La nouvelle Peugeot 308 fait le bonheur de l'usine Stellantis de Mulhouse.
Fleuron de la marque au Lion, avec son titre de voiture de l'année 2014, la 308 est fabriquée dans l'usine historique de Sochaux (Doubs).
1.6 THP 125 ch
Cette puissance est particulièrement bien adaptée à la 308 qui peut alors limiter son malus tout en proposant des performances très acceptables (elle est très légère). Si vous voulez une essence sans toutefois aller chercher dans les 150 chevaux, ce moteur est parfait !
Équipement : les grands classiques de l'électronique affectent la 308 ; problèmes d'écran tactile, GPS inopérant, allumage inopiné de voyants au tableau de bord… L'air conditionné a également présenté son lot de défauts, à cause notamment des condensateurs et calculateurs de climatisation.
Les moteurs les plus fiables de la gammes seraient à priori les THP205 et 225 en essence. Sinon en diesel, mis à part les soucis lié au circuit d'adblue, les moteurs sont fiables.
Véhicule agréable à conduire, couple important à bas régime, bonnes reprises. Consommation modérée (environ 7 L/100 km) avec une conduite souple, mais moteur glouton en ville, on passe vite à 9-10 L/100. Habitabilité limitée aux places arrières.
Les moteurs HDI / BlueHDI, TDCI attribués aux voitures Peugeot, Citroën, DS et Ford. Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus.
Avec son châssis super efficace, sa stabilité irréprochable et son petit volant qui commande une direction idéalement assistée pour bien sentir l'adhérence, aucune rivale ne lui arrive à la cheville. Tout cela sans négliger le confort de suspension, qui reste l'un des meilleurs de la catégorie !
Côté des haut de gamme, la 308 GT Line est aussi un excellent choix, car elle dispose de pratiquement tous les équipements disponibles de série, tout en permettant de choisir une motorisation sobre et adaptée aux trajets quotidiens.
le Pôle Renault qui regroupe la fabrication des moteurs Renault. le Pôle PSA pour les moteurs destinés à Peugeot et Citroën.
La France compte 13 sites industriels automobiles. Et tous ne fabriquent pas des modèles de constructeurs tricolores. La voiture la plus produite de l'Hexagone est d'ailleurs la Toyota Yaris. La citadine nippone devance tous les modèles Peugeot, Renault ou Citroën assemblés en France.
Le must pour la fiabilité. Toyota a un taux bas de co2 car ses moteurs sont fait pour les tests de normes. Si tu veux avoir du plaisir ses moteurs sont chiants.
Concernant Peugeot, le constructeur continue à fabriquer près de 36% de sa production automobile mondiale, tous modèles confondus, sur cinq sites en France : dans l'usine historique de Sochaux, celle de Rennes, de Poissy, de Mulhouse et Hordain.
Le Peugeot 3008 est produit en SKD au Ghana depuis mars 2022. "L'usine d'assemblage de Silver Star Auto, inaugurée le 25 mars 2022 à Tema au Ghana, produit dès aujourd'hui en SKD le Peugeot 3008, et assemblera aussi prochainement le nouveau pick-up Peugeot Landtrek", a indiqué Peugeot dans un communiqué.
Peugeot est un constructeur automobile français filiale du groupe Stellantis depuis 2021.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 308 doit être fait tous les 176 000 km ou tous les 9 ans.
La troisième génération de Peugeot 308 est présentée en version berline (code interne P51) le 18 mars 2021. Elle remplace la 308 II dont la production s'est terminée en septembre 2021.
Excellent confort des sièges avant de la GT Pack, certifiés AGR. Assise courte et dossier trop droit : l'accueil est moyen sur la banquette. Grâce à un empattement étiré de 5,5 cm, c'est un peu moins l'ambiance « boîte à sardines » aux places arrière, comme à bord de l'ancien modèle.
Des restrictions pour le BlueHDi 100
Il s'agit d'un diesel et celui-ci tend à être interdit dans la plupart des villes françaises dès 2022. Considéré comme un carburant polluant, il sera de plus en plus difficile de rouler en milieu urbain au volant de votre Peugeot 208 BlueHDi 100.
Diesel ou essence : le diesel toujours gagnant en fiabilité malgré son recul. Historiquement, les moteurs diesel ont longtemps été jugés plus endurants que leurs homologues à essence. L'une des raisons à cela est qu'un moteur diesel tourne moins vite qu'une voiture essence.
La 405 reste à ce jour la voiture familiale la plus vendue de Peugeot.
Les motorisations de la Peugeot 308 apparues en 2014
moteur essence PureTech 1.2 litre d'une puissance de 130 chevaux. moteur essence THP 1.6 litre d'une puissance de 205 chevaux (version GT). moteur diesel BlueHDi 1.6 litre d'une puissance de 120 chevaux. moteur diesel BlueHDi 2.0 litre d'une puissance de 150 chevaux.
Quelle date de sortie ? La nouvelle 308 sera fabriquée en France du côté de Mulhouse dans le Haut-Rhin et sera commercialisée en Europe à partir de l'automne 2021.
GT Pack. Vous êtes tombé sous le charme de la Nouvelle Peugeot 308 ? Vous pouvez passer commande dans nos concessions Peugeot ! Les premières livraisons sont prévues entre octobre et novembre 2021.