Où faire le branchement du fil jaune et du fil rouge ? Sur un connecteur ISO 10487, le fil jaune et le fil rouge sont situés au niveau du boitier d'alimentation.
Connectez le faisceau-voiture du véhicule au faisceau de l'appareil. À ce titre, afin de vous assurer d'un bon branchement, vous pourriez observer les couleurs. Les câbles de couleurs identiques doivent être reliés. Ensuite, lors de l'installation de l'autoradio, branchez le fil d'alimentation électrique de la voiture.
Pour que l'autoradio enregistre les réglages dans sa mémoire, vous devrez torsader les fils jaune et rouge avec le fil de 12 volts de la voiture. Assurez-vous de récupérer les fils à l'aide d'un ruban isolant électrique en PVC ou d'un thermorétractable afin d'éviter tout court-circuit ou de faire sauter les fusibles.
Il faudra connecter le fil de terre à une bonne terre connue, et touchez l'autre fil à chaque fil dans le fil de l'enceinte. Lorsque vous en trouverez un qui indique environ 12V, vous avez trouvé le fil constant de 12V, qui est aussi appelé le fil mémoire. La plupart du temps, il s'agit d'un fil jaune.
normalement il y a un petit fil entre ton cordon RCA c sa le remote donc d un coté sur le fil remote de l autoradio (normalement bleu) et de l autre coté sur le remote de l ampli.
C'est un petit fil, qui relie AMPLI et AUTORADIO. E fait, c'est par ce fil que l'autoradio dit à l'ampli de s'allumer... AInsi, autoradio éteint, l'ampli est éteint.
Tu as juste à brancher le fil de "parking brake" avec le fil de masse (qui est le plus souvent de couleur maron) et il y a un repère sur chaque fil du poste. Une fois le fil branché tu pourras regarder un film sur l'écran en permanence.
Sinon tu peux la prendre sur la prendre sur le TBD, Tu démonte le cache a droite de la boite a gans, tu a accès a la structure de fixation du tableau de bord, c'est une bonne masse j'y avait branché un ampli ça fonctionnait très bien! tu a un trou en plus tu peux y visser une vis et un écrou pour prendre la masse!
Branche une lampe test (prend la masse sur l'antenne) et vérifie ton + Permanent > Contact éteint, la lampe doit s'allumer. Ensuite met le contact et vérifie ton + Apc, et vérifie qu'il se coupe une fois que tu coupe le contact.
Le cable affichant 12V (plus ou moins) est donc le 12V "accessoires". C'est en général un fil noir, à proximité du 12V permanent. Pour le trouver avec le multimètre, passez en position ohmmètre, calibre le plus bas, et tester les fils restants. Celui affichant une valeur sur l'écran de l'ohmmètre est la masse.
Les causes d'un autoradio qui capte mal peuvent aussi être la qualité de votre antenne et de vos câbles. Dans ce genre de cas, pour réparer l'autoradio qui capte mal, vous pouvez essayer de déplacer l'antenne ou la radio elle-même ou utiliser une antenne extérieure et vérifier si la réception s'améliore.
Si le fusible de l'ampli saute, c'est peut-être la raison pour laquelle vous avez un autoradio qui s'allume mais pas de son. Une mauvaise connexion ou un câble cassé peut aussi être la cause de ce problème de son.
La première devrait être introduite au niveau de l'espace latéral droite entre le dispositif et son boitier. Vous devrez par la suite en faire de même pour le côté gauche. Une fois que vous avez retiré l'autoradio, n'hésitez pas à prendre des photos du câblage afin d'éviter les éventuelles erreurs lors du raccordement.
bonjour pour relier votre autoradio sur le transfo ou votre batterie je vous conseil de raccorder les câbles rouges et jaune dans une cosse et le câble noir aussi et après mettre au bout de ses cosses un fil rouge en 1.5 mm et pour le + et un câble noir en 1.5 mm pour le - .
C'est pas compliqué, contact coupé, à l'aide d'un multimètre tu cherches le fils sur le connecteur de ta voiture qui est alimenté en 12 volts. Ensuite tu mets le contact, tu vérifie que ce fil soit toujours alimenté, c'est se qu'on appel un plus permanent.
L'autre possibilité, la plus simple, est de regarder dans la boîte fusible compartiment moteur s'il y a un plus après contact. Si tu n'en trouves pas, pique-toi sur le plus de l'allume-cigare, c'est une ligne à fort ampérage, après contact (c'est ce que j'ai fait pour les feux de jour montés sur mon CR-V)...
Si votre autoradio ne s'éteint pas en coupant le contact, le problème est souvent lié à une unité principale mal câblée. C'est surtout le cas pour les autoradios bas de gamme. Le souci peut également être lié à un commutateur d'allumage.
Si après avoir mis le rouge et le jaune ensemble sur le + bat. et le noir sur - bat et reverifié le fusible du poste, celui-ci ne s'allume pas, il faut se rendre à l'évidence qu'il y a plus de dégats.
Pour brancher vos câbles de démarrage, rien de bien compliqué : branchez la pince rouge sur la borne positive des deux batteries, puis branchez la pince noire sur la borne négative de la batterie qui fonctionne et sur la masse de la voiture que vous voulez démarrer.
Pour trouver la masse, c'est en général, le fil noir. Mais avec le multimètre, en position ohmmètre, dans les fils restant celui qui affiche une valeur sur l'écran est la masse. ), il faudra l'éteindre avec le bouton "power" du poste.
Pour l'identifier, c'est assez simple, il se situe juste en dessous du fil d'alimentation 12 volts et à la droite du fil d'éclairage. Et afin de vous assurer qu'il est correctement branché, après l'avoir connecté à la broche, vous devriez utiliser un ohmmètre.
tu peux le brancher sur le fil bleu de l'autoradio ou sur l'après contact, c'est l'amplificateur d'antenne.
Avant de remettre la cosse au bon endroit, vous devez déplier la patte métallique afin que la cosse tienne dans la prise. Un tournevis plat de 2mm fera l'affaire ou même votre clou de 1.5. Ensuite enfoncez l'ensemble cosse/fil au bon emplacement.
Je pense que ce fil se branche sur l'alimentation de l'éclairage du véhicule dans notre cas sur les veilleuses par exemple... Solution simple tirer un fil du fusible des veilleuse ainsi dès que tu les actionnes la fonction sur ton autoradio en fait de même.