail ou par notification si vous êtes passé par l'application Ouigo.
À l'origine, si vous désiriez réserver un billet sur un train complet, vous deviez en chercher un autre, à un horaire ou jour différent. Désormais, sous un train affiché « Complet », la mention « M'inscrire sur liste d'attente » ou « Acheter le billet » apparait.
Il s'agit d'une mesure de sécurité qui vise à avertir les autres usagers, personnes travaillant sur les lignes, potentiels piétons aux abords des passages à niveau, de leur arrivée. Ils doivent klaxonner lorsqu'ils sont arrivés à la queue de train.
Dans les toilettes de train de deuxième et troisième générations, des réservoirs de rétention conservent le contenu des toilettes jusqu'à l'arrivée en gare. Autrement dit le contenu des toilettes reste dans les trains. « Cette cuve est évacuée à la fin de chaque service commercial », explique la SNCF.
(Transport) (Transport ferroviaire) Personne responsable, à bord d'un train, de la sécurité et des services proposés aux voyageurs.
La différence entre les deux, on vient de le voir, c'est que les trains Ouigo sont lowcost et les trains inOui sont des services premium. Facile, non ? En fait, la SNCF a souhaité repositionner ses offres, avant l'arrivée de la concurrence sur le marché du chemin de fer en 2023 !
OUIGO propose des trains classiques, à tout petit prix, pour se déplacer en prenant son temps et économisant. Des TGV low cost sur deux niveaux, qui accueillent plus de 1260 passagers et circulent à la même vitesse que les TGV classiques, en trajets directs et vers plus d'une quarantaine de destinations.
Contrairement à iDTGV (dissoute fin 2017), Ouigo n'est pas une filiale indépendante, mais constitue un service spécifique au sein de la maison mère SNCF, plus précisément la branche Voyages SNCF.