Pour rénover les phares de votre voiture, deux options s'offrent à vous : aller chez un spécialiste ou le faire vous-même. Si le problème vient de l'intérieur du phare, il est conseillé de se rendre directement chez un garagiste, ou de remplacer le phare.
Le faire vous-même: dans ce cas, il existe plusieurs méthodes mises à votre disposition pour réaliser la rénovation de vos phares en toute autonomie et à moindre coût. Confiez votre véhicule à un professionnel : votre concessionnaire, un garage ou un centre auto spécialisé.
Le remplacement des optiques de phare chez Carglass®
Chaque année, Carglass® remplace plus de 12 000 optiques de phare. En cas de dysfonctionnement ou de doute sur le fonctionnement de vos optiques, demandez conseil à nos experts vitrage.
Pour nettoyer des phares devenus opaques avec du bicarbonate de soude, vous devez en saupoudrer une cuillère à soupe sur les phares puis les frotter avec une éponge humide. Vous pouvez également vous-même concevoir votre kit de rénovation d'optiques maison.
Il vous faut en effet un demi-verre de savon liquide, de bicarbonate de soude et un verre de vinaigre blanc. Cela vous permettra dès lors de retirer toute la couche d'opacité sur vos phares. Afin de bien réussir votre nettoyage, déversez votre mélange sur une éponge et frottez vos phares avec.
Nettoyer et dégraisser le phare. Appliquer le dentifrice sur le phare à la main ou à l'aide d'une éponge. Frotter le phare avec un chiffon ou même une ancienne brosse à dent, à l'aide du dentifrice sur l'ensemble du phare. Rincer et sécher le phare, et le tour est joué !
Privilégiez les tubes "bright" ou "blancheur". ► Comment faire ? Appliquez le dentifrice à la main de façon à recouvrir le phare d'une fine pellicule. Puis frottez en dessinant des petits cercles avec un chiffon ou une vieille brosse à dents.
Si la surface est seulement ternie ou voilée, un simple polissage du phare suffit. Utilisez un chiffon doux imbibé d'eau savonneuse ou de liquide vaisselle (surtout pas d'alcool) pour décrasser, puis un dentifrice blanchissant pour frotter l'optique. Un coup de polish sur le phare peut également faire l'affaire.
Lorsque vos phares sont opaques ou ternis, cette situation réduit considérablement votre vision nocturne. Elle peut être réduit de 30 à 40 %. Rouler avec des phares défectueux et en mauvais état est dangereux.
Pour cela, suivez les instructions du produit pour une utilisation optimale. Appliquez le polish sur le phare et polissez avec avec le chiffon microfibre. Remettez-en jusqu'au résultat espéré. Et voilà, votre phare est comme neuf !
Si le conducteur roule avec des feux cassés ou abîmés en pleine nuit, ou dans un lieu où la visibilité est très mauvaise, il sera puni d'une amende de 135€ et d'un retrait de 4 points. Dans certains cas qui engendrent un grand danger, une suspension de permis par les force de l'ordre est envisageable.
Il vous suffit de soulever le capot, d'enlever le cache en plastique qui se trouve à hauteur de l'ampoule à changer en le dévissant. Dévissez ensuite la capsule de l'ampoule défectueuse. Déconnectez la en tirant sur le câble. L'ampoule est tenue par une goupille qu'il faut pousser vers l'intérieur et déclipser.
L'infiltration d'humidité ou d'eau est une cause assez courante de l'opacité des phares. Les phares sont fabriqués avec un joint étanche, mais l'usure peut provoquer la rupture de ce joint. Ainsi, de la condensation se forme à l'intérieur de la lentille où vous ne pouvez pas l'essuyer.
Le plastique des phares jaunit et ternit sous l'effet des ultraviolets et des intempéries. Des micro-rayures se forment à cause des poussières et lors du lavage.
Le conseil de polir les phares avec du dentifrice est souvent partagé sur Internet. En effet, il est possible de redonner de l'éclat à une couverture plastique trouble et d'éliminer les petites rayures avec du dentifrice. Le dentifrice n'est en fait rien d'autre qu'un abrasif combiné à des substances nettoyantes.
La première astuce consiste à utiliser du bicarbonate de soude. Humidifié et appliqué à l'aide d'une éponge, le bicarbonate de soude permet un nettoyage simple et non abrasif des optiques de phares de votre voiture. Il vous suffit donc de les frotter, puis de les rincer à l'eau claire.
Sonax Profiline Headlight Coating 50ml est une protection céramique pour phares en plastique (polycarbonate). Cette protection longue durée (environ 1 an) est indispensable pour éviter que les phares ne jaunissent à cause des UV du soleil et de la lune.
La distance de sécurité se calcule en multipliant le(s) chiffre(s) de la dizaine de votre vitesse par 6. Par exemple : Si vous roulez à 50 km/h, la distance de sécurité doit être de 5 x 6 = 30 mètres ; Pour une vitesse de 130 km/h, vous devez laisser une distance de sécurité de 13 x 6 = 78 mètres.
Mélanger 1 tasse de vinaigre et 3 tasses d'eau dans un pulvérisateur ; Agiter délicatement ; Pulvériser la surface du plexiglas ; Frotter doucement avec un chiffon non pelucheux pour terminer le nettoyage.
Le Headlight Polish de Sonax est un polish pour phares. Vendu en bidon de 250 ml il permet de rénover des optiques ternis et jaunis. Ce produit est à utiliser avec un Pad peau de mouton Sonax ainsi qu'une polisseuse ou une perceuse avec un adaptateur adapté.
L'eau oxygénée pour blanchir du plastique jauni
Dans une bassine remplie d'eau oxygénée et faites tremper votre objet en plastique. Mettez votre récipient dans un endroit chaud et à la lumière puis laissez reposer. Après quelques heures, votre plastique a retrouvé sa couleur blanche !
Il suffit de déposer, à la main, du dentifrice sur les phares de façon à les en recouvrir entièrement (on peut aussi utiliser un chiffon). Puis, à l'aide d'une brosse à dents usagée (ou bien du chiffon), on procède au nettoyage avec des mouvements circulaires sur la pâte de dentifrice.
Pour l'utiliser, saupoudrez-en une cuillère à soupe sur une éponge préalablement humidifiée et frottez ensuite vos phares. Vous n'aurez qu'à rincer avec de l'eau claire.