Si vous n'avez qu'un feu de recul et qu'il ne s'allume plus, ou que vous en avez deux et qu'aucun ne fonctionne, il peut s'agir d'un problème sur le circuit électrique ou au niveau du contacteur. Vérifiez cependant les ampoules en premier lieu, puis il faudra vérifier les câbles, le boîtier, le fusible, etc.
Ils sont souvent au nombre de 2, de part et d'autre du véhicule, à côté des feux de stop, des clignotants et des feux de brouillard arrière. Lorsqu'il n'y a qu'un seul feu de recul, il se situe à droite ou au centre du véhicule.
- Localisez l'emplacement du contacteur des feux de recul. - Débranchez le connecteur électrique du contacteur des feux de recul. - A l'aide d'une clé appropriée dévissez le contacteur des feux de recul dans le sens antihoraire. - Retirez le contacteur des feux de recul.
o Tester les bornes du contacteur : position fermée si la lampe test s'allume sur chaque borne ; o Débrancher le contacteur : contacteur bloqué en position fermée si les feux de recul s'allument ; o Vérifier si la résistance aux bornes du contacteur est nulle. Dans tous les cas, le contacteur est à remplacer.
Réglementation. Si l'on se base sur l'article R313-15 du code de la route, en France, l'installation de feux de recul n'est pas obligatoire. En effet, il est uniquement indiqué que les véhicules motorisés, en dehors des deux-roues à moteur, peuvent en être doté unitairement ou sous la forme d'une paire.
Testez les fils des feux arrière avec un tournevis testeur
Branchez le tournevis dans l'un des emplacements de la prise du feu. Demandez à un assistant d'allumer les feux de position par exemple. Quand le tournevis s'allume, vous avez repéré le câble correspondant aux feux de position.
Le contacteur de feux de recul est toujours installé dans la boite de vitesse. Son rôle est donc de transmettre l'information électrique à travers les ampoules lumineuses postérieures ou feux de recul dès lors que la vitesse de la marche arrière est enclenchée.
en effet le contacteur qui ressemble à une simple bougie pour moteur essence avec une partie en plastique vert se trouve sous la durite d'air à côté de la batterie.
Bonjour, Le contacteur ressemble à ça: Contacteur de feu de recul Audi A4. Il se situe au niveau de la boite de vitesses. Tu peux déja vérifier si les feux de recul s'éteignent en débranchant le contacteur.
Les feux de recul sont également appelés feux de secours. Ils sont utilisés pour avertir les autres véhicules et les personnes autour de la voiture que le véhicule est sur le point de reculer. Les feux de recul fournissent également un peu d'éclairage lorsque la voiture recule.
Les feux arrière sont nécessaires pour la conduite de nuit. Ils sont en place pour que les autres conducteurs puissent vous repérer par derrière et pour qu'ils puissent freiner à une distance sécuritaire de vous si vous vous arrêtez. Conduire de nuit sans feux stop ni feux arrière peut donc être extrêmement dangereux.
Le contacteur de feux de recul est toujours installé dans la boite de vitesse. Son rôle est donc de transmettre l'information électrique à travers les ampoules lumineuses postérieures ou feux de recul dès lors que la vitesse de la marche arrière est enclenchée.
Ainsi lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein pour freiner, il actionne le bouton poussoir du contacteur de frein qui ferme le circuit et déclenche donc l'allumage des feux stop. Lorsque la pédale de frein est relâchée, le bouton poussoir du contacteur est alors libéré et ferme le circuit électrique.
Le contacteur de feux de recul est toujours installé dans la boite de vitesse. Son rôle est donc de transmettre l'information électrique à travers les ampoules lumineuses postérieures ou feux de recul dès lors que la vitesse de la marche arrière est enclenchée.
Le contacteur de feu de recul se situe sur le carter de boite de vitesses vers l'avant du véhicule. Il est facilement accessible par le dessous et ne nécessite, pour le déposer, qu'une clé plate ou à œil de 22mm.
Il est situé sous le tableau de bord (côté conducteur) derrière le panneau. Dévissez le loquet d'un quart de tour à l'aide d'une pièce de monnaie puis retirez le couvercle pour accéder aux fusibles.
Le contacteur de feux de recul est toujours installé dans la boite de vitesse. Son rôle est donc de transmettre l'information électrique à travers les ampoules lumineuses postérieures ou feux de recul dès lors que la vitesse de la marche arrière est enclenchée.
Vous pouvez acheter un feu arrière à partir de 29 euros. Certains produits coûtent plus de 110 euros.
Placez le multimètre en position « Volts alternatif », calibre 250 au moins. Touchez le fil à tester avec une borne. Avec la seconde borne, touchez un endroit à comparer. Ce peut être sur une borne de terre, un élément métallique relié à la terre, un conducteur gainé vert et jaune et qui a été identifié.
Essaye de nettoyer les contacts de tes ampoules. Souvent, elle s'oxyde ce qui entraine un défaut. Il faut prendre une brosse a brin métallique et frotter le métal.
Les véhicules peuvent être équipés de feux de brouillard avant mais ils ne sont pas obligatoires. Ils se trouvent à moins de 25 cm du sol. Ils éclairent à 150 mètres.
Il est possible de trafiquer l'odomètre du véhicule de manière à présenter une lecture plus basse que le kilométrage réel de la voiture. Il est important pour les acheteurs de vérifier les signes d'un recul d'odomètre.
Les feux adaptatifs sont des équipements de sécurité active qui sont installés au niveau de phares des automobiles.
Où se trouve le fusible des feux arrière ? Il se trouve dans une boite à fusibles localisée à l'intérieur de la voiture. L'emplacement de cette boîte dépend du modèle du véhicule. Elle peut être placée sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur.