Le rodage déterminera souvent la durée de vie de votre véhicule et sa robustesse. Il constitue une étape importante, notez qu'une moto neuve est assemblée en usine avec des pièces uniques (piston, chambre, chemise, bielles, villebrequin etc…).
Le rodage d'une voiture désigne donc un laps de temps où il est nécessaire de rouler avec prudence pour permettre au véhicule de se faire. Ainsi, cette période d'échauffement de l'automobile va permettre aux pièces de s'adapter au fil des utilisations pour atteindre leur fonctionnement maximal.
Le rodage s'effectue généralement lors des 1000 premiers kilomètres d'une moto neuve. Il consiste donc à augmenter progressivement le régime moteur ou la vitesse maximum suivant des palliers. En effet, il faut du temps pour que tous les éléments qui composent le moteur se fassent les uns aux autres.
Passé les 1000 kilomètres vous êtes logiquement libre de rouler comme vous souhaitez même si certains professionnels recommandent tout de même de ne pas passer 7000 tours à moins de 1200 km.
Les frottements internes sont plus intenses dans un moteur neuf que dans un bloc ayant déjà quelques « heures de vol ». Théoriquement, un bon rodage pourrait donc permettre d'accroître sensiblement la fiabilité d'un moteur, sa longévité et de réduire sa consommation d'huile.
Quand tu as une voiture neuve, au début tu consommes plus car la mécanique n'est pas rôdée. Ensuite quand elle se libère, tu te fais un peu plaisir, tu lâches les chevaux... Et ils réclament leur picotin !
oour voir si tu est reglé trop riche demonte ta bougie si elle est grasse c'est est que t es trop riche pour le rodage si elle est noir/marron et seche c'est est ok .
Comment bien roder son scooter ? Durant les 500 premiers kilomètres il est conseillé de limiter la vitesse maximale à 35 – 40 km/h (soit 80 % de la vitesse maximale du scooter) et de faire varier le régime moteur. Evitez donc de rouler à vitesse constante !
C'est par conséquent, le rodage qui va déterminer la longévité, la fiabilité et le bon fonctionnement du moteur de votre moto. En d'autres termes, le fait de roder sa moto permet de l'exploiter plus tard au maximum de ses performances. C'est pour cette raison qu'il s'agit d'une étape à ne pas rater.
À quoi sert le rodage d'un véhicule? Il permet aux pièces d'une auto neuve de s'adapter parfaitement les unes aux autres. Pour un moment, il s'agit donc d'éviter les régimes élevés, les vitesses soutenues et de varier occasionnellement l'allure, si vous pouvez le faire de façon sécuritaire.
Voici quelques règles pour faire un bon rodage.
Eviter de trop faire chauffer le moteur. Opter pour un gicleur un peux plus gros afin d'envoyer plus de carburation et mieux huiler le moteur. Eviter de monter dans les tours et dont de mettre le moteur à haut régime.
L'huile de rodage AMSOIL est conçue pour briser efficacement les moteurs de haute performance et de course nécessitant de l'huile SAE 30, ce qui aide à maximiser la compression, la puissance et le couple.
Pour roder vos pneus sans risquer la chute, il faut éviter de leur infliger des contraintes mécaniques. Pour ce faire, vous devez adopter une conduite douce et fluide en manœuvrant la poignée de gaz et les freins avec subtilité et délicatesse.
Ne pas dépasser 80% de la vitesse maximale du scooter durant les premiers 500 kilomètres de rodage est essentiel. Au-delà, il faudra peu à peu augmenter la vitesse, sans aller à fond. Il est enfin recommandé d'éviter les freinages trop brusques, car cela risque d'endommager les disques et les plaquettes de freins.
Il y a une autre bonne raison de déglacer les cylindres, c'est quand on change les segments. Pour que les segments neufs puisse se roder, il faut qu'il aient quelque chose a user sur le cylindre. Si le cylindre est glacé, le segment glisse et il y a un rodage de mauvaise qualité.
Peugeot StreetZone débridé : entre 61 et 75 km/h. Kymco Agility débridé : entre 75 et 80 km/h. Peugeot CityStar 50 débridé : environ 72 km/h. MBK Booster débridé : environ 70 km/h.
Voilà ce que vous devez retenir pour effectuer un bon rodage. Pendant environ 500 km, on évitera de faire chauffer le moteur, soit en le faisant peiner dans les côtes, ou en roulant poignée dans le coin. On graissera le moteur (huile de qualité) avec un pourcentage plus élevé que d'habitude.
Souvent plus compactes et plus légères, les motos 125 cm3 sont très maniables et conviennent à une utilisation quotidienne en ville. Leur vitesse de pointe avoisine les 100 à 120 km/h, et leur accélération est aussi bonne si ce n'est meilleure que celle des voitures.
- Régime moteur maxi. : environ 30% de la poignée de gaz. Laisser refroidir le moteur pendant 15mn. Rouler une dernière fois 15mn en poussant de temps en temps le moteur au régime maximum.
75 chevaux, c'est bien suffisant, sauf si tu fais que de l'autoroute, alors la voiture te paraîtra un peu bruyante et t'auras pas beaucoup de reprises au delà de 120 km/h. Et ta conso va monter.
En réalité, une huile qui a noirci prouve qu'elle fait son travail, qui est de disperser la suie ( résidu de combustion ) et les minuscules particules métalliques causées par les frottements des pièces et les maintenir en suspension dans le flot d'huile afin qu'elles ne s'agglomèrent pas.
Les moteurs diesel consomment plus d'huile moteur que les moteurs à essence. De même, les moteurs suralimentés nécessitent également plus d'huile moteur pour la lubrification du turbocompresseur. Pour des raisons techniques, c'est après la phase de rodage du moteur que la consommation d'huile est la plus faible.