Pour préserver la durée de vie de votre appareil, assurez-vous donc de le nettoyer fréquemment. Au-delà de cela, en pratique, un mauvais entretien de la climatisation peut conduire à un encrassement des filtres qui va nuire à la qualité de l'air ambiant des pièces du logement.
Nettoyer les filtres de son climatiseur
Appareil éteint, il suffit d'ouvrir le capot et d'en sortir les filtres. Pour un nettoyage optimal, surtout lorsqu'ils sont très encrassés, il faut procéder en deux temps : nettoyage à l'aspirateur ; nettoyage à l'aide de savon et d'une éponge.
Le système de climatisation d'une voiture accumule au fil du temps pollens, bactéries, virus, germes et champignons. Pour rouler dans un habitacle sain, il est recommandé de nettoyer régulièrement son système de climatisation.
La climatisation est la technique qui consiste à modifier, contrôler et réguler les conditions climatiques (température, humidité, niveau de poussières, etc. )
Qui est en charge de l'entretien d'une climatisation ? Lorsqu'un logement mis en location est équipé d'un système de climatisation, c'est au locataire de ce logement qu'incombe la responsabilité d'entretenir cet appareil, sauf stipulation contraire dans le bail (1).
Le prix moyen d'un contrat d'entretien annuel
Son prix varie en fonction des options choisies, en cas de problème avec votre clim. En moyenne, il s'établit entre 120 € et 200 € TTC. L'engagement basique ne comprend que la visite d'entretien imposée, avec ou sans le déplacement.
De manière générale, on distingue trois causes principales qui peuvent provoquer une fuite de votre climatiseur : des débordements liés aux condensats, des difficultés au niveau du tuyau d'évacuation ou encore un problème de la bobine de vidange. Les trois éléments sont d'ailleurs souvent corrélés.
Une climatisation, c'est une installation qui traite l'air et qui permet de le rafraîchir, de le filtrer ainsi que de le réchauffer pour les modèles réversibles. Une climatisation fonctionne toujours de la même manière : elle filtre et transfert la chaleur.
Le climatiseur réversible produit plus de chaleur qu'il n'en consomme et vous permettra donc une diminution de la consommation d'énergie et de votre facture énergétique. L'économie d'énergie réalisée pour se chauffer en période hivernal permettra de couvrir le coût lié à l'utilisation de la climatisation en été.
La climatisation de votre voiture fonctionne grâce à un gaz qu'il faut recharger régulièrement. La recharge de votre climatisation se fait en moyenne tous les 3 ans, moyennant un prix de 70 € environ. Faute de recharge régulière, la climatisation ne peut plus produire d'air froid correctement.
Une fois par an, lors de la révision de votre voiture, faites contrôler votre climatisation et changer votre filtre d'habitacle. Enfin, il est nécessaire de procéder à la recharge de climatisation tous les deux ans environ.
En moyenne, la clim doit être rechargée tous les 3 à 4 ans. Le filtre d'habitacle doit être changé tous les ans. S'il est nécessaire de recharger la clim de votre voiture plus fréquemment, il y a peut-être une fuite sur le circuit : faites contrôler votre système de climatisation.
Généralement, le bruit provient du fonctionnement du compresseur et de son débit d'air. Il est également possible que le ventilateur de refroidissement du condenseur produise lui aussi un très léger bruit. Plusieurs raisons peuvent justifier une nuisance sonore importante : Un manque d'entretien des filtres.
Un filtre doit être nettoyé au minimum une fois par mois.
Pour un climatiseur réversible, le fluide frigorigène doit être supervisé a minima une fois par an, surtout pour des machines comprenant plus de 2 kilos de fluide frigorigène. Et obligatoirement par un professionnel.
Pour vérifier la présence de fuites, vous pouvez rechercher du givre autour de la conduite de réfrigérant et d'autres composants de l'unité extérieur de votre climatisation réversible. Vous pouvez également rechercher des sifflements ou des bulles le long de la conduite de réfrigérant.
Une climatisation fonctionne un peu comme un réfrigérateur. Elle refroidit l'air ambiant grâce à un fluide frigorigène en évacuant la chaleur à l'extérieur. Il s'agit en réalité d'une machine thermodynamique à produire du froid qui fonctionne en circuit fermé.
Elle est mobile ou fixe, monobloc ou split ou centralisée.
Le climatiseur central
Le système central du climatiseur est considéré comme le système le plus performant, car il permet de bénéficier autant d'un air frais et pur dans toutes les pièces de la maison durant tout l'été, mais aussi d'avoir de la chaleur dans la période hivernale.
Le compresseur de climatisation comprime le fluide frigorigène pour le faire circuler et le chauffe, le condenseur le refroidit et le liquéfie alors que le détendeur abaisse sa pression donc sa température (la dépressurisation crée du froid).
Willis Haviland Carrier ( 26 novembre 1876 à Angola - 7 octobre 1950 à New York) est un ingénieur américain. Il est l'inventeur de la première climatisation asservie ( 17 juillet 1902 ).
La plupart du temps, une clim qui ne fait plus de froid a besoin d'être rechargée. La recharge de climatisation doit se faire tous les 3 ans environ. Si elle ne dure pas assez longtemps, il est possible qu'il y ait une fuite sur le circuit.
Les gouttelettes d'eau à l'intérieur du climatiseur sont causées par des différences de température en fonction de la météo locale et sont normales. Cependant, si la fuite est grave, une inspection par un ingénieur est requise.
Un compresseur cassé en raison d'un faible niveau de gaz est ce qui finira par arrêter le système de climatisation. Le compresseur, souvent appelé le cœur du climatiseur, est en effet chargé d'élever la température et la pression de la vapeur de réfrigérant qui s'échappe du serpentin de l'évaporateur.
Détection de fuite à l'Azote
Cette méthode consiste à remplir le circuit de climatisation d'Azote et de le mettre sous pression (16 barres de pression). Il suffit ensuite d'écouter s'il s'échappe de l'azote, il y aura un bruit de fuite.