eh bien tu verras il faut enlever les caches des commodos,le transpondeur est emboité sur le neiman avec au moins 2 files qui vient se branchées dessus..c'est sûr sans lui ton moteur ne démmarera pas!et fais attention il se peut que le calculateur doit être le même aussi..
Vous pouvez les acheter chez les concessionnaires de la marque de votre voiture ou sur les sites marchands du web. Bon à savoir : les systèmes électroniques de remplacement doivent obligatoirement être programmés chez un concessionnaire de la marque avant usage, ceux-ci étant livrés vierges.
Si vous perdez le transpondeur, nous ne pourrons rien faire. Il vous faudra vous rendre dans un atelier multi-service pour faire un double de transpondeur ou de clé à partir de la clé de secours en espérant que vous l'ayez.
Voyant de sécurité
Vous pourriez voir ce voyant de sécurité sur le tableau de bord. Lorsque vous allumez le véhicule, ce témoin de sécurité va clignoter. Lorsque la clé à transpondeur fonctionne, le voyant de sécurité s'éteint immédiatement. Cependant, si le transpondeur doit être programmé, il continuera à clignoter.
Vous pouvez avoir besoin de "réinitialiser" le code de votre clé, pour se faire vous devez confier la prestation de télécodage de clé à votre concessionnaire car il dispose des programmes informatiques permettant de remettre les codes à jour, réinitialiser les clés, ou bien changer le code ...
Le plus souvent, si votre télécommande ne marche plus, c'est que la pile est morte. Mais parfois, les contacts à l'intérieur se rompent. C'est souvent le cas pour certains modèles GM. Pas de souci, c'est un problème facile à régler.
Un faux-contact au niveau du démarreur pourrait être la cause. Localisez le démarreur et tapotez-le pour décoller les charbons et faciliter le passage du courant. Essayez de démarrer à nouveau. Si le problème persiste, vous pouvez tenter un démarrage en poussant le véhicule (comme en cas de panne de batterie).
La raison est que la compression dans les moteurs diesel est très élevée. Si le moteur est trop froid, se forme un jeu trop important entre le piston et les parois du cylindre, trop de compression est perdue et le moteur ne peut pas démarrer.
Pour ce faire, il suffit alors de mettre le contact à la position 3, d'enclencher la vitesse sur la seconde, d'abaisser le frein à main, tandis que des pousseurs bougent le véhicule. Lorsque la voiture prendra un peu de vitesse, le conducteur devra relâcher l'embrayage et appuyer légèrement sur l'accélérateur.
Codes de détresse
7600 : en cas de panne radioélectrique (NORDO - abréviation anglo-saxonne pour « no radio »). 7700 : en cas de détresse, urgence et interception (militaire par exemple).
Un transpondeur satellite, ou répéteur satellite, permet de recevoir le signal d'un canal précis, le modifie puis le réémet avec des paramètres différents. Sur bfsat, retrouvez les bons transpondeurs fransat ou astra, suivant le satellite que vous souhaitez recevoir.
Le transpondeur est utilisé dans de nombreuses applications telles que la logistique, la traçabilité de produits, le contrôle d'accès… Dans le domaine de l'automobile, il permet l'identification d'une clé par le système immobilisateur de la voiture via des signaux de radiofréquence.
Établissez le contact. Ne démarrez pas le moteur avant que le témoin des bougies de préchauffage ne s'éteigne. Lorsque le témoin des bougies de préchauffage s'éteint, tournez la clé à la position démarrage et relâchez-la dès que le moteur démarre.
Le fusible de démarreur permet de protéger le véhicule en cas de problème électrique au niveau du démarreur du véhicule. Ainsi, en cas de panne, le fusible va claquer pour éviter un départ d'incendie.
Une fois les branchements réalisés, démarrez votre moteur et accélérez jusqu'à 2 000 tours/min. Si la tension mesurée par le voltmètre est supérieure à 13,2v c'est que votre batterie fonctionne parfaitement. Si ce n'est pas le cas vous allez devoir vous rendre chez un garagiste pour faire vérifier votre batterie !
Si vous êtes confronté(e) à ce type de situation c'est que votre batterie ne se recharge pas correctement pendant que vous roulez, et ça c'est le rôle de l'alternateur. Un alternateur endommagé ne peut pas recharger correctement la batterie. Parfois les bougies peuvent également être à l'origine de vos soucis.
La bonne vieille méthode pour remettre le démarreur en état de marche est de taper sur le solénoïde avec une barre métallique. Il s'agit là bien évidemment d'une solution temporaire et non définitive. Si rien ne se passe, c'est peut être l'enroulement de la bobine qui est coupé.
La détection d'un fusible grillé est l'une des premières étapes pour déterminer la défaillance du système de votre voiture qui empêche le moteur de démarrer.
Pour celles-ci, la programmation, surtout pour le système antivol du véhicule, doit être effectuée par le concessionnaire, un garagiste ou par un serrurier automobile. Vous pouvez obtenir un devis gratuit pour cette opération.
Où se trouve le fusible de la centralisation ? Pour information il se trouve dans le boîtier fusibles de l'habitacle, plus précisément en bas à gauche côté conducteur derrière la manette pour ouvrir le capot avant.
Mettre le contact, sans démarrer l'auto. Retirer la clé, et dans un délai de 20 secondes, il faut : Maintenir enfoncé le bouton de fermeture, et EN MEME TEMPS, appuyer 3 fois de suite sur le bouton d'ouverture, ensuite, lâcher le bouton de fermeture.