Vous avez envie d'apprendre à piloter pour le plaisir ou pour votre profession future... L'héliclub du Beaujolais forme des pilotes d'hélicoptère depuis plus de 43 ans et met à votre disposition, dans un cadre exceptionnel, au cœur du beaujolais, un pool de formateurs compétents qualifiés et passionnés.
La formation pour devenir pilote hélicoptère professionnel a un coût élevé. Il faut en général compter dans les 70 000 euros pour la financer.
Salaire Pilote d'hélicoptère
Un pilote de l'armée perçoit en moyenne 40 000 euros annuels, alors qu'un pilote du privé pourra compter sur un salaire pouvant dépasser les 100 000 euros.
L'école de formation de pilote privé d'hélicoptère d'Easy Helico situé à l'aéroport d'Avignon Caumont, vous propose d'apprendre à piloter dans un environnement privilégié qui répondra à vos besoins de fiabilité, sérieux et compétence. Notre école possède l'agrément de formation A.T.O n° FR. ATO.
Malgré la difficulté du pilotage et des budgets importants, piloter un hélicoptère est un rêve accessible. Une initiation de 30 minutes vous apprendra si vous êtes apte à piloter et une formation d'un an et demi vous formera pilote privé hélicoptère.
Le tarif d'un R44 neuf est d'environ 500 000€. Le moteur 6 cylindres Lycoming a une cylindré de 9000cm3, il consomme 1 litre à la minute. Le carburant est de l'essence aviation « AVGAS 100LL » dont le prix du litre est d'environ 1,90€.
En retenant le minimum réglementaire exigé pour une formation de pilote privé complète, soit 45 heures, le coût total de la formation varie de 5000 € à 7000 €. Il faut ajouter les frais d'inscription à l'aéroclub et un minimum de matériel (documentation, écouteurs etc.).
Pour obtenir la licence de pilote professionnel hélicoptère (CPLH), vous devez avoir au moins de 18 ans et avoir suivi au moins 150 heures de vol en tant que pilote d'hélicoptère. Des épreuves théoriques et un examen en vol vous permettent d'obtenir la licence de pilote professionnel.
Réglementairement parlant, il n'y a pas d'âge limite pour devenir pilote. La seule limite légale sera, en fonction des pays, l'âge maximal de départ en retraite. Un pilote peut donc débuter sa formation à 50 ans s'il le souhaite. Cela existe !
Il faut compter approximativement 800 € de l'heure pour un petit modèle 2 places style Robinson, à plus de 2 000 €, et même plus, pour certains modèles d'AS350 Ecureuil. À titre de comparaison, un hélicoptère militaire français Tigre en mission, c'est plus de 10 000 € l'heure de vol.
justifier de l'accomplissement de 2 500 heures de vol dont au moins 200 heures de vol de nuit (VFR ou JVN) dans l'exercice de la profession ; justifier de huit années d'activité, période de formation incluse, comme pilote d'hélicoptères (professionnel ou militaire).
Daniel Balavoine n'était pas seul dans l'hélicoptère qui s'est crashé. L'ancien acolyte de Patrick Juvet était accompagné de quatre autres personnes en marge du Dakar : Thierry Sabine, François Xavier Bagnoud, Nathalie Odent et Jean-Paul Le Fur.
Le salaire d'un pilote de ligne se situe en moyenne à plus de 100 000 euros de rémunération annuelle, soit plus de 8 000 euros bruts mensuels.
Le tarif d'un R44 neuf est d'environ 500 000€.
Un hélicoptère léger (2/3 places) à moteur à pistons consomme entre 30 et 40 litres par heure. Les machines à mono-turbine (5/6 places) engloutissent entre 100 et 140 litres par heure et un appareil de 25 places comme le Super-Puma de l'Armée de terre entre 500 et 800 litres/heure .
L'hélicoptère, modèle FC 145, rentre dans son hangar grâce à la porte en accordéon roulante de 5 mètres de hauteur par 15 mètres de largeur et repliable sur toute sa dimension. Cette translation entre le hangar et la piste d'envol est rectiligne et s'effectue sur un sol en béton légèrement en pente.
Suspendue en raison du Covid, la formation de 24 mois, totalement gratuite, inclut des cours théoriques, des cours pratiques et des évaluations successives. A l'issue, l'élève devient pilote de ligne et intègre les effectifs de la compagnie aérienne française, chez Air France ou Transavia.
Après neuf ans d'arrêt, Air France relance la « filière cadets » qui permet de devenir pilote en deux ans, sans expérience préalable et sans bourse délier. La compagnie doit recruter 250 pilotes par an d'ici à 2022.
Le salaire que vous gagnerez va dépendre de la compagnie aérienne qui vous emploie et de votre expérience et ancienneté. Chez Air France-KLM, le salaire oscille entre 4000 et 11 000 € mensuels pour un copilote ; il peut aller jusqu'à 18 500 € pour un commandant de bord.
Le meilleur choix lorsque l'on débute seul est l'hélico birotor. Côté avantages, le birotor est très facile à piloter car, très stable, il tient tout seul en stationnaire.
En résumé, pour se poser comme pour décoller, un hélicoptère est autorisé en France : Dans un aéroport ou un aérodrome ; Dans un héliport ou une hélistation (aérodrome à l'usage exclusif des hélicoptères) ; Une hélisurface.
La vitesse la plus rapide enregistrée par un hélicoptère est d'environ 400 kmh (248 mph) et la plus longue distance parcourue sans atterrissage est 3562 km (2213 miles). Le vol stationnaire est une des manœuvres les plus difficiles à maitriser puisqu'un contrôle constant est nécessaire pour rester immobile.