Des bus et cars pour le marché français sont ainsi assemblés en Turquie, Allemagne, Pologne, Espagne… puis importés en France. Certains constructeurs réalisent en France des opérations de finition avant la livraison des véhicules.
Les autocars/autobus MAN au nombre des vainqueurs
Le MAN Lion's Intercity a convaincu dans la catégorie autocars interurbains et le MAN Lion's Coach, l'actuel « Coach of the Year 2020 », l'a emporté dans la catégorie autocars de tourisme.
Iveco Bus fabrique des autobus et des autocars au sein de ses deux établissements de production situés en Europe : Annonay en France et Vysoké Mýto en République Tchèque.
La RATP a fait le choix du made in France. Afin de parvenir à son objectif d'un parc de bus 100% propre d'ici à 2025, la régie de transports a annoncé ce mardi 9 avril la commande de 150 bus électriques à trois groupes industriels français : Bolloré, Alstom et Heuliez Bus.
Désormais, les principaux constructeurs de bus et cars sont les leaders mondiaux des poids-lourds : Daimler Trucks AG (Mercedes-Benz et Setra) Iveco Group (Iveco Bus et Heuliez Bus) Traton Group (MAN et Scania)
Selon les premiers résultats de l'enquête menée par Bluebus, le problème principal ne viendrait pas d'un "défaut d'électrochimie" mais "peut-être de l'assemblage d'un composant électronique sur une série donnée", a indiqué Cyrille Bolloré.
La RATP a notamment pour objet l'exploitation de service public de transport en Île-de-France et a pour mission fixée par la loi n° 2009-1503 du 8 décembre 2009 relative à l'organisation et à la régulation des transports ferroviaires (loi ORTF) d'être le gestionnaire des infrastructures de réseaux de transport public ...
Les premiers bus hybrides diesel-électrique de nouvelle génération ont commencé à faire leur apparition en France en 2009, pour des essais. Ces bus disposent de deux sources d'énergie : carburant diesel et électricité. Le principal avantage de cette technologie est la réduction de la consommation de carburant.
Le châssis
Tout débute par la construction du châssis (tubes et tôle d'acier soudés), sur lequel viennent se greffer le groupe motopropulseur (moteur, boîte de vitesse et auxiliaires), le train avant, le pont arrière, les bouteilles d'air… Les réservoirs de carburant pour les véhicules diesel sont ensuite installés.
Le groupe italien CNH Industrial fait fonctionner la seule usine française à Annonay et un site de moteurs en Bourgogne, champion de la technologie au gaz.
On compte 4 principales compagnies de bus en France : Isilines, Eurolines, OUIBUS et FlixBus. Au total, on compte plus de 300 destinations en France pour environ 1200 lignes de bus domestiques et plus de 3000 lignes internationales.
A compter du 16 mai 2022, l'obligation de port du masque dans les transports maritimes, fluviaux, terrestres et aériens est levée. Le port du masque est cependant recommandé en période de forte affluence.
Les premiers travaux de génie civil ont démarré en 2016 sur le tronçon sud de la ligne 15. En 2017, l'ensemble des lignes du nouveau réseau était déclaré d'utilité publique. A la fin de l'été 2022, plus de 80 km de tunnels étaient creusés.
Certaines rames ou stations de métro valent en effet le détour. Le plus ancien métro du monde est celui de Londres. Inventé par Charles Pearson et inauguré le 10 janvier 1863, il a devancé ceux d'Athènes et d'Istanbul.
Car selon l'étude, ces sans-abri se regroupent à plusieurs et «dorment principalement dans les grandes stations et échangeurs du réseau» (Auber-Opéra, Nation, République, Charles-de-Gaulle-Etoile, Châtelet, Saint-Lazare, Strasbourg-Saint-Denis).
Rétrofit. La conversion d'un bus à essence ou diesel en bus électrique coûte entre 250 000 et 300 000 € alors que l'achat d'un bus électrique neuf coûte entre 500 000 et 650 000 € .
Comment éteindre ce type de feu ? I - Les moyens du bord : Par défaut d'appareil spécialisé, l'eau pulvérisée pure ou avec additif peut être employée sur les batteries de petite taille (téléphone, tablette, ordinateur portable…) en se plaçant à 2 mètres pour attaquer le feu et en ne respirant pas les fumées.
Une batterie peut s'embraser pour plusieurs raisons. Une perforation, dislocation, déformation ou un simple dysfonctionnement du BMS (l'ordinateur qui régule les flux d'énergie dans la batterie) peut provoquer un court-circuit puis un emballement thermique des cellules, menant à un incendie localisé ou généralisé.
Un bus ou un autocar va coûter entre 200 000 € et 500 000 €. C'est un investissement très important qui est fait par les transporteurs, certains en ont des centaines et doivent donc les faire circuler les plus possible pour les rentabiliser.
Un autocar mesure en moyenne entre 8 et 10 mètres pour un modèle classique. Il possède une largeur de presque 3 mètres.
Moteurs proposés actuellement pour les autobus :
MAN. Moteurs D 0836 LOH. Mercedes. OM 906 hLA (170 kW ou 205 kW)
Le bus le plus petit du monde
Il a été construit par le carrossier Gruau, entre 2004 et 2011. Il mesure 5,46 m de long et 2,19 m de large. Il peut malgré tout accueillir 20 passagers (dont 9 assis) et est principalement utilisé comme navette sur des courtes distances. Il circule notamment à Perpignan, Bayonne ou Paris.