Pourquoi changer son soufflet de cardan ? Sans cette graisse, la durée de vie du cardan est extrêmement limitée. Les frottements des métaux sans graisse entraînent rapidement une usure irréversible. Le soufflet permet de conserver la graisse à l'abri afin que celle-ci remplisse son rôle.
Le soufflet de cardan doit être changé tous les 100 000 à 150 000 kilomètres en moyenne ou dès les premiers signes d'usure anormale.
Le soufflet de cardan est un dispositif situé au bout du cardan du véhicule. Il contient de la graisse car son rôle est de lubrifier l'articulation du cardan et de le protéger en empêchant l'infiltration de poussière ou d'eau qui pourraient abîmer le joint du cardan et donc la pièce entière.
? Prix d'un changement de soufflet de cardan
Quand vous devrez changer un soufflet de cardan, celui-ci pourra se trouver côté roue ou côté boîte de vitesses, ce qui fera varier le prix. Pour le changement d'un seul soufflet de cardan, comptez au minimum 150 € pour l'intervention, et jusqu'à 500 €.
? Est-ce dangereux de rouler avec un cardan défectueux ? Rouler avec un cardan défaillant est évidemment très dangereux. À court terme, vous risquez d'abîmer les moyeux des roulements de roues et d'endommager votre boîte de vitesses. Mais surtout, rouler avec un cardan qui claque peut l'amener à la rupture.
Des craquements et frottements importants
D'autres bruits peuvent vous alerter d'un cardan défectueux : des craquements importants lors de braquages de direction à petite vitesse ou des frottements lors d'un créneau. Ces bruits ne peuvent pas vous échapper et ils indiquent un problème au niveau de la transmission.
Comptez entre 60 euros et 250 euros pour un cardan neuf et 10 euros à 20 euros pour les soufflets de cardan.
En moyenne le prix du changement de cardan est de 376 €. Toutefois, le prix du changement de cardan peut être très variable d'un modèle de voiture à l'autre.
Pourquoi changer un cardan ? Si le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus, et par conséquent la voiture reste immobilisée. En cas de rupture en virage la maîtrise de la direction est perdue.
Pour choisir le bon soufflet de cardan, prenez en compte les mesures de celui que vous remplacez : diamètre (intérieur et extérieur) et hauteur. Sur notre catalogue en ligne, retrouvez les marques SKF, Febi Bilstein ou Spidan aux meilleurs prix.
Le soufflet de cardan se présente sous la forme d'un plastique souple en forme d'accordéon. Il enveloppe les joints homocinétiques de la transmission pour les protéger des agressions extérieures (impuretés, sable…).
Le cardan d'un véhicule, aussi appelé arbre de transmission, est une pièce mécanique dont le rôle est de transmettre l'énergie et la puissance du moteur jusqu'aux roues motrices afin qu'elles tournent et qu'elles fassent avancer la voiture. Ce sont des pièces d'usure qui doivent être vérifiées régulièrement.
Il est rare qu'un cardan casse soudainement et immobilise ainsi votre voiture (sauf dans le cas d'un 4x4 qui peut tout de même continuer à rouler). Des symptômes prémonitoires assez forts se font généralement entendre, comme des claquements secs et continus au moment des virages et au démarrage.
Il s'agit d'articulations constituées de billes ou de galets coulissant sur des chemins de roulement. L'un se trouve sur le côté pont et l'autre sur le côté roue. Ces joints sont protégés par des soufflets de transmission, qui s'usent au fil des kilomètres.
Passé dans le langage courant, ce mot est devenu un nom commun. Et il a pris le genre masculin : on dit et on écrit un cardan , le cardan .
Médecin, mathématicien, astrologue, physicien, « inventeur », philosophe, Gerolamo Cardano, esprit génial, mais personnalité chaotique, pouvait faire preuve de l'esprit critique le plus aigu et de la crédulité la plus enfantine ; attentif à l'enchaînement des causes et des effets, il était néanmoins persuadé de l' ...
Les cliquetis: vous entendez des cliquetis lorsque vous roulez, il peut s'agir d'un défaut de lubrification, vérifiez votre niveau d'huile, jetez un œil sous le bas de caisse pour constater une éventuelle fuite.
Ronronnement
Un ronronnement qui s'accentue lorsque vous accélérez pourrait être causé par vos pneus, surtout s'ils sont usés. Ce pourrait aussi être parce que les semelles de vos pneus s'usent de manière inégale. Vos pneus sont très importants pour la sécurité de votre véhicule (et la vôtre, par conséquent).
Un bruit de frottement permanent et rythmé: sûrement l'embrayage. Actionnez le. Si le bruit cesse, l'embrayage est en mauvais état et doit être remplacé.
Bruit de roulements de roue
Si vous avez remarqué un grondement sourd lorsque vous conduisez, il peut s'agir d'une anomalie des roulements de roues. La plupart du temps, un bruit sourd se fait entendre lorsque vous prenez un virage, souvent il n'y a aucun bruit en ligne droite.
Comme toutes les pièces qui composent votre voiture (FAP, Courroie de distribution, pneus hiver) les cardans ont une durée de vie limitée (entre 150 et 200 000 kms en moyenne) ainsi le cardan peut présenter des signes d'usure.