Pour éviter une longue attente, elle conseille de traverser le tunnel du Gothard tôt le matin ou le soir après 22h, ou alors de privilégier le train.
Le tunnel de base du Saint-Gothard est un tunnel ferroviaire bi-tube passant sous le massif du Saint-Gothard, en Suisse. Mesurant 57,1 km , il est en 2020 le plus long tunnel du monde. Il relie Erstfeld dans le canton d'Uri à Bodio dans le canton du Tessin.
Depuis la France, le seul tunnel gratuit est celui de Tende entre le Piémont (Italie) et les Alpes-Maritimes (France) sur la E74 (RN 204 / SS 20). Depuis la Suisse, il y a moyen de passer par le Tessin via le tunnel du Gothard pour éviter un péage en sus de la vignette helvète.
Traverser le col du Gothard est une aventure, quel que soit le moyen de le traverser. Il y a trois bus qui parcourent le col chaque jour dans les mois d'été. Pour les plus sportifs, le chemin de la Tremola en vélo est une expérience unique, mais nous recommandons l'utilisation de vélos de montagne.
Le tunnel de base du Ceneri est le troisième plus grand projet de construction des NLFA (Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes) et, avec ses 15,4 km, il est le cinquième plus long tunnel ferroviaire de Suisse.
Le tunnel routier du Saint-Gothard (1980)
Le tunnel du Saint-Gothard est un tunnel routier suisse qui traverse le massif du même nom. Il relie Göschenen, dans le canton d'Uri, à Airolo, au Tessin. Avec ses 16,9 kilomètres, il est le deuxième plus long tunnel routier d'Europe et le quatrième du monde.
Le tunnel routier du Fréjus, mis en service en 1980, long de 12,87 km, se situe à la jonction entre deux grands axes d'échanges régionaux et internationaux reliant la France et l'Italie.
Le col du San Bernardino
Cette demi-autoroute vous offre une alternative intéressante au Saint-Gothard. Au nord se trouve la gorge de Viamala qui mérite un arrêt, par beau temps.
On devrait emprunter au moins une fois la route qui traverse les gorges de Schöllenen et la vallée aride d'Urseren pour arriver au col. Le trajet peut être effectué à pied, dans un car postal nostalgique ou une diligence à cinq chevaux, comme au 19e siècle, à l'époque de la célèbre diligence postale du Gothard.
Viasuisse recommande aux voyageurs en provenance de Suisse romande et du nord-ouest de passer par le tunnel du Lötschberg, celui du Grand-Saint-Bernard ou le col du Simplon s'ils se rendent en Italie. Les autres peuvent éviter le tunnel du Gothard en prenant l'autoroute A13 via le San Bernardino.
Tunnel de base du Saint-Gothard, Suisse (57,1 km) Mis en service le 11 décembre 2016, le tunnel de base du Saint-Gothard est devenu le tunnel le plus long du monde avec 57,1 km.
Cela est dû à l'«effet piston » des trains: lorsque ceux-ci traversent le tunnel à 200 km/h, ils génèrent dans leur sillage une quantité suffisante d'air pour ventiler le tunnel.
Le tunnel ferroviaire du Saint-Gothard a été mis en service dimanche 11 décembre, en Suisse, après dix-sept ans de travaux. Avec ses 57 km, il est le tunnel le plus long du monde.
Le tunnel baptisé GBT (Gotthard Base Tunnel) entre les villes de Zurich et Lugano, destiné à faciliter les échanges entre le nord et le sud de l'Europe, a été ouvert au trafic ce dimanche.
18 kilomètres : la longueur du tunnel Fehmarn Belt
Long de 18 kilomètres, il est composé d'une route à quatre voies (2 x 2) et d'une double ligne de chemin de fer. Il deviendra ainsi le plus long tunnel au monde à combiner routes et voies ferroviaires.
Ses 57 km à travers les Alpes en font le plus long tunnel ferroviaire du monde. Il culmine à 550 m et son tracé est presque sans pente, d'où une vitesse accrue pour les trains de voyageurs et moins de véhicules tracteurs pour les trains de marchandises.
Grâce aux bonnes liaisons ferroviaires et aux excellentes offres telles que le Ticino Ticket, le train est un moyen idéal pour se rendre au Tessin et se déplacer confortablement avec les transports publics.
Attention : en règle générale, le tunnel du Gothard est fermé toute l'année et dans les deux sens du mercredi soir, 23h00 au jeudi matin, 1h00 (fenêtre de deux heures pour les transports spéciaux).
En Suisse, les sites Internet du TCS et celui de la communauté d'intérêts économiques du massif alpin sont de bonnes sources d'information pour si l'on peut planifier un passage sur un de ses cols favoris lors de la prochaine balade.
Cas 2 : Éviter le tunnel du Mont Blanc sans payer
La route du Col du Petit Saint Bernard est fermée en hiver. Consultez si le col est ouvert sur Savoie Route. Col du Mont Cenis par Modane : Ce Col est fermé en Hiver. Vous pouvez emprunter le col du Mont Cenis depuis Modane pour vous rendre à Turin en Italie.
Le Gothard du mont suisse est Godehard, (ou Gothard), un moine allemand de Basse Bavière né en 960, grand abbé de la réforme clunisienne pressé de rendre aux abbayes le pouvoir accaparé par les seigneurs féodaux.
Waze, l'appli incontournables. L'autre application incontournable pour 16 millions d'automobilistes en France, c'est Waze . Bien plus performante qu'un GPS, elle calcule les itinéraires et signale les bouchons et les accidents.