Après l'Espace V et la Talisman, des modèles haut de gamme donc destinés à un marché limité, l'usine Renault de Douai produit maintenant la quatrième génération du monospace Scénic, un véhicule emblématique pour la marque et très attendu.
L'usine de Douai (Nord de la France) fabrique les Renault Espace, Talisman, Scénic de la marque Renault. En 50 ans d'histoire, plus de 10 millions de véhicules sont sortis des chaînes du site.
L'Arkana est un crossover compact coupé du constructeur automobile français Renault, reprenant le style d'une BMW X4, produit en Russie pour le marché local à partir de 2019. Cette version de l'Arkana (code projet interne : LJC) est bâtie sur la base du Dacia Duster II.
Un avenir en tout électrique pour le futur Renault Scénic (2024) Ce n'est plus une interrogation mais une affirmation, le Renault Scénic va bien continuer sa carrière sur le marché automobile. Le monospace adoptera pour autant un tout nouveau style, celui du SUV, et sera décliné en version 100 % électrique.
Pas suffisant pour maintenir un niveau correct de ventes : en 2021, l'usine de Douai a assemblé moins de 16 000 Scénic ! La marque a donc décidé de mettre fin à la dynastie.
Au coude-à-coude avec le Scénic, on trouve le Citroën Grand C4 SpaceTourer. Autrefois nommé Grand C4 Picasso, cette réponse de la marque aux chevrons propose des dimensions extérieures légèrement inférieures, mais un intérieur plus accueillant, avec un coffre pouvant atteindre les 645 litres.
A noter que le nouveau Kangoo Combispace vient également partiellement remplacer le Scénic.
Renault a profité de ce mois de mai 2022 pour dévoiler le Scénic Vision (2022), un SUV hybride à hydrogène d'une autonomie de 800 kilomètres. C'est une réinterprétation complète du monospace de la marque.
L'avenir se joue dans le renouvellement de la gamme, la technologie, et bien sûr le développement de l'électrique. Renault envisage de créer une filiale spécifique pour l'électrique. L'idée, c'est de profiter de l'effet Tesla, star de la bourse, un peu comme l'a fait Volvo, avec sa filiale Polestar.
Le constructeur français a cessé de fabriquer les Espace, Talisman et Scénic dans son usine de Douai (Nord). Seul le Renault Kangoo, la Renault Mégane E-Tech et la Renault Zoe restent fabriqués en France en 2022, dans les usines de Maubeuge (Nord), de Douai et de Flins (Yvelines).
Cette cession est la suite de la guerre en Ukraine. Le constructeur automobile Renault a vendu ses actifs en Russie à l'Etat russe, ont annoncé, lundi 16 mai, les deux parties séparément, le groupe français précisant qu'il gardait l'option de racheter pendant six ans ses parts dans Avtovaz, fabricant des Lada.
Le groupe Renault annonçait, le 26 janvier 2022, la mise en vente de plusieurs de ses succursales dont celle du Mans située boulevard Demorieux. Le repreneur est désormais connu : il s'agit du groupe mayennais Gemy Automobiles, spécialisé dans la commercialisation de véhicules mono marque.
L'usine assure la production de moteurs (électriques et thermiques) et de boîtes de vitesses pour la gamme Renault. Elle fournit également des organes à Dacia, Renault Samsung Motors, Nissan dans le cadre de l'Alliance, Fiat et Daimler.
Construite en 1978, l'usine de Palencia est la plus récente de Renault Group implantée en Espagne. Elle fabrique Mégane, véhicule emblématique de la marque Renault, ainsi que le SUV Kadjar.
Le constructeur français exploite des usines dans 11 pays hors des frontières européennes: au Maroc, en Algérie, en Turquie, en Inde, en Russie, en Colombie, au Mexique, au Chili, en Argentine, en Chine et en Corée du Sud. Le Maroc fait partie des principaux pays d'implantation, avec 402.000 véhicules produits.
Une qualité de fabrication sans éclat. Question qualité de fabrication, le tableau est également loin d'être irréprochable. Si aucun d'entre vous ne semble se plaindre de bruits parasites dus à des assemblages pas assez rigides, le Scénic IV ne brille pas par la précision de ses ajustements.
Tant qu'il est encore disponible, optez pour l'Energy dCi 160 ch à la très agréable boite EDC, parfaite pour le lourd Grand Scenic, sinon préférez l'essence 140 ch disponible avec la finition super-équipée SL Limited en version Scenic si vous roulez peu, sans oublier l'essence 1.3 160 ch qui équipe également la ...
Finition Intens
On a droit également à la modularité One-Touch qui permet de rabattre les dossiers de la banquette depuis le coffre. Mais tous ces équipements ont un coût, 2 000 € de plus que la finition Business.
Le Renault affiche de meilleures dispositions tout en restant sobre avec le 1.6 dCi 130 (à partir de 30 400 €), qui n'est proposé qu'avec la boîte de vitesses mécanique. C'est surtout sur le Grand Scenic que le 1.6 dCi 160 (à partir de 36 200 €) présente de l'intérêt, car il génère de meilleures relances.
Le Renault Scénic devient un SUV électrique, contrôle technique des deux-roues… le JT Auto - Capital.fr.
Ce 8 mars 2022, Renault présentait son nouveau SUV électrifié, un modèle entièrement hybride vous offrant une technologie efficiente et connectée.
Le nom du monospace Renault provient du concept-car de monospace compact de 1991 qui s'appelait S.C.E.N.I.C., et qui signifie en anglais Safety Concept Embodied in a New Innovative Car, qui peut se traduire par Concept de Sécurité Intrinsèque dans une Nouvelle Voiture Innovante.
Le Scénic 3 est donc commercialisé en 2009, en avril pour le Grand Scénic (7 places), et en juin pour le Scénic (5 places).
Aucun remplacement direct de la Renault Talisman n'est prévu. La firme au losange se concentre sur les SUV, et notamment sur la présentation imminente de l'Austral qui prendra la relève du Kadjar. Plus compact, le crossover "coupé" Arkana est venu enrichir la gamme du constructeur récemment.