l'arrière du CC ripe ( sur le béton ) vers la gauche , le cric se couche sur le côté (celui-ci étant articulé dans ce sens) et la tige restée hors de l'écrou se tord sur le béton , la partie avant tige manivelle s'incruste légèrement sous la carosserie ....
Le cric doit être placé sur un endroit plat, la manivelle vers vous et à environ 20 centimètres du véhicule, toujours vers l'intérieur du véhicule. Servez–vous des bas de caisse de la voiture pour enclencher la fente. L'arête peut servir d'appui pour stabiliser le cric.
Pour les roues avant, je met le cric sous le bras de la roue que je veux soulever, ça permet de soulever la roue, plutôt que le camping-car. A l'arrière, j'utilise la pièce qui soutient la lame de ressort (il y en a une de chaque coté), elle dépasse de la barre carrée qu'il y a entre les roues arrières.
Positionnez la tête du cric directement sous le différentiel à l'arrière. Pour les camions à deux roues motrices, placez le cric au-dessous du stabilisateur de cric, sous le moteur à l'avant et sous le différentiel à l'arrière. Pour les camions à quatre roues motrices, placez le cric sous le différentiel à l'avant.
Pour remplacer une roue, il faut d'abord débloquer les écrous, sans les dévisser, et seulement après lever la voiture avec le cric. Si l'on débloque les écrous alors que la voiture est levée, la roue n'aura pas d'appui et tournera sur elle même. Il sera alors très difficile d'ôter les écrous.
Quelles consignes de sécurité doit-on suivre lors de l'utilisation d'un cric? Effectuer une inspection visuelle du cric avant chaque utilisation. Utiliser uniquement des crics qui sont en bon état de fonctionnement. Bien asseoir le cric sur une surface sèche, de niveau et propre, perpendiculairement à la charge.
Les cales sont positionnées sous les roues tandis que les vérins et les chandelles de stabilisation sont positionnés sous le châssis.
Il y a un treuil, accessible sur le côté de la roue arrière droite. Les outils sont dans la trousse. En tournant, ça déroule un câble et la roue descend.
Soit, vu que tu as le plancher de ta soute accessible, c'est mettre un système de treuil. Tu pose ta roue au sol, tu enquille la plaque dans le centre de ta jante et depuis l'intérieur de ta soute, tu "moulines" jusqu'à la plaquer contre ton plancher.
Le cric hydraulique est là pour apporter une solution efficace. Il va se placer sous la voiture pour être actionné et faire une action de levage. C'est le plus facile à manipuler avec la rampe de levage. Cette dernière est très simple : les roues avant ou arrière de la voiture devront se positionner dessus.
Un cric se place sous la voiture au niveau des points de levage prévus sur celle-ci, qui se trouvent près des roues et sont indiqués sur le bas de caisse. Il faut opérer sur une surface plane, frein à main enclenché. Il suffit ensuite d'actionner la manivelle du cric pour lever la voiture.
Placez le cric et actionnez-le pour soulever le véhicule. L'emplacement prévu pour le cric se trouve derrière chaque roue, généralement matérialisé par une encoche. Soulevez le véhicule assez haut pour placer vos chandelles.
La roue se trouve à l'extérieur, sous le coffre, maintenue par un panier en métal. – Sortez la clé démonte-roue 1 fixée sur la doublure arrière droite du coffre. – Desserrez la vis de maintien du panier de roue de secours située à l'intérieur du coffre sous le tapis, à l'aide de la clé démonte-roue 1.
La roue de secours est maintenue par un système de treuil sous le véhicule. Soulevez le plancher accordéon. Soulevez la découpe de la moquette du coffre pour accéder à l'écrou de commande de déverrouillage du treuil.
Où se situe ma mini roue de secours? Tout dépend de votre véhicule. La plupart du temps, elle se trouve dans la malle arrière ou sous la caisse. Mais certains constructeurs la placent dans un rangement sous le capot.
La vis de maintien de la roue de secours est située sous le pare-chocs arrière, côté droit. Tournez la vis à l'aide de la douille rallongée a et de la clé à cliquet b pour libérer la roue. Tournez jusqu'au point de blocage, signalé par le durcissement de la manoeuvre. Sortez la roue de secours à l'aide de la clé.
Les cales de roue stabiliseront votre camping-car et empêcheront les mouvements excessifs pendant que vous êtes à l'intérieur. Le gravier irrégulier et les terrains escarpés aggraveront ce problème; par conséquent, seul le stationnement sur un terrain plat et lisse aidera beaucoup.
Bonjour à tous,sur une caravane il n' y a pas d'emplacement de cric comme sur une voiture . On met donc ce cric soit sous le longeron (châssis) soit sous l'essieu , au plus près de la roue à démonter,ne pas oublier les chandelles !!
Une cale roue est idéale si vous avez suffisamment d'espace pour manœuvrer. Vous roulez sur une cale roue en utilisant un déplace caravane ou une voiture. Conduisez la caravane sur la cale jusqu'à la hauteur nécessaire pour mettre à niveau votre caravane. Ensuite, placez une contre-cale afin que le pneu ne recule pas.
Heureusement, ce problème peut être résolu par ce qu'on appelle la purge. Pour ce faire, vous devez mettre la soupape de décharge de l'appareil en position complètement rentrée, puis, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, retirer la vis du bouchon de remplissage d'huile.
Il suffit de tourner la vis en sens inverse des aiguilles d'une montre.
– Ne pas s'éloigner des commandes du pont en cas d'utilisation. – Ne pas bloquer le levier de blocage de sécurité. – Soulever le véhicule en équilibrant les deux côtés du pont. Il ne faut bien entendu pas soulever qu'une seule extrémité sous peine qu'il se décroche et qu'il glisse.
Retirez l'enjôliveur si vous en avez un. Commencez à dévisser légèrement les boulons de la roue que vous souhaitez changer avant de soulever le véhicule. Pour dévisser les boulons, vous devez tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Il ne faut pas retirer les boulons, seulement les débloquer.
Sous le cric dévissez le cache plastique qui maintient le support de cric et la roue de secours dans le coffre. Enlevez le support de cric qui est dans la roue de secours au centre. Enlevez la roue de secours du coffre. Allez à la roue à changer et enlevez l'enjoliveur de roue .