Si votre phobie est très avancée et qu'au moindre trou d'air vous redoutez la catastrophe aérienne, alors les sièges du fond de l'avion sont les plus sûrs. Statistiquement, en cas de crash, vous aurez plus de chance de survivre en queue d'avion qu'au milieu ou en tête.
Pour avoir la meilleure vue, il faudra choisir une place à côté d'un hublot, mais pas au niveau des ailes ou juste derrière le niveau de celles-ci. Si vous voulez dormir, les places à côté des hublots permettent de s'appuyer sur la paroi de l'avion et de ne pas être dérangé.
Si vous voulez ressentir le moins possible les mouvements et les turbulences de l'avion, la meilleure place sera au milieu de l'appareil au niveau des ailes. Cependant, cette place est la plus exposée en cas d'accident puisqu'elle se trouve au niveau des réservoirs.
1. Le Golfe du Bengale. Golfe avec un «e», même si comme le sport du même nom, il est rempli de trous… mais d'air cette fois. Cette zone sac à vomi se situe entre l'Inde et les côtes Birmanes et est réputée pour ses fortes turbulences, et ce, quelle que soit la saison.
Pour ne pas subir le bruit des réacteurs choisissez une place en tête de l'appareil. Elles sont, a priori, les moins bruyantes. Pour pouvoir dormir ou vous reposer, évitez bien sûr les sièges côté couloir. Pour profiter de la vue, faîtes vous installer loin devant ou loin derrière les ailes qui obstruent les hublots.
Une étude de l'American College of Chest Physicians publiée le 7 février dans la revue Chest, montre que les passagers qui voyagent côté hublot lors d'un vol de plus de six heures, ont plus de risques de développer des caillots de sang dans les jambes selon le site 121doc.net.
Le choix se fait lors de l'enregistrement en ligne, dès 30 heures avant le départ du vol, et à l'aéroport.
Locution nominale. (Aéronautique) Perte de portance due à une perturbation atmosphérique. (Figuré) Trou, manque ou irrégularité dans une série d'événements.
En effet, en restant côté du hublot, vous vous exposez beaucoup plus facilement aux UV. “La fenêtre à côté de vous dans un avion est peut-être petite, mais vous êtes plus proche de la couche d'ozone lors d'un vol de plusieurs dizaines de milliers de pieds.
Le petit trou situé en bas du hublot permet de rediriger la pression de l'appareil directement vers la vitre extérieure. Une mesure de sécurité indispensable pour pallier à toute destruction de la vitre extérieure.
En effet, au décollage ou à l'atterrissage, le personnel de bord a besoin que les stores des hublots soient ouverts afin de pouvoir s'apercevoir le plus rapidement possible s'il y a un problème à l'extérieur de l'avion. Ainsi, il n'y a aucun angle mort ou presque.
Pour être à l'aise durant ton voyage en avion, opte pour un haut dans une matière naturelle et confortable qui ne te fera pas transpirer : coton, soie, cachemire, laine, suffisamment long ou rentré dans ton pantalon.
L'A330 : l'avion le plus confortable du marché
Dernier conseil pour voyager confortablement : choisir si possible son avion. En effet, tous les avions ne se valent pas en commodité. Aujourd'hui, le long courrier le plus confortable du marché est l'A330 d'Airbus.
Comment puis-je savoir de quel terminal et de quelle porte mon vol part-il? Vous pouvez trouver le numéro de terminal sur votre confirmation de réservation et / ou sur l'e-mail de notification pour effectuer votre enregistrement en ligne.
Pour avoir la garantie de voyager avec davantage d'espace pour vos jambes durant toute la durée de votre vol en cabine Economy, optez pour cette option ! Choisissez un siège sur une rangée de 2 et voyagez avec un seul voisin à vos côtés. Pour être parmi les premiers passagers de la cabine Economy à sortir de l'avion.
Dans la flotte Airbus utilisée par des compagnies comme Air France ou easyJet sur les vols court-courrier, la meilleure place est le siège 1A. En effet, il offre un espace tout à fait suffisant pour les jambes, une vue imprenable depuis le hublot et une forte probabilité de recevoir repas et boissons en premier.
Et de vérifier que le choix payant d'un siège est bien obligatoire. Dans les cas où vous ne pouvez pas choisir et n'avez pas l'option de payer pour le faire, sachez que plus vous vous enregistrez tôt en ligne, plus vous avez des chances d'être à proximité de vos compagnons de voyage.
Statistiquement, vos chances d'avoir un accident à chaque fois que vous prenez l'avion, sont de 1 sur 12 millions (un accident pour 12 millions de vols). Soit 0,00001% de risque que ça vous arrive quand vous prenez l'avion. De plus on parle là de tout type d'accidents et pas uniquement des crashs !
Selon un rapport sur la sécurité aérienne rédigé par la Direction générale de l'aviation civile (DGAC), en 2019, on dénombrait 0,21 accident mortel de passagers par million de vols et 0,15 accident mortel de passagers par milliard de km parcourus. Autrement dit, un accident mortel survient tous les 5 millions de vols.
En vol, les turbulences sont souvent redoutées par les passagers. Il n'y a pourtant aucun risque.
Certains cadenas en laiton ou en acier disposent d'un trou. Beaucoup de personnes se demandent à quoi sert ce fameux trou. Et bien, la réponse est simple. Le trou permet d'évacuer l'eau qui s'est potentiellement infiltrée par l'anse lorsqu'il pleut ou qu'il neige, et évite ainsi une oxydation rapide.
N'ayez pas peur des turbulences
Si cela peut s'avérer très désagréable, ce n'est en fait pas dangereux. La turbulence n'est rien de plus que le mouvement de votre avion sur les vagues d'air. Cela se produit principalement au décollage et à l'atterrissage ; la différence de température est à l'origine de la turbulence.