L'Airbus A380 est le plus gros avion civil de transport de passagers en service. Mais l'avionneur européen a cessé de le produire et des compagnies aériennes ont décidé d'arrêter de l'exploiter, en raison notamment de la crise du Covid-19.
Plusieurs compagnies aériennes continuent de l'exploiter. Lufthansa en remettra plusieurs exemplaires en service à l'été 2023 mais Emirates n'a jamais cessé de l'exploiter et même de l'améliorer. Actuellement 70 exemplaires sont opérés permettant aux passagers de la première classe de bénéficier d'une douche spa !
Douze ans seulement après l'entrée en service de l'A380, Airbus a décidé d'arrêter la production du géant des airs en 2021, faute de commandes suffisantes. Emirates a annulé 39 appareils pour acheter 40 A330neo et 30 A350-900.
Chute de 67 % du trafic passagers
Mais sa taille posait, avant même la pandémie, des problèmes de remplissage aux compagnies. Si bien que l'an dernier, Airbus avait annoncé l'arrêt de sa production en 2021 après que son plus gros client, Emirates, y avait renoncé, rappelle The Times.
Air France-KLM a annoncé la commande de 10 A350-900 supplémentaires pour remplacer la sortie d'ici à fin 2022 de tous les A380 de la flotte. La flotte long-courrier va passer de 107 avions aujourd'hui à 116 en 2023. La décision est prise.
Sur ses sites de Tarbes et Teruel, TARMAC-Aérosave stocke actuellement trente-quatre A380 mais aussi, côtés long-courriers, trente A340. Si la cause de ce dernier semble entendue… Le redécollage du plus gros avion commercial au monde est effectif : deux A380 viennent d'être livrés à British Airways.
La compagnie Emirates a été la dernière à recevoir l'ultime A380 assemblé sur les chaînes de la Ville rose le 16 décembre 2021, le 251e livré dans le monde.
Pour être à bord d'un A380, vous devrez réserver un vol Paris Bangkok effectué par la compagnie Thaï Airways. Cette dernière propose de rejoindre cette capitale dynamique en 11 heures de vol depuis Paris Charles-de-Gaulle.
Le mythique An-225 Mriya, plus gros avion cargo du monde, pourrait bientôt renaître.
? Pour fixer les idées, un vol Paris à New-York en Airbus A380 consomme 111 000 litres de kérosène - soit près de 88 tonnes !
Sur le plan financier, nous avons pu calculer que toutes les livraisons actuelles d'A380 se faisaient à perte, donc l'arrêt des livraisons entraîne un arrêt de ces pertes. Les investissements sur l'A380 - halls d'assemblage, outillage spécifiques - ont été effectués il y a des années. Tout cela a déjà été payé.
Ainsi l'A321neo est le quatrième membre de la famille A 321 certifié depuis 15 mois donnant ainsi le choix aux clients entre les moteurs PRATT&WHITNEY Pure Power PW1100G-JM et CFM International LEAP1A . L'A321neo est le leader de sa catégorie avec 86% du marché et 1300 commandes face au 737 MAX9 de BOEING.
Au niveau des commandes nettes, Boeing dépasse légèrement Airbus, avec 51,3 % de parts de marché. Au niveau des livraisons, l'avantage est inverse : 50,6 % pour Airbus.
Les avions Boeing présentent un nez incurvé et arrondi contrairement aux nez des avions Airbus qui sont certes aussi arrondis, mais pointus. Au niveau des fenêtres de cockpit, la société Boeing a adopté des modèles dont la forme est légèrement similaire à celle de la lettre V.
A340-200. L'A340-200, équipé de 4 réacteurs CFM56-5C4, est le plus petit modèle de la série A340. Il dispose d'une capacité typique de 239 passagers mais peut transporter jusqu'à 375 personnes en configuration dense ou charter dans le respect du certificat de navigabilité.
"L'A320 est certainement l'avion le plus sûr du monde", estime Gérard Feldzer. Gérard Feldzer, consultant aéronautique de BFMTV s'est exprimé à la suite du crash de l'Airbus A320, transportant 150 passagers, qui s'est écrasé dans le massif des Trois Evêchés, ce mardi.
Une immense carlingue, quatre réacteurs… L'Airbus A380 est le plus gros avion civil de transport de passagers en service. L'avionneur européen avait annoncé la fin de la production de l'appareil au mois de février 2019.
Le SR-71 Blackbird est le détenteur actuel du record. Santos-Dumont le 12 novembre 1906, sur son 14-bis (premier record du monde officiel).
Airbus fait appel à deux fabricants de moteurs différents pour équiper son plus gros porteur : Rolls Royce et Engine Alliance. Une stratégie usuelle qui laisse le choix final de motorisation à la compagnie aérienne.
La portance est une force liée à l'effet du vent sur l'aile qui attire l'avion vers le haut. C'est elle qui permet de faire décoller un avion et de le maintenir dans les airs. À l'inverse, le poids est une force qui attire l'avion au sol.
Les plus gros clients d'Airbus
Indigo était déjà un bon client d'Airbus. Avec les 300 nouveaux appareils commandés, le transporteur fondé en 2006 devient le quatrième plus important acheteur derrière la malaisienne AirAsia et les deux sociétés de location américaines Gecas et ILFC.
Cet article décrit la flotte détaillée d'Air France. Sur la totalité des 213 appareils, 5 avions ont appartenu à Air Inter, 6 avions portent la livrée SkyTeam et 83 avions portent la "Livrée Crevette". Les appareils les plus anciens sont ceux ayant appartenu à Air Inter (Airbus A321).