Le stationnement vélo doit donc se trouver au plus près des commerces et lieux de vie. Autre avantage : on peut voir son vélo directement depuis l'intérieur du magasin ce qui limite le risque de dégradation ou de vol.
Les arceaux sont le type de stationnement le plus utilisé par les cyclistes, notamment pour les arrêts de courte durée. S'ils sont nombreux en ville, ils laissent votre vélo à la vue de tout le monde, vous devez donc vous assurer d'avoir un dispositif antivol efficace tel qu'un U ou des chaînes.
Vous pouvez stationner votre vélo dans les gares, parcs sécurisés, ou bien dans les parkings vélo avec contrôle d'accès. Afin de permettre aux voyageurs de stationner facilement leurs vélos à proximité des gares, Île-de-France Mobilités développe un service Parking Vélos dans toute la région.
Le vélo cargo est proposé pour une durée de location de 1 à 3 mois à un tarif de 80 €/mois (tarif réduit à 40 €/mois). Une fois votre commande confirmée, vous pourrez retirer votre vélo dans l'un des 300 points de retrait disponibles en Île-de-France.
Sans surprise, les cyclistes doivent respecter les mêmes obligations que les conducteurs de véhicules motorisés en ce qui concerne la limitation de vitesse, les feux de signalisation aux intersections, l'usage du téléphone en conduisant, la priorité piétons, l'interdiction de rouler en sens interdit ou en état d' ...
Est-il possible de rouler à vélo sur le trottoir ? Non, dans le code de la route, les trottoirs sont interdits aux vélos sauf pour les enfants de moins de 8 ans. Vous pouvez quand même les emprunter si vous circulez à pied, votre vélo à la main.
« Le Code de la route s'applique de la même manière à tous les usagers », rappelle la Sécurité routière sur son site. Dès lors, les cyclistes ne sont pas forcément prioritaires car tout dépend de la manière dont est conçu le croisement entre la piste cyclable et la voie de circulation des automobilistes.
"On a développé une solution de stationnement complètement automatisée dans lequel on met son vélo, et ensuite c'est une machine qui prend le vélo pour le stationner automatiquement. Il y a 2 moyens d'accéder au parking, soit par une application qui permet d'y avoir accès, soit à l'heure soit à l'abonnement.
Vous pouvez garer votre scooter ou votre moto sur les emplacements classiques dans la rue. Contrairement à ce que certains croient, ils ne sont absolument pas réservés aux voitures. L'avantage, c'est qu'il suffit d'un faible écart entre deux véhicules pour se garer, là où une voiture n'aurait pas pu se glisser.
Pour protéger votre vélo contre le vol, il est important de ne jamais le laisser sans surveillance et d'utiliser des serrures de qualité. Il est recommandé d'utiliser deux types d'antivols différents, comme un antivol en U et un antivol à câble, pour renforcer la sécurité de votre vélo.
La fixation sur porte bagage
Sachez qu'il existe aussi des fixations à installer sur le porte bagage. Elles consistent pour leur part en trois fixations. Elles sont à placer sur les tubes latéraux de votre porte bagage. Une fois en place, elles vous permettent d'aisément transporter votre antivol.
En l'absence de pistes ou bandes cyclables, les cyclistes circulent sur le côté droit de la chaussée et peuvent s'écarter des véhicules en stationnement sur le bord droit de la chaussée, d'une distance nécessaire à sa sécurité. Ne circulez pas sur les trottoirs.
D'après cette loi, en cas d'accident de la route impliquant un véhicule terrestre à moteur et un cycliste ou un piéton, le conducteur de la voiture est le responsable, sauf faute inexcusable de la victime.
Lorsque le cycliste se trouve hors agglomération : il est autorisé à emprunter les trottoirs et contre-allées qui d'ordinaire sont affectés à l'usage des piétons, dans les cas très précis où les routes sont pavées ou en réfection. Ici, ne sont visés que les cyclistes sans remorque.
En ville, selon l'article R431-7 du code de la route les cyclistes sont autorisés, s'ils sont en groupe, à rouler à deux de front ou en file indienne . Hors agglomération, sur les routes de campagne, la règle est la même : c'est deux de front et pas plus.
Il s'élève à 41 532 euros bruts par an pour les équipes du World Tour – l'élite du cyclisme – et à 32 100 euros pour les équipes en UCI Pro Team – l'antichambre du World Tour.
Réglementation du port du casque cycliste pour les adultes
Le casque obligatoire vélo n'est plus en vigueur au-delà de 12 ans et sans limite d'âge, que l'on soit conducteur ou passager d'un vélo.
Voici une liste – non exhaustive – des avantages du vélo à assistance électrique. On peut faire de plus longues distances sans se fatiguer. Les trajets sont moins éprouvants, et il est possible d'arriver au travail sans avoir transpiré. Les côtes se franchissent sans effort, le vent n'est plus un problème.
Comme vous l'aurez donc vu dans la vidéo – car vous avez été très attentif – Veligo est proposé par la Région Ile de France aux Franciliens, plus précisément via Ile de France Mobilités. Le service Veligo est exploité par la société Fluow, créée par La Poste, Transdev, Vélogik et Cyclez. C'est expliqué ici.
Une fois votre compte créé, localisez simplement un véhicule à proximité via la carte intégrée à l'application, scannez le code QR du véhicule pour le déverrouiller. Il ne vous reste plus qu'à rouler !