Il se trouve généralement en amont du catalyseur SCR. Débranchez l'injecteur et vérifiez qu'il ne présente pas de dépôts de cristallisation d'urée.
La cristallisation de l'AdBlue est la cause principale des obstructions (chaleur, stockage, mauvaise qualité) Un nettoyage est possible avec de l'eau tiède, une brosse douce et un soufflage à l'air comprimé. Les additifs anti-cristallisants sont utiles pour prévenir la formation de cristaux dans le système.
Capteur obstrué : Le capteur AdBlue peut se bloquer ou se salir, ce qui peut entraîner une lecture erronée du niveau d'AdBlue dans le réservoir. Dans ce cas, cela peut causer une diminution des performances du moteur et une augmentation des émissions.
Effacement du voyant Adblue manuellement
Redémarrer le véhicule : Parfois, redémarrez la voiture après avoir rempli le réservoir suffit à éteindre le voyant. Effectuer un cycle de conduite : Dans d'autres cas, le voyant AdBlue s'éteint après avoir parcouru un certain nombre de kilomètres ou effectué plusieurs trajets.
Dans la majorité des véhicules, il se situe au niveau du compteur de vitesse. Il se présente sous la forme d'un pictogramme orange représentant une ligne de vagues surmontée de la mention « Adblue », voire parfois « UREA » sur certains modèles.
Les signes d'un réservoir ou d'une pompe AdBlue HS
Voici quelques causes possibles : Problème de capteur du réservoir d’AdBlue : Le capteur du réservoir d’AdBlue peut ne pas fonctionner correctement, ce qui amène le système à croire que le réservoir est vide alors qu’il est plein.
Le voyant signale un dysfonctionnement du système SCR (capteur, injecteur, catalyseur). Diagnostic par un pro : vérifier problèmes d'injecteurs, pompe AdBlue, vanne ou catalyseur. Le capteur de niveau est défectueux : il indique un niveau bas alors que le réservoir est plein. Vérifier ou remplacer le capteur.
450€ : Tarif pour la suppression définitive du système adblue sur le véhicule.
Après avoir fait le plein d'AdBlue®, ne démarrez pas le véhicule tant que l'ordinateur de bord n'a pas validé le remplissage. Cela peut prendre quelques minutes , mais une fois la confirmation reçue, vous pouvez prendre la route.
Résumé des coûts de remplacement du capteur AdBlue
Le remplacement du capteur par un concessionnaire ou un garage local coûte entre 200 et 530 £. Cependant, cela ne résoudra pas le problème et les réparations vous coûteront entre 3 000 et 5 000 £ .
Quels sont les symptômes d'un injecteur AdBlue HS ?
Peut-on conduire avec un système AdBlue défectueux ? Selon le modèle du véhicule, un système AdBlue défectueux peut entraîner des problèmes de fonctionnement du moteur ou une impossibilité de démarrer . Ignorer le problème peut engendrer une augmentation des émissions polluantes et des réparations coûteuses ; il est donc préférable de faire appel rapidement à un service de réparation.
Les systèmes AdBlue sont conçus pour réduire les émissions polluantes. Par conséquent, si vous constatez une augmentation des fumées d'échappement, notamment blanches ou grises , cela peut indiquer un dysfonctionnement du système. Ce problème est souvent le signe d'injecteurs obstrués, empêchant ainsi l'AdBlue® de se mélanger correctement aux gaz d'échappement.
Le produit Wynn's Crystal Clean & Protect est facile à utiliser et s'ajoute directement au réservoir d'AdBlue® de votre véhicule. Son utilisation régulière garantit la propreté et le fonctionnement optimal de votre système SCR, vous évitant ainsi les désagréments et les coûts de réparation liés à la cristallisation.
Comment enlever la cristallisation de l'AdBlue ? Pour éviter ce phénomène, un anticristallisant peut être utilisé. Il permet de maintenir l'AdBlue à l'état liquide même par temps froid, assurant ainsi une performance optimale de votre véhicule.
Si le signal est irrégulier, faible ou absent, cela indique un problème avec le capteur. Si vous utilisez un multimètre, réglez-le en mode fréquence ou tension alternative. Vous devriez détecter un signal oscillant lorsque le moteur tourne. L'absence de signal ou un signal trop faible indique un capteur défectueux.
Q : À quelle fréquence les systèmes AdBlue tombent-ils en panne ? R : Les pompes AdBlue tombent généralement en panne tous les 2 à 3 ans sur les fourgonnettes à kilométrage élevé. Les capteurs durent de 4 à 5 ans .
Il existe aussi de nombreux systèmes permettant de désactiver ce système. Toutefois, il est à rappeler que ces pratiques sont interdites par la loi. La suppression d'AdBlue est passible d'une amende allant jusqu'à 7 500 € sans compter les frais de remise en état.
Pour effacer le message adblue, après le remplissage du réservoir, de votre tableau de bord, effectuez en plus la manipulation suivante :
Sur certains véhicules diesel, la pompe et le circuit AdBlue sont situés sur le dessus du réservoir ; un remplissage excessif risque donc d'entraîner une contamination par l'humidité, susceptible d'endommager les circuits . Pour connaître la consommation d'AdBlue de votre véhicule, consultez son manuel d'utilisation.
Pannes courantes liées à l'AdBlue
Cristallisation de l'AdBlue : La cristallisation se produit souvent lorsque l'AdBlue n'est pas correctement vaporisé ou lorsqu'il reste trop longtemps exposé à l'air. Cela crée des cristaux qui peuvent boucher les injecteurs ou endommager le système de réduction catalytique sélective.
Pourquoi les solutions de dépannage maison sont souvent inefficaces. Certains conducteurs tentent de débrancher la batterie, d'effacer les codes d'erreur avec un outil OBD-II bon marché, voire de remplacer eux-mêmes les capteurs. Bien que ces actions puissent réinitialiser temporairement le compte à rebours , elles résolvent rarement le problème sous-jacent et entraînent souvent des blocages récurrents.
FAQ : Voyant AdBlue Peugeot, Citroën et DS
Même après avoir fait le plein, le voyant peut rester allumé si le système SCR ne détecte pas correctement le niveau ou si les injecteurs sont bouchés. Un remplissage insuffisant (moins de 5 litres) peut aussi être en cause.
Pour résoudre ce problème, une solution simple consiste à mettre le contact, attendre 30 secondes et laisser tous les feux de votre véhicule s'allumer . Coupez ensuite le contact, puis redémarrez le moteur. Si le voyant d'alerte reste allumé, roulez quelques kilomètres. Cela pourrait résoudre tout dysfonctionnement du système.