La solution à ce problème a été trouvée par les véhicules de police, qui utilisent désormais une barre lumineuse bleue, associée ou non à des lumières rouges. Le bleu est la couleur de prédilection pour les éclairages de police car très peu de lumières bleues sont visibles sur la route.
Le gyrophare bleu est réservé aux véhicules prioritaires sur la route : police, pompiers, ambulanciers, douanes, gendarmeries, ... et bien d'autres.
Un tel dispositif améliore la sécurité des sapeurs-pompiers sur la route et bénéficie de surcroît à la victime par une prise en charge plus rapide. Aussi, il lui demande si le Gouvernement compte permettre l'usage du feu vert clignotant pour les sapeurs-pompiers volontaires participant à une intervention.
Ces gyrophares équipent notamment les ambulances, les véhicules d'intervention d'électricité ou de gaz, la banque de France ou encore les associations médicales.
Or les gardes-chasse particuliers estiment que ce gyrophare de couleur verte serait utile, pour signaler, matérialiser et sécuriser une collision sur la route entre un véhicule et un grand gibier. Les gardes-chasse sont très souvent appelés à intervenir lors de ces accidents.
Les gyrophares jaunes ou orange sont, quant à eux, réservés aux véhicules lents ou encombrants, comme cela est exprimé dans l'article R313-28 du Code de la route. Ils équipent donc les transports destinés à l'enlèvement des ordures ménagères, à l'entretien de la voirie ainsi qu'aux véhicules agricoles.
Le gyrophare orange signale lui la présence d'un danger. Monté sur véhicule, il indique une zone de travail ou d'accident, un véhicule lent et/ou encombrant.
Les gyrophares bleus et sirène à deux temps
Les véhicules prioritaires et plus particulièrement les véhicules d'intervention sont ceux de la gendarmerie, de la police (nationale ou municipale), du SAMU, du SMUR, des douanes.
D'après le code de la route, seuls des véhicules d'intérêt général, peuvent sur décision préfectorale être autorisés à être équipés d'un gyrophare. Le fait d'utiliser un feu réservé aux véhicules d'intérêt général est une contravention de 4e classe, puni d'une amende forfaitaire de 135 euros.
avec un feu clignotant bleu et sans sirène pour les véhicules d'urgence fixe ; avec un feu clignotant jaune pour les travaux, accidents, véhicules lents ou encombrants.
Le gyrophare halogène a été inventé au début du XXe siècle par un gendarme français, Julien Pecoud-Bouvet, qui voulait alors équiper de son dispositif tous les véhicules officiels français. Son invention, basée sur le renvoi de la lumière par des miroirs en rotation, repose, comme son nom l'indique, sur l'halogène.
Flashing beacon: the flashing beacon must always be switched on when driving the machine [...]
Normes de base de la Police Intégrée
Le choix de la couleur bleue traduit le souhait de nouer ces relations dans un climat de confiance mutuelle, permettant un bon maintien de l'ordre et une sécurité optimale pour chacun. En permanence, la police met tout en oeuvre pour remplir cette mission.
appartenant à un média (radio, télévision, journal) ou à une personne qui détient une licence du CRTC : les gyrophares et feux clignotants jaunes peuvent être utilisés uniquement lorsque le véhicule est immobilisé sur les lieux d'un événement relatif à la circulation routière.
Le fonctionnement d'un gyrophare halogène
L'ensemble forme une signalisation lumineuse clignotante efficace. Ce type de gyrophare a un fonctionnement mécanique de réflexion de la lumière sur les parois brillantes. Ce principe engendre donc une usure mécanique plus rapide celle des gyrophares au Xénon ou à LED.
Sécurité Afin d'éviter des collisions dangereuses, les officiers couplent leurs lumières d'urgence et leurs sirènes, surtout dans les intersections. Le rôle des sirènes est également de prévenir les piétons qu'il est dangereux de traverser la route à pied tant que la police est en intervention sur place.
Savoir reconnaître un véhicule prioritaire
Les véhicules prioritaires sont des véhicules d'intérêt général en intervention, facilement reconnaissables par leur gyrophare bleu tournant et leur avertisseur à deux tons, actionnés simultanément.
Différences entre la sécurité active et passive
En effet, le but de ceux deux catégories d'équipements est bien d'assurer au maximum la sécurité des conducteurs, la sécurité active en tentant d'éviter l'accident et la sécurité passive en essayant d'en réduire les conséquences.
Qu'est ce qu'un véhicule prioritaire? Un véhicule est considéré comme prioritaire lorsqu'il est en intervention signalé simultanément par le feu bleu clignotant et par la sirène. Seuls les véhicules d'intérêt général suivants peuvent être prioritaires : véhicules de police nationale ou municipale.
Alors que pour la gendarmerie, la sirène se rapproche de la note Fa. La police française a une sirène proche de la note Ré. Le Samu se rapproche de la note Mi. Les petits Français diront "pin-pon" pour tout ça !
Néanmoins, son nom anglais « Cinderella » résulte d'une traduction en fait inexacte de son nom original ; car contrairement à ce que cela pourrait laisser penser, la traduction anglaise de « cendre » n'est pas « cinder » - qui signifie « escarbille » - mais « ash ».
Pour faire face à une situation d'urgence, les pompiers ou encore les gendarmes peuvent actionner leur sirène et leur gyrophare bleu. Dans ce cas, les usagers de la route doivent impérativement leur dégager le passage sans mettre en danger autrui.
Pour un branchement basique de gyrophare il faut tirer une ligne électrique à partir du + après contact via un fusible de 10 ampères et un interrupteur pour aller au gyrophare. S'assurer que le gyrophare est bien relié à la masse sur une pièce métallique du tracteur pour retour du courant électrique.