Le groupe dispose actuellement de huit lignes d'assemblage pour les avions de la famille A320 : 4 à Hambourg, 2 à Toulouse, une à Mobile et une à Tianjin (en Chine).
Le groupe dispose aujourd'hui de huit lignes d'assemblage pour les avions de la famille A320: deux à Toulouse capables de produire 19 avions par mois maximum, quatre à Hambourg, une à Mobile et une à Tianjin en Chine.
Même si les pièces des avions Airbus sont essentiellement fabriquées en Europe certaines proviennent du monde entier. Mais les chaines d'assemblage final (FAL) se trouvent à Toulouse (France), Hambourg (Allemagne), Séville (Espagne), Tianjin (Chine), Mobile (États-Unis) et Mirabel (Canada).
De Nantes à Toulouse, en passant par Hambourg
La chaîne d'assemblage final de l'A350 se situe à Toulouse-Blagnac, elle a été inaugurée en 2012.
Le choix d'implanter l'usine à Toulouse s'est fait dès la création de la société, en 1969. C'est ici qu'était installé Sud-Aviation, l'ancêtre français de l'avionneur. Dès le début du XXe siècle, la ville rose s'est imposée comme le principal pôle aéronautique tricolore.
Le constructeur aéronautique européen a livré 863 appareils en 2019: un record qui le hisse en haut du podium devant son concurrent américain Boeing. Boeing était indétrôné depuis 2011. Mais Airbus lui a volé la vedette, avec 863 appareils livrés en 2019.
L'industrie aéronautique en France couvre ainsi tous les segments du marché (avions de transport, avions d'affaires, hélicoptères, moteurs, systèmes) avec de grands groupes de tout premier rang mondial comme Airbus, ATR, Dassault, Thales ou SAFRAN.
Boeing (nom officiel : The Boeing Company) est un constructeur aéronautique et aérospatial américain. Son siège social est situé à Chicago, dans l'Illinois et sa plus grande usine à Everett, près de Seattle dans l'État de Washington.
Les avions portent le nom de l'entreprise qui les a fabriqués. Deux géants règnent sur l'aviation civile : l'Américain Boeing et l'Européen Airbus. À eux deux, ils fabriquent 8 avions de tourisme sur 10 ! Les Canadiens, les Russes et les Chinois se partagent le reste du marché.
L'Airbus 380, l'exception à la règle :
Culturellement, le chiffre 8 est un chiffre porte bonheur en Asie. Le plus gros avion du monde, qui aurait dû logiquement s'appeler A360, comporte ainsi le chiffre porte bonheur des acheteurs potentiels asiatiques : le nom « A380 » s'est imposé.
Quel est le prix d'un Airbus A320 ? Le prix d'achat d'un A320 est d'environ 87 millions d'euros. Pour un location, les tarifs à l'heure sont de 11 600 €.
Un Airbus A320 consomme lui environ 3000 l/h (2,5t/h).
Comme son nom l'indique, Airbus Atlantic regroupe les sites d'Airbus de Nantes et Montoir-de-Bretagne (Saint-Nazaire) avec ceux de Stelia Aerospace dont un bon nombre est situé sur la façade atlantique en France (Rochefort, Mérignac, Salaunes), mais aussi au Portugal, au Maroc et au Canada, n'en déplaise à ses salariés ...
Selon la qualification, le débutant gagne entre 1 600 et 1 700 € net mensuels. S'il est chef d'équipe entre 1 900 et 2 500 € net.
Fournisseurs du transport aérien
Liebherr Hangda Aerospace Technologies (Wuhan) Co. L est une société chargée de la maintenance des avions Airbus, Boeing, Bombardier et Embraer en république populaire de Chine.
Le salaire moyen d'un ingénieur aéronautique est d'environ 60 000 euros annuels.
Les principaux constructeurs d'avions de chasse sont actuellement Lockheed Martin et Boeing aux États-Unis, Soukhoï en Russie, Eurofighter, Dassault Aviation et Saab en Europe, Shenyang Aircraft Corporation en Chine.
Les alliages qui forment la coque d'un avion sont tous des alliages d'aluminium et ils appartiennent à deux séries d'alliages, la série 2000 et la série 7000 qui sont respectivement des alliages d'aluminium avec du cuivre et du zinc.
L'A321XLR, le nouvel avion d'Airbus, réalise sa campagne de tests en vol au départ de l'aéroport de Toulouse. Une étape cruciale avant de pouvoir certifier l'appareil.
Face à l'épidémie de coronavirus, Airbus lance la livraison d'avions par voie électronique, ce qui évite à ses clients de se déplacer sur ses sites. Chez Airbus, la livraison des avions devient... "électronique".
Cet article décrit la flotte détaillée d'Air France. Sur la totalité des 213 appareils, 5 avions ont appartenu à Air Inter, 6 avions portent la livrée SkyTeam et 83 avions portent la "Livrée Crevette". Les appareils les plus anciens sont ceux ayant appartenu à Air Inter (Airbus A321).