Le feu de brouillard arrière est généralement unique et situé sur la gauche du véhicule. Si sa fonction est équivalente à celle du feu de brouillard avant, il est indépendant et est représenté sur le tableau de bord par un symbole comme celui des feux de route.
Les feux de brouillard peuvent être installés à l'avant et à l'arrière du véhicule, mais les feux de brouillard avant ne sont pas obligatoires. Seul 1 feu de brouillard arrière est requis. Lorsqu'il est unique, il doit être situé sur l'arrière gauche du véhicule en accord avec les normes européennes.
De couleur jaunes ou blancs, les feux anti-brouillard se situent généralement sous les blocs optiques avant. Les commandes pour actionner les phares diffèrent selon le modèle et l'année du véhicule. La manette d'activation peut se situer à droite ou à gauche du volant.
💡 Comment mettre les feux de brouillard ? Pour activer vos feux de brouillard, il vous suffit d'actionner le commodo de contrôle de vos phares de voiture situé à gauche de votre volant. Tournez simplement le commodo jusqu'à ce qu'il arrive sur le symbole des feux de brouillard.
Si vous activez les phares à allumage automatique, vous ne pouvez allumer les feux anti-brouillard arrière que lorsque les phares sont allumés. Le bouton des feux anti-brouillard arrière se trouve sur la commande d'éclairage. Appuyez sur le bouton pour allumer/éteindre les feux anti-brouillard arrière.
Le voyant lumineux des feux de brouillard arrière est le seul voyant de feux à être de couleur orange. Les traits de ses faisceaux lumineux sont droits, indiquant que leur utilisation est susceptible d'éblouir les autres usagers de la route.
Parmi les feux à utiliser en cas de pluie, les feux de brouillard avant permettent d'améliorer la visibilité en cas de forte averse. Attention cependant à ne jamais allumer les feux de brouillard arrière quand il pleut, car cela éblouirait les autres usagers.
Les feux arrière fonctionnent sur un relais, ce qui signifie qu'ils s'allument lorsque les phares sont allumés. De cette façon, le conducteur n'a pas à s'inquiéter d'allumer les feux arrière. Les feux arrière sont branchés sur le même interrupteur que celui qui allume les phares, ce qui facilite leur fonctionnement.
Les feux positionnés à l'avant et à l'arrière du véhicule
On dénombre 4 feux de position sur chaque voiture, 2 à l'avant et 2 à l'arrière. Si les 4 feux de positions sont visibles jusqu'à 150 mètres minimum, les feux situés à l'avant du véhicule sont blancs, et ceux situés à l'arrière sont rouges.
Sur le tableau de bord, vous pouvez vérifier s'ils sont activés ou non grâce à deux voyants lumineux : Le voyant vert (traits inclinés) est celui des feux de brouillard avant. Le voyant orange (traits horizontaux) est celui des feux de brouillard arrière.
Placez le véhicule face à un mur (5 à 10 mètres). Mesurez la hauteur entre le sol et le haut de l'anti brouillard et reportez là sur le mur. Allumez les feux anti brouillard avant et réglez les de manière à ce que le faisceau lumineux ne dépasse pas le trait de référence tracé sur le mur.
Feux antibrouillard. Feux de recul. Catadioptres, plaques réfléchissantes et marquage de visibilité réfléchissant.
Symbole des phares antibrouillard
le symbole de contrôle jaune indique que le feu antibrouillard est allumé à l'arrière du véhicule. le symbole de contrôle vert indique que les feux antibrouillard avant sont allumés. Pourtant, les marques n'ont pas été obligées de mettre un témoin de ce type sur le tableau de bord.
Lorsqu'il conduit de nuit, l'usager doit toujours allumer ses feux de croisement. Sur une chaussée où il circule seul, il peut privilégier les feux de route. Il doit cependant remettre ses feux de croisement lorsqu'il croise un autre véhicule ou qu'il en suit un, car les feux de route sont très éblouissants.
Les feux de position peuvent être utilisés seuls uniquement lorsque la visibilité est déclinante sur une voie de circulation en ville parfaitement éclairée.
Les feux diurnes doivent être uniquement utilisés en journée. Ils ne peuvent en aucun cas remplacer l'utilisation des feux de croisement pour éclairer la chaussée la nuit. Il devient de plus en plus courant de voir des voitures rouler la nuit en agglomération uniquement avec des feux diurnes.
Les feux de position sont des feux de jour à utiliser lorsque la lumière décline. Les feux de croisement sont surtout utilisés la nuit, dans les tunnels ou le jour en cas de conditions météorologiques réduisant fortement la visibilité (moins de 200 mètres).
Les feux d'angle sont des phares positionnés à l'avant, de chaque côté des automobiles. Ils émettent une lumière blanche latéralement lorsqu'un usager de la route prend un virage, afin de permettre au conducteur de mieux visualiser la courbe du virage, ou les éventuels obstacles qui pourraient s'y trouver.
Les feux de brouillard arrière
La loi impose que chaque véhicule soit équipé d'au moins un feu de brouillard arrière à gauche. Cela me permet notamment de ne pas être confondu avec une moto. À moins de 2€, mais avec tout ce qu'il faut pour réussir !
Les feux stop restent allumés : il s'agit sûrement d'un problème au niveau du contacteur de frein. Changez votre contacteur de frein pour résoudre le problème. Tous les feux stop ne s'allument plus : il s'agit sûrement d'un problème au niveau du contacteur de frein ou des fusibles.
Ce sont 4 ampoules situés à l'avant et à l'arrière de la voiture. Les deux feux à l'avant sont de couleur blanche et les deux feux à l'arrière de couleur rouge, les deux avec une visibilité de 150 m environ. Ce sont des feux de faible puissance permettant aux autres conducteurs de vous repérer facilement sur la route.
En bref, les feux de position seuls s'utilisent surtout de jour en ville lorsque la luminosité est réduite, ou en début de soirée lorsque l'éclairage public vous permet de bien voir la chaussée. Ils permettent de rester visible à une distance de 150 mètres.
Plusieurs raisons expliquent la disparition progressive des feux anti-brouillards. Tout d'abord, il y a le fait que les phares sont de plus en plus performants et éclairent de mieux en mieux. Ils sont parfois adaptatifs et directionnels et offrent un champ d'action nettement plus vaste.
Les feux d'encombrement, parfois nommés “feux de gabarit”, sont des éléments d'éclairage spécifiquement implantés sur les véhicules dont la largeur ou celle de leur chargement dépasse 2,10 mètres.