Pourquoi remplacer par deux ? En fin de vie, l'intensité des lampes baisse et réduit autant la visibilité sur la route que le pouvoir réfléchissant des panneaux de signalisation. Une lampe usagée se détériore plus rapidement et finira probablement par s'éteindre peu de temps après que la première ait rendu l'âme.
Quand changer les ampoules de votre voiture ? La durée de vie d'une ampoule de voiture varie en fonction du modèle. Toutefois, il est recommandé d'effectuer un contrôle tous les deux ou après les 7 500 km.
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles vous devez toujours changer les deux ampoules des phares de voiture. Les ampoules de voiture du même type ont toujours à peu près la même durée de vie. La plupart du temps, ils se cassent peu de temps après.
Changer une ampoule dans sa voiture : phares et feux avant
Dans la plupart des cas, vous devrez passer par l'intérieur du capot pour accéder à vos feux avant. Si c'est le cas, assurez-vous d'avoir coupé votre moteur avant d'ouvrir votre capot. En fonction de l'optique concernée, l'ampoule change.
La puissance économisée par l'utilisation de la lampe H7 est ainsi libérée pour d'autres fonctions de votre véhicule. Si elle est à iode, elle a une puissance supérieure de 30 % par rapport à une H4 classique qui elle, possède 2 filaments.
Pour vos phares avant, vous pouvez utiliser des ampoules de type H7. Les ampoules H7 sont utilisées par une grande majorité de véhicules à deux ou quatre roues. Elles sont efficaces pour les feux de croisement et les feux de route et diffusent une lumière blanche très proche de celle du jour.
Sommaire. Changer une ampoule vous paraît être un geste simple et anodin ? Pourtant, lors de cette opération, le risque d'électrisation ou d'électrocution est bien réel.
Les ampoules de feu de route : ce sont généralement les mêmes ampoules halogènes que pour les feux de croisement, c'est-à-dire H1, H4, H7, H9 ainsi que HB3 et HB4. Des ampoules xénon peuvent également assurer le rôle de feux de routes (bi-xénon).
Aujourd'hui, la plupart des voitures sont équipées d'ampoules H7 pour les feux de croisement. Il est également possible, selon le modèle de votre véhicule, d'opter pour des ampoules H4 ou H1.
La différence se trouve dans sa forme est son culot. Les 2 sont en 55W. L'ampoule h1 a un connecteur / ergot en forme de languette, l'ampoule h7 en a 2. La forme d'une ampoule h1 est longue est presque rectangulaire, l'ampoule h7 est ronde avec une petite pointe noir au bout.
Après cet échange, si l'ampoule s'allume c'est que vous avez bien une ampoule défectueuse. L'ampoule xénon est donc à remplacer. Si l'ampoule ne s'allume pas, c'est que le ballast est certainement défectueux.
Type d'ampoule : H7.
Pour comprendre quel type d'ampoules notre voiture possède, il suffit de regarder à l'intérieur du phare, précisément dans la parabole de celui-ci. S'il n'y a qu'une seule section avec une seule ampoule, qui fait à la fois office de feux de route et de feux de croisement, c'est une ampoule de type H4.
Le traitement de l'ampoule est simple. Il faut percer l'ampoule sans enlever la partie décollée. Puis, il faut appliquer un produit antiseptique et asséchant, de type Bétadine dermique. Ensuite protéger avec un pansement adapté.
Vous trouverez aussi une ampoule pour le feu de recul ( en fonction des véhicules ) et les antibrouillards. Repérez l'ampoule défectueuse. Pour retirer une ampoule appuyez légèrement dessus ,réalisez un quart de tour et relâchez la pression. L'ampoule peut être retirée .
L'éclairage et la signalisation
N'hésitez pas à changer une ampoule grillée ou à réparer un phare cassé avant de passer le contrôle. Contrôlez également que votre klaxon fonctionne bien.
Lors de l' emballage et du montage et démontage des lampes sans la coque de protection il y a lieu de porter toujours des vétements de protection ( masque de protection du visage avec protection de la veine jugulaire.
tout ce qui concerne les projecteurs, plateaux, lanternes, automates etc... de toute façon quand on change une xénon il est obligatoire de porter un casque à visière et des gants...
Pour augmenter la lumière qui atteint la route, il faut donc utiliser plus efficacement la lumière émise. Afin d'éclairer plus loin la voie sur laquelle vous conduisez, le groupe de feux de croisement est prolongé du côté droit (sur les véhicules circulant à droite).
Pour l'IIHS, le bilan est clair : l'éclairage est à revoir sur une bonne moitié des 82 véhicules évalués. La Toyota Prius + est la seule à réussir brillamment l'exercice.
L'ampoule H7 LED est une ampoule qui diffuse une lumière proche de celle de la lumière du jour. Elle est de plus en plus répandue sur les véhicules récents en raison de sa capacité à produire un éclairage très efficace, mais également pour son extrême longévité.