Le contacteur de frein ou de feu de recul est souvent positionné derrière la pédale de freinage. Ce dernier qui fait appuie directement sur le bouton enclenché du système.
L'interrupteur, contacteur de feu stop (ou contacteur de freins) est un élément important du véhicule. Il se situe derrière la pédale de frein qui appuie sur son bouton poussoir.
Si le multimètre indique 0 peu importe la position (ouvert ou fermé) du contacteur, c'est qu'il est HS et doit être changé.
Le contacteur de feux stop est actionné lorsque le conducteur appuie sur la pédale de freinage. Ainsi, un contact électrique est établit alimentant les feux stop. Le contacteur se situe juste derrière la pédale.
C'est lorsque la pédale appuie dessus qu'elle va enfoncer les crans. Comme le schéma ci dessus le montre, lorsque tu appuies sur la pédale, elle s'éloigne du contacteur, et il n'y a plus contact entre eux. le circuit est alors ouvert, et les feux stop s'allument.
Il est placé juste derrière la pédale de frein qui appuie directement sur son bouton poussoir. Cette position permet la plupart du temps un remplacement aisé et rapide : il suffit de débrancher son connecteur électrique, le dé-clipser de son support et faire l'opération inverse pour sa pose.
Le contacteur tournant permet de manœuvrer le volant tout en maintenant la connexion électrique entre l'airbag du volant, le klaxon et les systèmes électriques du véhicule. Il est généralement situé entre le volant et la colonne de direction.
Comment fonctionne un contacteur tournant ? Les contacteurs tournants ou rotatifs sont des pièces qui servent à établir (et maintenir) une connexion électrique entre une partie fixe et une partie tournante là où une transmission par câble est rendue impossible par les multiples rotations de la pièce tournante.
Vous pouvez maintenant dévisser la vis avec une clé torx de 50, puis retirer le volant. Vous avez alors accès au contacteur tournant. Retirez la vis avec un tournevis cruciform. Enlevez le branchement situé sous le contacteur tournant en appuyant sur les languettes de chaque côté.
Le rôle des contacteurs de feux de frein consiste à permettre l'allumage de ces derniers dès lors que le conducteur exerce un appui sur la pédale de freins, puis de les éteindre lorsque cette pression est relâchée.
Sur toutes les voitures les fusibles se trouve sous le volant entre la portiere et celui ci . vous aurez surement un cache a enlever pour y acceder. sous le capot moteur sous un cache aussi a cote de la batterie.
Les feux stop restent allumés : il s'agit sûrement d'un problème au niveau du contacteur de frein. Changez votre contacteur de frein pour résoudre le problème. Tous les feux stop ne s'allument plus : il s'agit sûrement d'un problème au niveau du contacteur de frein ou des fusibles.
Le contacteur de frein ou de feu de recul est souvent positionné derrière la pédale de freinage. Ce dernier qui fait appuie directement sur le bouton enclenché du système.
Ce commutateur est conçu pour empêcher le véhicule de démarrer lorsque la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée, afin d'éviter tout démarrage involontaire du moteur alors que la transmission est engrenée, car cela fait avancer le véhicule et peut constituer un risque potentiel pour la sécurité.
Vérifier l'activation de l'airbag : l'interrupteur de désactivation de l'airbag peut se trouver dans la boîte à gants ou à l'extrémité du tableau de bord côté passager. Vous pouvez l'activer et le désactiver à l'aide de la clé qui sert à mettre le contact.
Le voyant qui indique un airbag passager désactivé s'allume pour indiquer que l'airbag du siège avant droit, le siège passager, a été désactivé. C'est obligatoire lorsque vous installez un siège bébé à l'avant. Le voyant s'éteindra quand vous réactiverez l'airbag.
Insérer un tournevis dans le trou du volant puis faite levier, l'airbag va se soulever. soulever l'airbag vers le haut pour avoir accès aux prises sur celui-ci. Dé-clipser l'agrafe jaune des deux prises de l'airbag (une a gauche l'autre à droite) puis tirer pour l'enlever.
mettre le contact et attendre que le voyant aibag s'étient au bout de 6 à 7 secondes et la couper le contact dans la seconde . Attendre 3 secondes au minimum et remettre le contact et attendre à nouveau que le voyant s'éteigne... refaire cela trois fois et après il y a du changement au niveau du voyant l'airbag.
Il n'y a pas besoin de démonter le volant.Il faut juste retirer les 2 coquilles qui entourent la colonne derrière le volant.
Le soucis peux donc venir de l'interrupteur de feux stop qui se situe au dessus de la pédale de frein.
Le contacteur de frein ou de feu de recul est souvent positionné derrière la pédale de freinage. Ce dernier qui fait appuie directement sur le bouton enclenché du système.
Fiat 500, C, S, L, X & Abarth
à priori c'est le capteur de feu stop , je l'ai démonté , il se trouve derrière la pédale de frein en haut, il faut passer la main derrière et le tourner dans le sens inverse d'une montre, il est en 2 parties une bleu avec une tige et ressort et une partie blanche avec connecteur.