Pression insuffisante des pneumatiques (sur le véhicule tracteur et sur la caravane) La suspension ou les amortisseurs sont trop lâches ou endommagés. Il y a trop de jeu dans la direction du véhicule tracteur. Défaut de parallélisme de la caravane.
Rangez les objets lourds en position basse à proximité de l'essieu. Cela permet d'abaisser le centre de gravité de la caravane et d'en augmenter l'adhérence au sol. Si cela n'est pas possible, rangez les objets lourds le plus vers l'avant possible.
Ils agissent directement sur la rotation de la boule à l'aide de deux ou quatre patins de frictions (remplaçables) qui freinent celle-ci. À noter : il existe maintenant d'autres types de stabilisateurs anti-lacets qui peuvent aussi grouper les deux fonctions et qui tendent à remplacer les stabilisateurs à lames.
En calculant le poids qui sera sur la flèche de la caravane ou “timon”, vous assurez la bonne tenue de route de vos véhicules. Le calcul à faire est simple : Le poids en flèche idéal est de 7 % pour une caravane inférieure ou égal à 1,2 tonnes. Il ne doit pas dépasser 5 % pour une caravane plus lourde.
La caravane chargée ne doit pas peser plus des trois quarts du poids de la voiture chargée. La règle est que plus le véhicule tracteur est lourd (bien entendu dans les limites autorisées) et plus la caravane est légère, meilleure est l'adhérence de la combinaison sur la route.
En fait, il existe plusieurs solutions comme le fait d'utiliser des tubes de silicone pour caler vos objets fragiles. Il vous suffit de mettre une petite couche sous la vaisselle (assiettes, tasses, verres …) pour les fixer.
Attelage remorque de voiture : crochet d'attelage et attelage col de cygne. Le crochet d'attelage remplace la boule d'attelage et peut être installé sur un véhicule tracteur si le PTAC de la remorque tractée n'excède pas 3 500 kg. Il peut donc être indiqué dans le cas d'une remorque bagagère par exemple.
Avec une caravane ou une remorque sur autoroute, votre vitesse est limitée à 90 km/h. Adaptez en permanence votre vitesse, en particulier dans les descentes. Le vent soufflant fort quand vous roulez sur autoroute peut déstabiliser votre véhicule ainsi que l'attelage que vous tractez.
Une berline milieu de gamme comme une Audi A4, une Mercedes E ou une VW Passat peuvent tracter jusqu'à 1800 kg. Au-delà, préférez un 4 x 4 ou un SUV. Bon à savoir : tracter une caravane avec une boîte automatique est parfaitement possible.
une 106 tracte entre 500 et 700 kg, un peu juste pour une remorque. Le poids remorquable est en fonction du moteur mais aussi du gabarit de la voiture. Une punto 2 60 cv à la doit à 1000 kg, le moteur n'est pourtant pas violent....
Toutes les caravanes Hobby de la collection 2021 sont désormais dotées d'un nouvel antilacet Knott KS 25. Cet appareil remplace le WS 3000 de Winterhoff, qui équipait depuis très longtemps les Hobby.
Retirer le soufflet et le fixer avec un morceau de ruban adhésif, pour éviter de le bourrer avec la graisse et on s'arme d'une bonne pompe chargée avec de la graisse... qui graisse. Ensuite, il suffit de brancher la pompe sur le graisseur avant et de pomper ; quand la graisse propre sort, c'est bon.
avec cette méthode ,tu peux même dételer en côte! Pour atteler, c'est vraiment facile avec les "moovers", tu peux avancer la caravane au mm prés ,au dessus de la boule d'attelage ,puis à l'aide de la roue jockey descendre accrocher la boule et bien vérifier le verrouillage de celle ci.
La pression des pneus d'une caravane varie souvent entre 3 et 4,5 bars. Celle d'une voiture entre 2 et 3 bars. Si vous planifiez de faire un long voyage, il est recommandé d'augmenter un peu cette pression. Si vous tractez une remorque, il faut surtout rehausser la pression dans les pneus avant.
Le poids au timon (sur l'attache) : Signifie le poids qui se trouve au point de fixation du VR sur le véhicule de remorquage. Habituellement, le poids sur l'attache ne doit pas excéder 15% du poids total du VR. Par exemple, pour une roulotte de 4000 livres, le poids au timon sera de 600 livres.
En effet, Le SUV comme le Skoda Kodiaq reste roi ici et sera votre meilleur atout pour transporter des objets lourds. Des berlines comme la Volkswagen Passat, la Mercedes E ou l'Audi A4 peuvent tracter jusqu'à 1800 kg par exemple.
Cas général. La caravane ou remorque n'a pas besoin d'une carte grise propre. Elle devra cependant disposer d'une plaque minéralogique, identique à celle du véhicule qui la tracte.
Pour une remorque dont le PTAC est supérieur à 750 kg, le permis B est suffisant sauf si le PTAC de la remorque est supérieur au PV du véhicule ou si le PTAC de la remorque + le PTAC du véhicule dépassent 3500 kg. Dans tous les autres cas, le permis E(B) est nécessaire.
Il suffit s'adapter sa vitesse. Pour le reste, se positionner sur la voie de droite, mettre son clignotant et sortir du rond-point (donc respect du code de la route tout simplement).
Conduite : Adaptez votre vitesse notamment dès que vous sentez un « flou » dans la direction. Ralentissez quand il y a du vent ou de fortes turbulences météo. N'accélérez pas dans les descentes. Si vous sentez du louvoiement, ralentissez et freinez par à-coups.
Quand acheter ? Produit saisonnier par excellence, la caravane se vend particulièrement bien durant les mois d'avril, de mars et de mai.
Une remorque est connectée par une prise 7 plots qui assurent l'utilisation des clignotants, feux stop et feu anti-brouillard. Une caravane nécessite une prise 13 plots pour bénéficier de l'alimentation en 12V et des feux de recul en sus des fonctions de base.
Le prix de la pose d'un attelage est variable d'un modèle de voiture à l'autre selon le temps de main d'œuvre nécessaire. Toutefois, comptez en moyenne 180 € uniquement pour le montage.
Imiola fait actuellement partie des meilleurs fabricants d'attelages de remorque. La marque est notamment réputée pour ses kits économiques, composés d'un attelage col de cygne, d'un faisceau universel 7 broches et d'un boîtier électronique.