Citadine polyvalente, unanimement reconnue comme la plus confortable des quatre représentantes françaises (si on compte la DS 3), elle est aussi celle qui a le style le plus rond et jovial, depuis déjà la toute première génération de 2002.
Le véhicule est confortable, la consommation est raisonnable.Il jouit d'une bonne fiabilité.La finition est bonne dans l'ensemble mais les plastiques sont durs. Les dossiers des sièges sont rabattables 1/3-2/3 mais l'assise est fixe, pas de plancher plat. L'éclairage un peu faible la nuit en code.
Qualité de vie à bord
Mais il souffre encore de certains défauts d'ergonomie comme le mauvais positionnement des commandes de rétroviseurs et de régulateur de vitesse. Il est difficile, pour qui ne connaît pas la voiture, de programmer simplement la vitesse sans commettre d'imprudence.
En diesel, la version 1.6 HDI 110 ou e-HDI 115 est la meilleure. Certes, mais elle est encore bien chère, et de plus, la 1.6 HDI 90 suffit amplement à la tache.
Au niveau de la motorisation, notre choix s'est arrêté sur le PureTech 110, le bloc-moteur le plus puissant de la gamme, qui vous permettra de rouler efficacement en ville et sur route, lors de vos trajets quotidiens.
Le Citroën C3 Aircross a consommé en moyenne 4,5 l/100 km sur notre parcours standard entre Rome et Forlì, cela représente une distance de 22,22 km/l et une dépense en carburant de 27,85 euros. Ce n'est pas mauvais, le C3 Aircross s'offre même le luxe de concurrencer quelques modèles hybrides légers.
5 – Citroën C3
Il existe de nombreux modèles qu'on ne peut pas tous nommer, mais parmi ceux qui consomment le moins, on peut noter la C3 Blue HDI 100 de 2022 pour 4.2 l/100 km ainsi que la C3 Puretech 83 de 2022 pour 5.3 l/100 km.
La plupart des C3 commercialisées carburent à l'essence (65% exactement). Parmi elles, toutes sont équipées d'un 3-cylindres. Si le 1.2 litre PureTech 68 ch, de base, s'avère suffisant pour un usage exclusivement urbain, on lui préfère sa version cœur de gamme 82 ch, idéale pour un usage mixte ville-route.
La voiture la plus confortable pour les longs trajets n'est autre que la Citroën C5 Aircross. Le confort est une tradition chez Citroën.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Citroën C3 doit être fait tous les 133 333 km ou tous les 10 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Citroën C3 peuvent être très variables d'une version du modèle à l'autre.
Les Citroën C3 sont produites à l'Usine PSA de Poissy et étaient produites également à l'Usine PSA d'Aulnay-sous-Bois jusqu'en 2013. La C3 II est produite au Brésil jusqu'à la fin 2020.
Tout d'abord, il faut savoir que tout reste relatif, et que la durée de vie maximale d'une voiture dépend de nombreux paramètres. Mais en moyenne, celle-ci est comprise entre 150 et 250 000 kilomètres, selon le modèle et l'entretien.
Les monospaces et les SUV sont également généralement plus confortables pour les personnes ayant des mouvements de hanche restreints, car ils ont des sièges avec un meilleur point de hanche ou que les voitures de sport.
Vers 35 ans, les trentenaires passent plutôt à Alfa Romeo. Enfin, à 37 ou 38 ans, les marques les plus plébiscitées sont les généralistes comme Fiat, Opel, Peugeot ou Renault d'un côté, ou alors des marques premium allemandes comme Audi et BMW.
Sur Shine, si vous ne souhaitez que la Connect Box et le Pack SOS, vous devrez dépenser 300€. Enfin, sur Feel, l'ensemble multimédia peut être associé à l'accès mains-libres (940€) ou à la caméra de recul (avec radar de stationnement) pour 1.090€.
Pour cela, il faut passer au niveau C-Series qui donne droit à des roues de 16 pouces au style Matrix, en plus de raffinements supérieurs comme les vitres arrière électriques. Mais l'addition monte alors à 18 250€ au minimum.
Pour une même largeur que la C3, la C3 Aircross dispose de quelques centimètres de longueur supplémentaires. Si à l'intérieur de la voiture, les espaces semblent être les mêmes, la différence se fait ressentir au niveau du coffre. Les utilisateurs pourront profiter de 410 litres de stockage.
Top 1 – Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 ch : 4 L / 100 km
La Peugeot 208 version diesel est la citadine qui consomme le moins, avec un petit 4 litres/100 km. Petite consommation, mais grosses qualités – design, tenue de route, confort, équipement – pour le best-seller du constructeur français.
Avec une consommation moyenne de seulement 3,8 l/100 km, la Toyota Yaris surpasse ses rivales et occupe même la tête du palmarès, tous segments confondus. Le podium est complété par deux autres modèles hybrides : la Renault Clio E-Tech et la Honda Jazz.
Tarif de 15 439 € à 23 669 €