Pourquoi acheter une A110 ?

Interrogée par: Brigitte Lesage  |  Dernière mise à jour: 14. Oktober 2022
Notation: 4.5 sur 5 (65 évaluations)

Avec son châssis dynamique doté d'un train arrière suffisamment mobile pour autoriser quelques glissades faciles à maîtriser, l'A110 donne l'impression à son conducteur d'être un pilote chevronné alors qu'elle se maîtrise avec une facilité étonnante. C'est certainement sa plus grande qualité...

Quel est le malus pour une Alpine A110 ?

10 980€ de malus au minimum. A 69 500€, l'A110 GT de 300 chevaux et son malus de 2049€ au maximum paraît donc concurrentielle elle aussi.

Quelle est la meilleure Alpine A110 ?

Plus rigoureuse, plus rapide, plus efficace, l'Alpine A110 S (71 500 €) l'est sans conteste comparée à ses sœurs.

Quelle est l'alpine la plus puissante ?

Cette série de photos est l'occasion de découvrir la nouvelle Alpine A110S, une version dont la puissance du moteur a été portée à 292 chevaux (40 chevaux de plus que la version classique), celui qui lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes (260 km/h en vitesse de pointe).

Pourquoi Alpine A110 ?

Avec un poids à vide à 1,1 tonne, l'Alpine A110 est en effet souvent saluée pour sa légèreté, à l'image de son ancêtre des années 60 qui avait déjà à l'époque intégrée les pelotons de gendarmerie.

7 raisons D'ACHETER l'Alpine A110

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Quel est le dernier modèle Alpine avant A110 ?

L'Alpine A110 E-ternité est un prototype d'A110 à motorisation électrique présenté le 24 juillet 2022 à l'occasion du Grand Prix de France de Formule 1 2022. Elle est dotée d'un moteur électrique de 178 kW (242 ch ) et 300 N m de couple, accouplé à une boîte double embrayage à deux rapports.

Où sont fabriqués les A110 ?

Lotus, filiale du groupe chinois Geely, travaille déjà avec la marque sportive française pour développer le nouveau châssis de l'A110. Son usine, qui fabrique actuellement la nouvelle Emira et l'hypercar Evija, est située à Hethel, dans le Norfolk, un comté de l'Est de l'Angleterre.

Où sont fabriqués les Alpine à 110 ?

L'usine de Dieppe est le berceau d'Alpine. La marque a fait son retour avec le lancement de l'Alpine A110 en 2017.

Où est fabriqué le moteur de l'Alpine ?

Cœur coréen pour l'Alpine A110 moderne

Son moteur, notamment, arrive à Dieppe en camion et sur palettes. Avant cela, le 1.8 TCe de 252 (ou 300 ch) emprunte le bateau et traverse les océans dans un périple de quelque 10 000 km. C'est en effet en Corée du Sud, dans l'usine de Busan, que le cœur de l'A110 est construit.

Où faire entretenir son Alpine ?

L'atelier "Alpine Service" de Boulogne-Billancourt (92) aura en charge l'entretien courant des Alpine A110. Le réseau Alpine ajoute une nouvelle corde à son arc. Jusqu'ici, il ne disposait que de 20 points de vente répartis dans toute la France.

Pourquoi Alpine Rose ?

Une voiture en bonne partie rose, à cause du partenariat avec l'entreprise autrichienne BWT. Depuis l'annonce de l'arrivée de l'entreprise autrichienne BWT comme sponsor-titre, on se doutait que la nouvelle Alpine allait se parer de rose, la couleur phare de la société spécialisée dans le traitement de l'eau.

Quel est le prix de la nouvelle Alpine ?

Alpine dévoile les tarifs de sa nouvelle gamme pour le coupé A110. Les prix s'échelonnent de 59 500 € à 71 500 € pour la version S.

Quel est le prix de l'Alpine a310 ?

Cette sportive sera présentée officiellement en mars au Salon international de l'automobile de Genève et sa commercialisation devrait débuter à la fin de l'année. Son prix ? Entre 55 000 et 60 000 euros.

Comment est calculé le malus écologique ?

Véhicule réceptionné UE

Le malus est calculé en fonction du taux d'émission de CO2 par kilomètre du véhicule s'il a fait l'objet d'une réception communautaire (européenne) : Acte attestant qu'un véhicule répond aux normes techniques exigées par l'Union européenne pour sa mise en circulation.

Quelle est l'origine de la marque Alpine ?

Alpine a été fondée en 1955 par Jean Rédélé, un jeune homme passionné de sport automobile dont le terrain de jeu préféré – les Alpes – lui inspire le nom de sa marque. L'entreprise décolle dès l'apparition de l'A110 originelle en 1962.

Quel avenir pour Alpine ?

On a appris qu'à partir du deuxième semestre 2023, Alpine lancera le premier de ses 3 prochains modèles qui seront pour leur part, tous 100% électriques. Les deux autres suivront une année plus tard.

Qui fabrique le moteur de l'Alpine ?

Alpine, de la course à la route

L'A110 est équipé d'un moteur turbocompressé à injection directe, 1,8L, 4 cylindres développé par l'Alliance Renault-Nissan. Les ingénieurs d'Alpine et de Renault Sport se sont associés pour en développer une version spécifique.

Quel moteur dans la f1 Alpine ?

Grâce à son moteur V6 de 1 500 cm3 turbocompressé, la Renault RS10 domine les monoplaces équipées de moteurs V8 et V12 de 3 000 cm3 .

Comment visiter usine Alpine Dieppe ?

Les personnes inscrites seront accueillies sur place à 8h45. L'arrivée est possible par le parking personnel/visiteurs. Adresse : 31, avenue Vauban à Dieppe. Cliquez ici pour visualiser le plan d'accès.

Quel est le dernier modèle Alpine produit avant le retour de la 110 en 2017 ?

La marque Alpine est de retour ! La marque fondée par Jean Rédélé à Dieppe en 1955 fait son grand come-back après plus de vingt ans (le dernier modèle, l'Alpine A610 date de 1995).

Qui fabrique Alpine A110 ?

L'A110 est est un modèle automobile sportif produit par le constructeur français Alpine. Elle est développée par Jean Rédélé et fabriquée à Dieppe entre 1962 et 1977 à partir de mécaniques Renault.

Pourquoi acheter une Alpine ?

Un véhicule très dynamique, et très agréable à l'usage, même la finition intérieure est bonne si l'on intègre que certains plastiques durs sont très légers et correspondent à la philosophie de légèreté voulu par alpine.

Quel moteur pour Alpine en 2022 ?

Renault F1 semble avoir produit un excellent moteur pour la période 2022-2025 qui s'annonce, en termes de performance en tout cas.

Pourquoi Berlinette ?

La Berlinette, le résumé de ce que doit être une sportive

Elle est légère et peut ainsi se permettre de reprendre des mécaniques Renault de série, suffisantes pour offrir un rapport poids/puissance exemplaire. Cette légèreté sert également la tenue de route. La voiture bondit de virages en virages, en virant à plat.