Les radars tronçons actuellement en service sur le territoire français. Aspremont, D1075 (dans le sens Aspres sur Buëch vers Aspremont) sur 2,9 km, vitesse limitée à 90 km/h. Embrun, N94 (dans le sens Briançon vers Gap) sur 4,3 km, vitesse limitée à 90 km/h.
Ainsi, dès que vous apercevez le panneau d'annonce de radars ou d'une zone dangereuse, ralentissez. Deuxième solution : vous pouvez tenter de vous rabattre devant un camion de transport de marchandise juste avant de dépasser le point d'entrée du tronçon afin de dissimuler votre plaque.
Contrairement à certains radars discriminants, il ne fonctionne que dans un seul sens de circulation. À la différence des radars fixes, les radars-tronçons ne vont pas flasher les véhicules qui viennent de réaliser un excès de vitesse.
Les radars tronçons, aussi nommés “radars vitesse moyenne” sont des systèmes radars spécifiques, puisqu'ils n'utilisent pas des technologies de mesure de la vitesse pour verbaliser les usagers, mais calculent la vitesse moyenne d'un véhicule entre deux points d'un même parcours.
Grâce à ses équipements de pointe, le Mesta Fusion peut-donc déterminer quelle distance sépare deux véhicules et déduire, en fonction de leur vitesse, si celle-ci est suffisante ou non.
Si vous êtes sûr d'avoir été flashé et que vous ne recevez pas d'avis de contravention, vérifiez l'adresse indiquée sur votre certificat d'immatriculation (nouveau nom de la carte grise). Si l'adresse n'est pas à jour, le délai de réception de l'avis de contravention est rallongé.
Le conducteur commettant un excès de vitesse de 10 km/h s'expose donc à une amende forfaitaire de 68 euros (Amende minorée : 45 euros - Amende majorée : 180 euros) et à un retrait d'un point.
Excès de vitesse égal ou supérieur à 20 km/h et inférieur à 30 km/h. Amende forfaitaire de 135 euros ; Retrait de 2 points sur permis de conduire.
Cacher une partie de la plaque: sans être totalement dans l'illégalité, il est possible de dissimuler une partie de sa plaque en installant un attelage volumineux (mais homologué) à l'arrière de sa voiture. Pour un masquage maximal, certains optent pour la balle de tennis coupée placée sur la boule de l'attelage.
Si le radar est un radar discriminant, il y arrive souvent que le radar flashe des véhicules légers en les considérant comme ne respectant pas la vitessse maximum autorisée pour les poids-lourds. Comme le type de véhicule est analysé avant l'envoi du PV, lorsqu'un VL est pris pour un PL, il n'y a pas de verbalisation.
Les radars tronçons ne flashent pas, que l'automobiliste soit en excès de vitesse ou non. En effet, ils sont équipés de caméras infrarouges. C'est une technologie qui leur permet de voir correctement les plaques d'immatriculation sans émettre de lumière visible.
L'implantation des radars sur le réseau routier
Les usagers de la route circulant le long de voies contrôlées par des radars automatiques sont, la plupart du temps, prévenus par le biais de panneaux de signalisation de radars, disposés en amont de la zone d'implantation de chaque système.
Google Maps inclut l'avertisseur de radar par défaut dans son système de navigation. Il suffit donc d'entrer l'itinéraire que l'on souhaite effectuer pour que les radars que l'on trouvera en chemin nous soient indiqués, ainsi que les éventuels incidents de parcours.
Depuis le 2 juillet 2018, les usagers de la route ont la possibilité de prendre connaissance de l'emplacement des radars présents sur leur territoire. Pour cela, une carte interactive est mise à leur disposition sur site de la sécurité routière, via le portail radars.securite-routiere.gouv.fr.
En général, si vous avez été flashé, vous recevrez une amende par courrier sous 1 à 2 semaines. Il se peut que le PV tarde à arriver, soyez patient. Si vous n'avez rien reçu après 1 an, l'infraction est prescrite, et vous ne serez ainsi pas sanctionné !
Il faut attendre 2013 pour que les radars mobiles nouvelle génération commencent à prendre en photo les automobilistes en infraction routière. Ce type de radar mobiles nouvelle génération est fonctionnel autant pour des véhicules en déplacement qu'à l'arrêt.
Marge technique
En dessous de 100 km/h, une marge de 5 km/h est décomptée de la vitesse enregistrée, à l'avantage du conducteur. Pour les limitations au-dessus de 100 km/h, la marge est de 5 %, également prise en compte à l'avantage du conducteur.
En agglomération, l'excès de vitesse inférieur à 20km/h est sanctionné par une contravention de 4ème classe (amende forfaitaire : 135 € ; amende minorée : 90 € ; amende majorée : 375 €) et par le retrait d'un point du permis de conduire.
Sur route, un excès de vitesse de 5 km/h est moins durement sanctionné qu'en ville car il s'agit d'une infraction de 3ème classe. Toutefois, un tel manquement au code de la route vous expose à une amende forfaitaire de 68 euros et au retrait d'un point de votre permis.
Selon le principe de la prescription dite « d'un an dès poursuite », une contravention reçue pour un délit commis plus d'un an auparavant n'est plus valable, et l'auteur ne peut plus être condamné (article 9 du Code de procédure pénale).
En réalité le flash est double mais un seul flash est visible à l'oeil nu. En effet, la scène est figée 2 fois, la première photo permet de visualiser les occupants du véhicule et la seconde privilégie la lisibilité de la plaque minéralogique.
La deuxième photo sert à prouver que le véhicule a continué de poursuivre sa route en dépassant le feu tricolore. Il faut préciser que le radar fonctionne jusqu'à une distance de 30 mètres et prend le second cliché 3 mètres après le lieu d'infraction.
Si vous êtes descendu à la limite maximale autorisée moins de 50m avant le radar, c'est trop tard ! La plupart des radars, en particulier les radars fixes, flashent à une distance de 50m. Les radars discriminants, toutefois, modèles datant de 2011, flashent à 45m et sont plus précis dans tous les domaines.