Les arceaux sont le type de stationnement le plus utilisé par les cyclistes, notamment pour les arrêts de courte durée. S'ils sont nombreux en ville, ils laissent votre vélo à la vue de tout le monde, vous devez donc vous assurer d'avoir un dispositif antivol efficace tel qu'un U ou des chaînes.
Plusieurs dispositifs de stationnement sécurisés sont mis en place pour les vélos : des abris vélos, des vélostations, des places dédiées dans les parkings souterrains et des consignes Véligo près des gares.
Attacher son vélo à un point fixe
Pour une protection maximale de sa monture, il est premièrement recommandé de toujours l'attacher à un point fixe. Par point fixe, on entend les arceaux, les poteaux, les barrières fermées, les réverbères, ou autres panneaux de signalisation…
1/ Utiliser un très bon cadenas de vélo
Un antivol en U est de loin le cadenas le plus fiable pour attacher son vélo. C'est vraiment celui que nous recommandons de prendre dans votre matériel cyclotourisme.
Si la chaussée est bordée de chaque côté par des voies cyclables, les utilisateurs de ces voies, doivent emprunter celle de droite, dans le sens de la circulation et respecter les feux de signalisations réglant la traversée des routes.
Depuis le décret 98-828 mis en place le 14 septembre 1998, les cyclistes n'ont plus l'obligation d'emprunter les pistes cyclables. Il s'agit, en effet, de voies conseillées, hormis si elles sont annoncées par un panneau B22a « piste cyclable obligatoire ».
Les autoroutes sont strictement interdites aux cyclistes. Les cyclistes n'ont pas le droit de circuler sur les trottoirs qui ne présentent ni pistes cyclables ni bandes cyclables.
3- Attacher son vélo à un point fixe
Il suffira simplement à un passant mal intentionné de soulever le vélo, de le charger dans sa voiture, et de couper votre cadenas une fois chez lui, à l'abri des regards.
Utilisez deux antivols, et attachez tout le vélo
Tout d'abord, privilégiez l'utilisation d'un antivol U, reconnu par la législation européenne. Ces antivols solides, dissuadent assez facilement du vol. Cependant pensez à bien attacher à la fois le cadre et la roue avant (plus facile à voler) au support fixe.
Selon nous, la chaîne Kryptonite New York Fahgettaboudit présente le meilleur rapport qualité prix de sa catégorie pour s'assurer une sécurité de haut niveau. La chaîne est dotée de maillons en acier trempé de 14 mm et offre une longueur standard de 90 cm, ainsi qu'une version ultra-longue d'1,5 m.
La fixation sur porte bagage
Sachez qu'il existe aussi des fixations à installer sur le porte bagage. Elles consistent pour leur part en trois fixations. Elles sont à placer sur les tubes latéraux de votre porte bagage. Une fois en place, elles vous permettent d'aisément transporter votre antivol.
Pour ranger vos vélos sur votre balcon : si votre syndic le permet, fixez sur l'un des murs du balcon des crochets spécial vélos ; cela permettra de placer le vélo en hauteur et donc de conserver l'espace au sol.
Installer des crochets à vélo
Ce support est un concentré d'esprit pratique. Avec ses crochets en quinconce, on peut suspendre plusieurs vélos sans que les guidons ne s'entrechoquent.
Solution classique la plus simple : le collier de serrage. Il permet de serrer le tube de selle une fois réglé à la bonne hauteur. Et nécessite une clé Allen pour le dévisser à l'inverse d'un collier à serrage rapide.
Le plus sûr pour sécuriser son vélo électrique est d'acheter un antivol en U avec une chaîne. Reliez l'ensemble à un point fixe (poteau, anse métallique, mobilier urbain…), en attachant si possible le cadre et la roue avant (plus facile à voler).
Pour faire marquer votre vélo, vous devez vous rendre chez un opérateur de marquage BICYCODE®, avec votre vélo et la facture d'achat du vélo ou le certificat de garantie. Le numéro BICYCODE® sera gravé sur votre cadre et sera recouvert d'un autocollant anti-corrosion. Cette intervention vous coûtera entre 5 et 10 €. 1.
Le marquage BICYCODE est un numéro unique gravé ou collé sur le cadre des vélos, référencé dans un fichier national. Le statut des vélos identifié est accessible en ligne : www.apic-asso.com.
Lors d'un trajet à vélo, un cycliste n'est donc pas dans l'obligation d'utiliser une piste cyclable (hormis panneau rond). Ainsi, un cycliste peut emprunter la route, c'est-à-dire là où les véhicules circulent, plutôt qu'une piste ou bande cyclable.
Par contre, si une voiture vient de droite, elle a la priorité sur le cycliste puisque c'est la règle de la priorité à droite qui s'applique. D'autre part, quand la sortie d'une piste cyclable débouche sur la chaussée des voitures, c'est le cycliste qui a la priorité sur les voitures venant de derrière.
Un enfant de moins de 12 ans doit porter un casque à vélo. Ne pas respecter cette obligation est puni par une amende pouvant aller jusqu'à 750 €.
Dans une zone de rencontre où se croisent vélo et piétons, les piétons sont prioritaires. De même, si la signalisation autorise un cycliste à circuler sur une zone piétonne, il doit rouler au pas et laisser la priorité aux piétons.