Le motard non protégé risque des traumatismes irréparables, peut subir un handicap permanent, des coupures, fractures ou autres contusions, sans oublier les brûlures. En plus de protéger les mains contre les accidents, les gants moto protège également le motard contre les intempéries (froid, humidité).
En cas de choc contre le goudron ou conte un obstacle, les mains essayent d'amortir le choc, le plus souvent par réflexe. Lors d'une glissade sur le bitume, le risque d'abrasion des mains et des doigts, est important. Depuis 2016, le port de gants certifiés CE est obligatoire pour le conducteur comme pour le passager.
Ce que dit la loi
431-1-2 du code de la route : « En circulation, tout conducteur ou passager d'une motocyclette, d'un tricycle à moteur, d'un quadricycle à moteur ou d'un cyclomoteur doit porter des gants conformes à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle. »
Depuis le 20 novembre 2016, le port de gants moto ou scooter homologués est obligatoire. Plus précisément encore, l'étiquette d'homologation EN 13594 est obligatoire.
L'Antiblockiersystem (ABS) est un système d'assistance au freinage empêchant les roues de se bloquer en cas d'intense freinage.
Pour les motos (et les autres véhicules motorisés), l'angle de pivotement de la direction est appelé « angle de chasse » (ou rake) et est donné par rapport à la verticale ; un angle de chasse de 0° est vertical.
On distinguera dans cet article les équipements dits obligatoires de ceux que l'on vous conseille ardemment pour votre sécurité. On ne fait pas de la moto en tong, en short et en manche courte.
Et pourtant, si cela relève du bon sens de rouler protégé, la législation n'impose, en France, que le port obligatoire d'un casque homologué et de gants moto certifiés. De fait, rouler en short n'est pas interdit.
L'équipement obligatoire à moto en 2022
Elle continue sa prévention en signant une charte de l'airbag moto lors d'une campagne de sensibilisation en avril 2019. Le blouson, le pantalon et les bottes homologués ne sont pas obligatoires mais leur port l'est au moment de passer le permis.
Pourquoi est-ce interdit ? Le débridage et le kitage sont des pratiques interdites car dangereuses. En effet, un cyclomoteur débridé peut atteindre 70 km/h, un cyclomoteur « kité » 90 km/h. Or, la vitesse maximale autorisée pour un cyclomoteur est de 45 km/h.
Le transport d'un enfant de moins de 8 ans est fortement déconseillé sur un deux-roues motorisé quel qu'il soit.
Un passager à moto, c'est ce qu'on appelle dans le langage courant du motard un sac de sable. Etre sac de sable, ça n'est pas comme être passager en voiture. Si on ne sait pas s'y prendre, on a vite fait de gêner le conducteur.
Les gants : Depuis 2016, les gants homologués sont obligatoires pour conduire un 2 roues. Pour choisir les bons gants, optez pour des gants certifiés “NF”, “CE” ou “EPI”. Eté comme hiver, ils assureront la protection de vos mains. Les chaussures : Les chaussures sont indispensables pour une bonne protection en moto.
Les gants homologués qui répondent à la norme
On les retrouve à la base des gants, côté intérieur, elles comportent le logo CE et le pictogramme du motard. On y découvre aussi leur marque de fabrique, leur référence dans le catalogue de la marque sous forme d'une suite de chiffre.
Conduire en tong : quelles sanctions sont possibles ? Tout contrevenant aux dispositions du texte législatif rappelé ci-dessus s'expose à une contravention de deuxième classe. Le montant de l'amende forfaitaire s'élève à 35 euros, mais peut grimper jusqu'à 75 euros (amende majorée), voire 150 euros (amende maximale).
Concrètement, la loi n'interdit pas les automobilistes de rouler en claquettes, en tongs ou même à pieds nus. L'article R412-6 du Code de la route précise que “tout conducteur doit se tenir constamment en état et en position d'exécuter commodément et sans délai toutes les manœuvres qui lui incombent.”
Non-port du casque pour le passager
Si celui-ci est mineur, c'est le conducteur qui s'acquittera de l'amende tout comme le non-port de la ceinture de sécurité en voiture. Si le passager est majeur, il devra s'en acquitter lui même. Le passager majeur, même titulaire d'un permis de conduire, ne perdra pas de points.
Ainsi, le port du casque a été rendu obligatoire en 1961 pour les seuls motocyclistes, hors agglomération. En 1973, le port du casque a été étendu aux motocyclistes hors et en agglomération et aux usagers de vélomoteurs (motocyclette de moins de 125cm3) hors agglomération.
On aura donc remarqué que l'article R413-5 du Code de la route stipule l'obligation d'apposer de façon visible, et à l'arrière du véhicule, le disque « A ».
La conduite d'un quad ou autre véhicule motorisé sans casque est une faute grave punie par la loi. L'obligation de porter un équipement de sécurité complet s'explique par le fait que la sécurité à bord de tout véhicule est, elle aussi, obligatoire (et normale, il faut le dire).
C'est la distance comprise entre l'axe de colonne de direction et l'axe des tubes de fourche. Un grand déport engendre une faible chasse et inversement, un petit déport de tés augmente la chasse de votre moto. Il est mesuré entre l'axe de la colonne de direction et la verticale passant par l'axe de roue avant.
Le guidonnage se produit généralement dans les phases d'accélération, lorsque l'appui de la roue avant est légèrement soulagé. Il résulte régulièrement d'un choc entre la surface du pneu et le sol, voire d'un choc au niveau du pneu arrière qui se répercute dans la direction de la moto.
Deux roues
Sur les motos, la garde au sol désigne la distance entre le sol et la partie la plus basse de la moto (hors roues). Ceci joue donc sur l'inclinaison maximale du véhicule dans les virages avant qu'il n'entre en contact avec le sol.