Pour vidanger ces eaux, une vanne ou un robinet des
Si vous êtes en haute mer, dans une zone où le rejet des eaux noires est autorisé: rincez le réservoir le plus régulièrement possible, cela revient à ouvrir les vannes, remplir le réservoir (par le nable de pont) avec de l'eau douce et le vidanger par les passes-coques.
Les eaux noires sont les eaux qui proviennent uniquement des W. -C. chimiques. Elles sont stockées dans une cassette extractible d'une contenance de 10 à 25 litres (à vider tous les deux à trois jours environ), laquelle se situe à l'extérieur du camping-car.
La vidange d'un réservoir d'eau noire pour bateau peut être effectuée dans la station de pompage d'un port. Cette prestation peut être payante ou gratuite, en fonction du catalogue des services fournis par l'exploitant du port.
La vidange de la cassette du camping-car s'effectue généralement en même temps que la vidange des eaux grises et que le plein d'eau. Sur les aires de services, une seule et même borne, adjointe d'une grille de vidange, permet d'effectuer toutes ces opérations.
Toutefois, il n'est pas recommandé de vider votre WC chimique dans des toilettes raccordées à une fosse septique. Les éléments chimiques qui procèdent de la transformation des matières fécales ne sont pas compatibles avec le fonctionnement d'une fosse, car ils peuvent détruire les bactéries indispensables à celle-ci.
Le réservoir doit être vidé à un endroit spécial du camping : le dépotoir. L'avantage des réservoirs de toilettes est qu'ils sont équipés de roulettes. Il est donc très facile de les transporter au dépotoir et vous n'aurez plus jamais à porter un réservoir à matières plein.
Exception faite, si le navire est équipé d'un système de broyage et de désinfection, il peut rejeter ses eaux usées – et donc traitées – directement dans la mer, à plus de 3 milles marins de la terre et à la vitesse modérée d'au moins 4 nœuds.
Normalement si le bateau a la bonne inclinaison une fois a quai, l'eau doit aller sur la poupe du bateau , donc en mettant une pompe auto au fond de la coque entre les deux trappes arrière ça doit vider , la poser a l'endroit ou se trouve le nable de vidange de fond de cale et faire sortir le tuyau au dessus coté ...
En effet, un orin doit être bien à la verticale de l'ancre et donc avoir un cordage calculé en fonction de la profondeur. Trop court, la bouée sera sous l'eau et aura tendance à faire "flotter" l'ancre en gênant sa bonne accroche.
La collecte de l'eau grise nécessite une tuyauterie séparée, rendant obligatoire l'installation d'une double canalisation à travers le bâtiment. Il est donc plus économique de concevoir ces systèmes lors de la construction d'un bâtiment.
On vous dévoile donc plusieurs solutions qui existent afin de relever les eaux grises d'une machine à laver, d'une douche ou d'un WC placés dans une cave, ou d'un regard ou collecteur disposé en contrebas du tout à l'égout. Pour une douche ou une machine à laver, vous pouvez installer une pompe de faible taille.
L'équipe Caravaning Central vous propose une liste d'aires gratuites en France où vous pourrez faire étape en camping-car. Liste établie grâce au site http://www.i-campingcar.fr/ qui évalue les aires de services.
Votre maison est raccordée au réseau communal, le tout-à-l'égout. L'égout est connecté à un collecteur qui conduit les eaux usées vers la station d'épuration. Elles sont traitées avec les eaux pluviales, ou séparément.
Vidange des eaux noires des VR
Préparez-vous à vider – vous ne pouvez vider qu'à une sortie d'égout désignée. Vous pouvez le trouver au camping ou dans une station de vidange. Connectez le tuyau d'égout au RV, puis placez son extrémité dans l'ouverture d'égout.
En revanche, si le navire est équipé d'un système de broyage et de désinfection, il peut rejeter ses eaux usées et traitées directement dans la mer à plus de 3 milles marins de la terre et à la vitesse modérée d'au moins 4 nœuds.
Bouchon de vidange permettant d'écouler l'eau qui peut se loger dans la double coque de votre barque en polyéthylène. Percutez un trou à l'arrière de votre barque, au niveau entre les deux coques afin d'évacuer l'eau qui s'est infiltrée. Puis, replacez le bouchon selon la notice jointe.
Il n'y a pas de chasse d'eau comme à la maison sur ces toilettes. Située sur le côté, une pompe à main équipée d'un levier pour passer d'une fonction à l'autre, permet d'évacuer le contenu de la cuvette et de la rincer. L'avantage des WC marins manuels réside dans le coût de leur installation et de leur entretien.
Les déchets sont évacués grâce à une forte aspiration jusqu'à des réservoirs situés à l'arrière de l'avion. Les toilettes ont un revêtement anti-adhésif pour que tout puisse s'évacuer facilement et rapidement, les déchets vont plus vite qu'une Formule 1 jusqu'aux réservoirs.
Les eaux ménagères sont les eaux rejetées par les installations domestiques (cuisine, salle de bains et machines à laver). Les eaux vannes sont, quant à elles, issues des toilettes. L'ensemble des eaux rejetées par les habitations (eaux ménagères + eaux vannes) constitue les eaux usées.
Les chefs séparent les restes de nourriture dans différents seaux, qui sont ensuite placés dans un grand tuyau. Ce tuyau mène à l'hydro-processeur du navire. Ici, les déchets alimentaires sont incinérés, réduisant le volume global des déchets à bord.
WC chimique portable avec réservoir : de 70 € à 400 €, WC chimique en céramique : de 350 € à 700 €.
Une toilette en carton se présente sous la forme d'une boîte cartonnée pliable qui, une fois dépliée, fera à la fois office de siège w.c. et de cuvette. Son utilisation est extrêmement simple puisqu'il vous suffit de placer une poche poubelle (biodégradable si possible) à l'intérieur avant de faire vos besoins.
Après 6 heures de recherche parmi 15 modèles, nous avons déterminé que le Thetford 92306 Porta Potti 565E est le meilleur WC chimique actuellement sur le marché. Ce comparatif est certifié 100% impartial et respecte notre processus de sélection.