Pour le TER c'est près de 47% en incluant les subventions d'exploitation versées par les Régions à la SNCF. La conséquence de ces hausses de tarif c'est que les voyageurs, ne pouvant choisir entre différents opérateurs, se sont progressivement détournés du train pour d'autres moyens de transport.
Cela s'explique par l'année prise en compte dans le calcul, car la SNCF se base sur 2019, avant le Covid et ses retombées économiques. Le PDG de la compagnie explique qu'en "2021, il y avait beaucoup moins de monde dans les trains et la proportion de prix réduits était plus forte, ce qui a fait baisser la moyenne".
Comment est fixé le prix? Chaque année, l'Etat valide le barème kilométrique proposé par la SNCF selon un calcul complexe, qui repose notamment sur le prix d'un kilomètre en TER. Ensuite, si le barème est uniformément appliqué sur le territoire, plus la distance est courte, plus le prix du kilomètre est élevé.
Les usagers du réseau SNCF devront se préparer, les prix des billets risquent d'augmenter en 2023 selon les déclarations du PDG de la SNCF Jean-Pierre Farandou rapportées par BFMTV. Le président justifie cette possible hausse par la hausse constante des prix de l'électricité.
39€ TTC : Prix maximum garanti d'un billet pour un trajet de moins de 1H30, 59€ TTC : Prix maximum garanti d'un billet pour un trajet de moins de 3H, 79€ TTC : Prix maximum garanti d'un billet pour un trajet de plus de 3H en France en seconde classe sur un trajet sans correspondance.
Le prix d'un billet TER se base sur la distance parcourue durant le trajet, ainsi surla région dans laquelle vous vous trouvez. De cette façon, les prix peuvent aller de moins de 2€ à plus de 20€.
Si les déplacements occasionnels se font dans une seule région, la carte TER régionale peut être plus avantageuse. Coûtant 30 euros et valable pendant un an, elle garantit une réduction de 50% sur les trajets réalisés en TER.
Des coûts d'entretien élevés
« On vit dans l'illusion que le ferroviaire devrait coûter peu cher, mais les infrastructures et leur entretien sont très onéreuses », souligne Jean-Claude Favin Lévêque, consultant en transport et ex-dirigeant de la SNCF.
Selon les informations fournies par l'Arafer, le tarif moyen, Ouigo et TGV confondus, a effectivement baissé entre 2015 et 2017, passant de 45,9 € à 44 €. Mais ils ont de nouveau augmenté en 2018, pour atteindre 45,5€.
Guillaume Pepy, le patron aux commandes de la SNCF.
Aujourd'hui, les TER fonctionnent à l'électrique ou au diesel, à l'exception de 230 rames Régiolis en service qui combinent les deux modes.
Les prix changent en temps réel, en fonction notamment du taux de remplissage. Mais il y a d'autres critères, dont certains sur lesquels vous pouvez jouer pour décrocher le meilleur tarif.
Privilégiez le Samedi matin tôt au lieu du vendredi soir pour partir en week-end. Cela réduira le prix de votre aller-retour. Choisissez de partir à des horaires de TGV moins affluentes en général : Très tôt le matin, en milieu d'après midi ou tard le soir.
Les taux de remplissage des TER ne dépassent pas 25%
Un réseau obsolète, des trains en retard et une addition salée : l'Etat a déboursé 13, 7 milliards pour la SNCF en 2016, dont 3,2 milliards pour équilibrer le système de retraite des cheminots.
Alors que la SNCF paie par exemple des taxes sur l'électricité, le carburant de nos avions est exonéré, ce qui fait baisser le prix d'environ 12%, estime Ouest-France. Ces avantages rendent les déplacements dans les airs plus attractifs.
votre animal est accompagné et reste sous votre responsabilité tout au long du trajet. les chiens, les chats et les autres animaux domestiques (hamsters, cochons d'inde, etc.) sont admis à condition d'avoir l'accord des autres voyageurs. vous voyagez avec tous les documents nécessaires à son identification.
Billets Prem's : un billet à petit prix
Les billets Prem's font partie des billets les moins chers de la SNCF. Cette gamme tarifaire permet d'acquérir des billets de train en première minute pour voyager sur les trains TGV ou Intercités. Il permet d'acheter des billets à prix plus qu'attractifs et ce dès 15 €.
Pour voyager en TER, vous devez charger vos trajets ou abonnements sur une
L'opération estivale éTER qui permet de voyager en train à petits prix revient du 8 juillet au 28 août 2022. Cette année encore, l'opération éTER permet aux habitants de la région de voyager en train à prix mini sur le territoire des Hauts-de-France, en famille ou entre amis.
Les causes sont connues : demande revigorée plus vite que prévu, offre toujours contrainte par des difficultés d'organisation et de pénurie de main d'œuvre, inflation sans précédent depuis 40 ans, nourrie en particulier par un choc pétrolier accentué par l'invasion de l'Ukraine par la Russie...Sur le carburant, les ...
Contrairement aux trains nationaux, il n'est pas subsidié -ni même subsidiable. Le km parcouru est donc facturé plus cher, en moyenne, sur Bruxelles-Paris que sur Bruxelles-Liège (ou Paris-Lyon).
Le billet de congé annuel vous permet d'acheter chaque année un aller-retour pour vous et votre famille avec une réduction de 25% (TGV, Intercités ou TER à réservation obligatoire) ou 50% (train sans réservation obligatoire en période bleue). Vous y avez droit, que vous soyez salarié, chômeur ou retraité.
Grâce à la carte TER illico Liberté, vous pouvez bénéficier d'une réduction allant jusqu'à 50% sur vos billets TER pour 30 €/an.
Anciennement "carte jeune", la "carte avantage 12-27 ans" coûte un euro moins cher à l'année (49 euros) que la précédente (50 euros). Elle propose des réductions de 30% sur tous les voyages en TGV et en Intercités, ainsi que des offres de dernières minutes exclusives.