Une performance d'illumination supérieure grâce à la lumière jaune, en effet cette couleur jaune se comporte différemment dans le brouillard (gouttelettes d'eau en suspension dans l'air) au niveau de la réflexion et de la diffraction de la lumière.
Le voyant lumineux des feux de brouillard arrière est le seul voyant de feux à être de couleur orange. Les traits de ses faisceaux lumineux sont droits, indiquant que leur utilisation est susceptible d'éblouir les autres usagers de la route.
Voyant. Vous pouvez vous assurer que vos feux de brouillard sont bien allumés en identifiant sur votre tableau de bord : le témoin lumineux vert représentant un phare avec des traits de lumière orienté vers l'avant pour le feu de brouillard avant.
La loi impose que chaque véhicule soit équipé d'au moins un feu de brouillard arrière à gauche. Cela me permet notamment de ne pas être confondu avec une moto.
De couleur jaunes ou blancs, les feux anti-brouillard se situent généralement sous les blocs optiques avant. Les commandes pour actionner les phares diffèrent selon le modèle et l'année du véhicule. La manette d'activation peut se situer à droite ou à gauche du volant.
Conduire sous la pluie
En cas de forte pluie, l'automobiliste doit allumer ses feux de position en tandem avec ses feux de brouillard avant, OU alors ses feux de croisement accompagnés des feux de brouillard avant.
Ils sont très éblouissants, c'est pourquoi il ne faut pas les utiliser n'importe quand. Ils ne sont utilisés qu'en cas de brouillard ou de chute de neige. Ils servent à être vu. Il est interdit de les allumer sous la pluie, ou en cas de visibilité supérieure à 200 mètres.
Les feux de brouillard peuvent être utilisés en complément des feux de croisement, en cas de forte pluie, de brouillard ou de chute de neige. Comme pour le feu de route (plein phare), le feu antibrouillard avant doit être éteint dès lors qu'il constitue une gêne pour les usagers circulant dans le sens inverse.
Les feux de croisement doivent emettre une lumière de couleur blanche ou jaune. Le faisceau lumineux doit permettre d'être vu à 150 mètres et de voir à au moins 30 mètres. La lumière projetée ne doit pas être éblouissante.
Situés exclusivement à l'avant du véhicule, les feux de route sont représentés sur le tableau de bord par l'image d'un phare bleu émettant une onde lumineuse orientée perpendiculairement au phare.
Feux de stop
Les feux de stop sont situés à l'arrière du véhicule, car ils servent à prévenir les usagers suivants du ralentissement du véhicule.
Si vous activez les phares à allumage automatique, vous ne pouvez allumer les feux anti-brouillard arrière que lorsque les phares sont allumés. Le bouton des feux anti-brouillard arrière se trouve sur la commande d'éclairage. Appuyez sur le bouton pour allumer/éteindre les feux anti-brouillard arrière.
Les feux de stop sont des dispositifs de sécurité actifs obligatoires pour tous les véhicules à moteur. Leur mise en fonction permet d'alerter le conducteur qui suit un autre véhicule de l'utilisation d'une commande reliée au système de freinage : la pédale de frein.
Si vous vous demandez quels feux utiliser la nuit lorsque la chaussée est éclairée, les feux de croisement sont toujours appropriés ! Parmi tous les types de phare de voiture, ce sont les feux les plus communément utilisés.
Les couleurs des feux d'artifice, on les doit aux métaux qui sont ajoutés à la poudre. Ainsi, derrière cette magie, se cache un phénomène physique simple, responsable de l'émission de photons de longueurs d'onde variables.
Petit rappel historique : les phares jaunes ont été rendus obligatoires en 1936. À cette époque, les tensions entre la France et l'Allemagne étant exacerbées, le gouvernement français instaure les phares jaunes sur les véhicules civils et militaires, afin de mieux identifier l'ennemi en cas d'invasion.
Les feux de brouillard avant font partie des feux qui ne sont pas obligatoires sur un véhicule. Toutefois, ce sont des feux très utiles, qui aident à mieux voir en cas de brume et à être vu. Il est alors conseillé de les allumer en complément des feux de croisement.
Les feux de route la nuit sur les chaussées non éclairées, seulement si aucun véhicule ne vous précède ou n'arrive en face. Autrement, vous restez en feu de croisement. Le feu de brouillard arrière en cas de visibilité réduite à moins de 100 mètres, causée par une forte chute de neige ou du brouillard.
En bref, les feux de position seuls s'utilisent surtout de jour en ville lorsque la luminosité est réduite, ou en début de soirée lorsque l'éclairage public vous permet de bien voir la chaussée. Ils permettent de rester visible à une distance de 150 mètres.
💡 Comment mettre les feux de brouillard ? Pour activer vos feux de brouillard, il vous suffit d'actionner le commodo de contrôle de vos phares de voiture situé à gauche de votre volant. Tournez simplement le commodo jusqu'à ce qu'il arrive sur le symbole des feux de brouillard.
Placez le véhicule face à un mur (5 à 10 mètres). Mesurez la hauteur entre le sol et le haut de l'anti brouillard et reportez là sur le mur. Allumez les feux anti brouillard avant et réglez les de manière à ce que le faisceau lumineux ne dépasse pas le trait de référence tracé sur le mur.
Les feux de position peuvent être utilisés seuls uniquement lorsque la visibilité est déclinante sur une voie de circulation en ville parfaitement éclairée.
Les feux diurnes doivent être uniquement utilisés en journée. Ils ne peuvent en aucun cas remplacer l'utilisation des feux de croisement pour éclairer la chaussée la nuit. Il devient de plus en plus courant de voir des voitures rouler la nuit en agglomération uniquement avec des feux diurnes.
En effet, présents à l'avant comme à l'arrière, ils permettent à l'automobiliste de mieux voir et d'être vu. Parmi les feux obligatoires, nous pouvons citer les feux de position, de croisement, de route ou encore le feu de marche arrière.
Les feux de position sont des feux de jour à utiliser lorsque la lumière décline. Les feux de croisement sont surtout utilisés la nuit, dans les tunnels ou le jour en cas de conditions météorologiques réduisant fortement la visibilité (moins de 200 mètres).