Lors d'une conversion au bioéthanol, il est crucial d'opter pour des bougies avec un indice thermique légèrement inférieur. Cette caractéristique permet une meilleure dissipation de la chaleur, prévenant ainsi les problèmes de pré-allumage qui peuvent endommager sérieusement le moteur.
Bougies Denso Nickel TT :
Destinés aux moteurs encore équipés de bougies classiques, les bougies Denso Twin-Tip offre une alternative économique et performante à la monte de bougies Iridium. Elles permettent un meilleur fonctionnement à froid en cas d'utilisation de Super-éthanol ou E85.
Le bioéthanol exige un bon système d'allumage, car il est moins inflammable que l'essence. Pour faciliter les démarrages, notamment en hiver, il est conseillé de remplacer les bougies avant 30.000km (4).
L'éthanol est un carburant plus propre que l'essence ordinaire, mais sa combustion est plus chaude et il peut être plus corrosif pour les composants du moteur, notamment les bougies d'allumage . La chaleur de combustion accrue peut user plus rapidement les bougies, tandis que la teneur en humidité plus élevée de l'éthanol peut entraîner la formation de rouille.
Tout d'abord, l'éthanol pourrait représenter un risque de corrosion pour vos injecteurs. En effet, il se charge d'eau par condensation, ce qui le rend plus corrosif que l'essence.
Si la quantité de carburant s'avérait trop faible, le mélange air/carburant serait alors trop pauvre et le risque de casse moteur serait alors très rapide, surtout à pleine charge. Il est donc dangereux de rouler avec le voyant moteur allumé avec de l'E85 sans modification.
L'éthanol brûle à une vitesse et à une température différentes de celles de l'essence pure. Par conséquent, les moteurs anciens, conçus pour fonctionner à l'essence ordinaire, peuvent avoir des performances réduites avec un carburant contenant de l'éthanol . Vous pourriez alors rencontrer des problèmes tels que des difficultés de démarrage, des calages ou une perte de puissance.
Nous vous recommandons d'utiliser exclusivement des bougies d'allumage d'origine (à l'exception des bougies en cuivre) si vous roulez au carburant E85. Conçues pour ce type de carburant, les bougies d'origine vous garantissent de meilleures performances, une consommation de carburant réduite et une durée de vie prolongée.
La surchauffe répétée de l'électrode de la bougie peut entraîner une défaillance prématurée de celle-ci. Cette surchauffe peut avoir de nombreuses causes, comme le cliquetis ou un dysfonctionnement du système de refroidissement.
L'éthanol est particulièrement corrosif pour les métaux ferreux (métaux contenant du fer, comme l'acier). Cette corrosion laisse des dépôts de sel et une substance gélatineuse, susceptibles d'obstruer les filtres à carburant, les pompes à essence et les carburateurs . De plus, l'éthanol brûle à une température plus élevée que l'essence, ce qui peut endommager les pistons.
Une bougie d'allumage usée ou en mauvais état peut provoquer plusieurs signes facilement repérables. Voici les symptômes les plus fréquents : 🔧 Démarrage difficile : le moteur peine à se lancer, surtout à froid. 🚗 Ralenti instable : le moteur tourne de manière irrégulière lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Les principaux signes de défaillance incluent un ralenti instable, une accélération poussive, des ratés d'allumage, des difficultés de démarrage et une baisse notable de la consommation de carburant . La durée de vie des bougies d'allumage varie considérablement selon leur type : les bougies en cuivre peuvent nécessiter un remplacement tous les 40 000 à 50 000 km, tandis que les bougies en platine ou en iridium durent souvent 160 000 km, voire plus.
En effet, si vous changer une seule bougie, un déséquilibre à l'allumage peut se créer. Au total, si vous ajoutez le coût de la main d'oeuvre et le prix de 4 bougies (pour un moteur à 4 cylindres), la facture oscillera entre 65€ et 440€.
Remplacement. Le super-éthanol nécessite d'anticiper le changement des bougies par rapport à l'essence. Aussi, pour les bougies standard, l'intervalle idéal est de 30 000 km. Il est de 50 000 à 60 000 pour les versions en Irridium/Platinium.
Pourquoi ma voiture démarre mal au E85 en hiver ? Les démarrages difficiles à l'éthanol en hiver sont dus à la transition entre le E85 été, plus riche en éthanol (jusqu'à 85 %), et le E85 hiver, plus riche en essence (jusqu'à 40 %).
Avantages et inconvénients des bougies d'allumage en iridium
Grâce à leur électrode fine et extrêmement résistante, elles assurent une combustion plus efficace, ce qui améliore le rendement du moteur, réduit la consommation de carburant et limite les émissions polluantes.
Bougies d'allumage classiques : En général, les bougies d'allumage classiques en cuivre doivent être remplacées tous les 30 000 à 50 000 kilomètres ou tous les deux à trois ans . Bougies d'allumage en platine : Les bougies d'allumage en platine ont une durée de vie plus longue et peuvent durer jusqu'à 100 000 kilomètres, voire plus, avant qu'un remplacement ne soit nécessaire.
Vous constatez que votre consommation de carburant est plus élevée que d'habitude, des bougies d'allumages encrassées ou endommagés peut faire considérablement augmenter votre consommation de carburant. Vous avez du mal à accélérer en condition normale de circulation, vos bougies d'allumage sont sûrement à remplacer.
Indice thermique des bougies NGK
L'indice thermique d'une bougie d'allumage correspond à la plage de températures dans laquelle elle fonctionne de manière optimale. Chez NGK, cet indice est indiqué par un chiffre : plus le chiffre est bas, plus la bougie est chaude ; plus il est élevé, plus elle est froide .
Quel Grade Choisir ?
L'éthanol dissout en profondeur les dépôts de vernis, de gomme, de boues et d'impuretés présents dans le système d'alimentation. Ces dépôts, maintenus en suspension dans le carburant, finissent par se loger dans le filtre à carburant, le gicleur principal ou les injecteurs , et peuvent obstruer l'alimentation en carburant du moteur.
Les bougies d'allumage des moteurs à essence ont une durée de vie de 30 000 à 120 000 km. Faites les contrôler tous les 30 000 km, lors de l'entretien de votre voiture en centre auto. Lorsqu'une bougie est défectueuse ou usée, le moteur continue de fonctionner mais il a des ratés.
Bioéthanol : les inconvénients
Augmentation de la consommation : le biocarburant est peut-être moins cher, mais il entraîne à une surconsommation de 15 à 25 % par rapport à l'essence. Le froid : l'éthanol n'est pas vraiment compatible avec le froid. Il faut généralement insister pour démarrer le moteur.
L'éthanol est hygroscopique. Il absorbe l'humidité, ce qui influe sur la combustion et peut provoquer de la corrosion dans les moteurs anciens dont la métallurgie est incompatible . Il présente également des problèmes de compatibilité avec les tuyauteries.
Les moteurs qui supportent mieux l'éthanol
Ainsi, les moteurs turbo compressés offrent souvent une meilleure performance avec ce biocarburant. Parmi les marques, Ford est connue pour proposer plusieurs modèles avec des moteurs compatibles au bioéthanol E85, notamment grâce à sa gamme Flexifuel.