Le stockage d'essence doit être inférieur à 20 litres pour les particuliers. Les bidons d'essence doivent être entreposés loin des maisons et des sources de chaleur.
Gardez les récipients à essence hermétiquement fermés et manipulez-les délicatement pour éviter les déversements. Conservez l'essence à la température ambiante, loin des sources de chaleur potentielles comme le soleil, un chauffe-eau, un radiateur ou un appareil de chauffage.
Pourtant, en raison des dangers que représentent le transport et le stockage d'essence, la loi en France est très stricte et interdit ce type de pratique. Exception faite tout de même du stockage à la maison d'essence dans des bidons homologués.
-L'essence doit être conservée dans un bidon étiqueté, hermétique, conçu à cet effet. -Si vous devez vous débarrasser de liquides inflammables ou combustibles, vous devez le faire à l'écocentre.
Un arrêté du 1er juillet 2004 autorise les particuliers à stocker jusqu'à 120 l d'essence ou de gazole par étage et par famille, à condition d'entreposer ces liquides dans des récipients de moins de 50 l.
Faire le plein de carburant avec un bidon de réserve
Ouvrez la trappe de réservoir. Insérez l'entonnoir de la pompe dans l'ouverture de remplissage. Le tuyau de remplissage se compose de deux clapets et l'embouchure de l'entonnoir doit traverser les deux clapets avant de commencer le remplissage.
Ça vient des écarts de températures. Si tu le fermes quand il fait froid, il gonfle quand la température monte. Si tu le fermes quand il fait chaud, il se rétracte quand la température descend.
aucun problème, les jéricans sont en plastique.
Ainsi, les moteurs au gazole parcourraient 250 000 kilomètres en moyenne sur l'ensemble de leur durée de vie, contre 150 000 kilomètres sur l'essence.
Contrairement à la croyance populaire voulant que l'essence soit un composé plutôt stable, les carburants courants se dégradent au fil du temps. Que ce soit dans un bidon de dix litres, dans un réservoir de cinquante litres ou en cuve de dix mille litres, cette dégradation est inévitable et continue.
L'essence sera transportée dans des récipients homologués au transport et au stockage d'essence et conforme à l'ADR. La capacité maximale d'un bidon ne pourra dépasser 60L. Il faut proscrire les bidons de récupération ayant contenu d'autres substances pouvant être inadaptés voire dangereux au nouvel usage.
Le carburant est un produit périssable. Au bout de quelques mois de stockage, il commence à se dégrader. C'est principalement l'oxygène et l'eau qui causent des phénomènes de polymérisation (formation de gommes) et favorisent l'apparition de micro-organismes au sein du carburant.
Le sans plomb sans éthanol (SP95 et SP98) se conserve 3 mois sans problème, 6 mois au grand maximum dans des conditions optimales de conservation (10 à 15°C à l'abri de la lumière et de l'humidité). Le sans plomb avec éthanol (SP95E10) se conserve 1 mois maximum en jerrycan sans additif.
Contrairement à l'essence, le diesel est même avec un stockage hermétique tout au plus Durée de conservation de six mois.
Peu de conducteurs en ont conscience, mais contrairement aux idées reçues, rouler au point mort ne permet pas de réaliser de réelles économies de carburant.
Roulez en dessous de la limite autorisée
À partir de 80km/h, adoptez le 10 km/h en-dessous de la limite autorisée. Au-dessus de 80km/h la consommation croît de manière exponentielle. D'après les estimations de la Sécurité Routière, rouler à 80 au lieu de 90km/h vous permet d'économiser 120€ de carburant par an.
Des pneus hiver ou sous-gonflés
Les pneus sont la 1ère cause mécanique de surconsommation. S'ils sont spécialisés « Hiver » ou pire, « Tous terrains », leur plus forte lamellisation augmentera la consommation de carburant.
L'État français a décidé de l'introduction d'un colorant de couleur rouge pour tout fioul commercialisé en France. Un colorant est introduit à la fabrication pour faciliter les contrôles et la verbalisation en cas d'utilisation à mauvais escient de ce carburant.
Une explosion requiert que les vapeurs combustibles soient intimement mélangées à l'oxygène de l'air. Pour qu'un réservoir explose, il faudrait donc qu'il soit sous pression afin que le carburant soit pulvérisé en un nuage et s'enflamme.
Re : nettoyer un jerricane ayant contenu des hydrocarbures
Pour pouvoir les nettoyer il faut utiliser quelque chose qui est miscible; de l'ethanol (ethanol pur à 90°C) par exemple. Il faut en utiliser une petite quantité plusieurs fois de suite en vidant complètement entre chaque lavage.
La méthode est simple : Ouvrez le bouchon de votre réservoir d'essence. Insérez une extrémité du tube (fourni avec la pompe à siphon) dans le réservoir d'essence et l'autre dans le bidon d'essence. Utilisez la pompe à siphon pour faire circuler le liquide et laissez l'essence s'écouler dans le bidon.