Ouais, donc en bref, une éjection non protégée dans l'atmosphère à Mach 10+, il y a très peu de chances que votre corps puisse être récupéré intact et encore moins survivre.
Voler à une telle vitesse et à une telle altitude aurait des conséquences désastreuses pour le corps humain. L'avion devrait voler à plus de 12 000 mètres d'altitude pour atteindre Mach 10. Une personne éjectée d'un avion volant à plus de Mach 10 mourrait instantanément en raison du poids et de la densité de l'air à cette altitude.
La vitesse va d'environ 180 km/h pour un adulte de constitution moyenne stable à plat jusqu'à plus de 300 km/h pour un chuteur arrivant à tenir une position stable tête en bas. Elle est plus faible pour un enfant ; plus élevée pour un chuteur roulé en boule.
Le statoréacteur de l'avion X-43A, alors en vol libre, s'allume et fonctionne pendant 12 secondes, le faisant voler de façon indépendante à Mach 10 pendant cette période.
Cela représente dix fois la vitesse du son, soit environ 1 225 km/h, dépassant de loin la vitesse de n'importe quel aéronef habité. Mais même si nous parvenions à créer un véhicule capable d'atteindre Mach 10, un être humain ne pourrait probablement pas survivre , car une telle vitesse pulvériserait le corps du pilote.
Le 16 novembre 2004, la NASA a marqué l'histoire en lançant dans l'atmosphère le X-43A , le tout premier véhicule hypersonique à propulsion aérobie, atteignant la vitesse de Mach 10. Le X-43A s'est séparé de son lanceur et a accéléré grâce à la puissance de ses statoréacteurs à combustion supersonique à près de dix fois la vitesse du son (11 266 km/h) à environ 33 500 mètres d'altitude.
Des chercheurs chinois affirment que leur intelligence artificielle (IA) est la première à simuler une bataille aérienne impliquant un avion hypersonique volant à Mach 11 , soit 11 fois la vitesse du son, et que cette technologie a mis au point une tactique surprenante pour vaincre un ennemi.
L'avion expérimental X-15 réalisa son premier vol hypersonique le 23 juin 1961, atteignant des vitesses supérieures à cinq fois celle du son. Plus tard, le X-43A atteignit environ 11 265 km/h grâce à des moteurs novateurs utilisant l'oxygène atmosphérique.
En fait, le Mirage 2k est plus rapide que le Rafale, la vitesse max du Rafale dépasse à peine les 1400 par un bon jour, alors que le Mirage 2K peut facilement dépasser les 1550 en rase-mottes.
Bien que le « Darkstar » présenté dans « Top Gun : Maverick » ne soit pas un avion réel, son modèle d'origine , le SR-72, semble bel et bien exister. Encore en développement et entouré de secret, on ne sait pratiquement rien de précis à son sujet.
Existe-t-il une limite biologique à la vitesse de course chez l'être humain ? Peter Weyand, chercheur à la Southern Methodist University au Texas, qui étudie la course à pied, affirme que oui : l'être humain devrait théoriquement pouvoir courir jusqu'à 55 ou 65 km/h . Weyand a publié cette estimation en janvier dans le Journal of Applied Physiology.
L'homme le plus rapide de l'histoire est Usain Bolt. Le sprinteur jamaïcain est revenu le premier athlète masculin à courir le 100 m hommes en moins de 9,6 secondes en réalisant un temps de 9,58 s lors des Championnats du monde d'athlétisme 2009 à Berlin.
Les variations de vitesse sont exprimées en multiples de l'accélération gravitationnelle, ou « G ». La plupart d'entre nous peuvent supporter jusqu'à 4 à 6 G. Les pilotes de chasse peuvent encaisser jusqu'à environ 9 G pendant une seconde ou deux. Mais une force G soutenue, même de 6 G, serait fatale.
Les scientifiques du secteur aérospatial estiment que la vitesse maximale théoriquement supportable pour l'être humain est d'environ 24 700 km/h . À de telles vitesses, les forces G extrêmes et les besoins en systèmes de survie constituent des obstacles physiologiques majeurs.
« La norme de la NHTSA pour une accélération d'impact soudaine sur un être humain qui causerait des blessures graves ou la mort est de 75 g pour un homme du 50e percentile, de 65 g pour une femme du 50e percentile et de 50 g pour un enfant du 50e percentile. »
Une vitesse de 3 km par seconde
Selon Vladimir Poutine, le missile Orechnik, tiré le 21 novembre sans charge nucléaire, peut atteindre la vitesse de Mach 10, « soit 2,5 à 3 kilomètres par seconde » (environ 12 350 km/h).
Les pilotes américains ont eu l'air très impressionné par l'agressivité du Rafale en combat rapproché. Un officier fait l'éloge des hommes et de l'avion avec un terme sans équivoque : « outstanding ».
Typhoon, F-15EX, Su-35 : puissance brute et limites
Il utilise des modules en nitrure de gallium pour gagner en puissance et résistance au brouillage. Il peut emporter jusqu'à 14 missiles Meteor. Mais sa polyvalence air-sol est jugée inférieure à celle du Rafale, avec une flexibilité multimissions plus limitée.
Par exemple, le F-16 Fighting Falcon a une vitesse maximale de Mach 2,0, ce qui lui permet de traverser les États-Unis continentaux en une heure et 37 minutes, tandis que le F-35 ne peut le faire qu'en environ 2 heures et 4 minutes, avec sa vitesse maximale inférieure de Mach 1,6 .
Après plusieurs tentatives réussies que les caméras au sol n'ont malheureusement pas réussi à capturer, le Fairey Delta 2 a été photographié à sa vitesse record de 1 811 km/h (1 132 mph) lors de sa huitième tentative.
Saviez-vous que la vitesse d'un avion à l'atterrissage peut encore atteindre 265 km/h? 🛬 Et pourtant, on a souvent l'impression d'atterrir en douceur!
Le F-35 peut atteindre une vitesse de Mach 1,6, soit environ 1 930 km/h . La vitesse n'est qu'un aspect de ses caractéristiques ; ce qui distingue véritablement le F-35, c'est sa capacité à recueillir, traiter et partager en toute sécurité des informations en temps réel entre différents domaines et forces alliées.
pedigree supersonique
Avec une vitesse de pointe de Mach 0,95, notre Bombardier Global 8000 est le jet d'affaires le plus rapide au monde et l'avion civil le plus rapide depuis le Concorde.
La Russie a utilisé pour la première fois le missile Oreshnik contre l'usine aérospatiale Pivdenmash dans la ville de Dnipro en novembre 2024. Lors de cette frappe et de l'attaque de la nuit dernière, les missiles auraient été lancés depuis le polygone d'essais de Kapustin Yar dans le sud-ouest de la Russie et auraient atteint des vitesses de 13 000 kilomètres par heure (Mach 11).
Il s'agit essentiellement d'un vol transatlantique à une vitesse un peu supérieure à Mach 2. Un tel vol suppose une durée de fonctionnement continu en supersonique de l'ordre de deux heures.