Généralement, on associe la vie sur un bateau à un voilier, à un catamaran mais il est tout à fait possible d'habiter en permanence sur un bateau à moteur. On peut vivre sur un bateau de toute dimension aux quatre coins du globe mais il est plus facile de supporter le climat des Antilles que celui de la mer du Nord.
D'occasion, on peut en trouver des petits à 12 000 €, selon des connaisseurs. Mais tablez plutôt sur 12 m minimum et 15 000 à 20 000 € pour quelque chose de confortable. Voire au delà de 50 000€ avec un 15 m pas trop âgé, plus habitable.
Il faut surveiller la coque, les gréements, le moteur… Il faut aussi avoir des batteries ou des panneaux solaires pour avoir l'électricité et des réserves d'eau qu'il faudra remplir. Il faut également bien isoler son bateau à cause de l'humidité (en hiver surtout) et des fuites d'eau possibles.
Le voilier plaira aux marins férus de navigation. Les catamarans, s'ils offrent un confort certain (moins de gîte et de roulis au mouillage), ne sont pas adaptés à certains budgets qui préfèreront les monocoques (dont le tangage est moindre par mer agitée). Tous les choix sont donc possibles.
Navigation à l'année ou régate (voilier entre 10 et 12 mètres) Si vous voulez naviguer à l'année, dans des conditions pas toujours estivales, et faire de la régate, un voilier de 10 à 12 mètres est idéal. Souvent ils possèdent 1 à 2 cabines arrière tout confort pour les journées froides d'hiver.
Les ports peuvent délivrer des certificats de résidence, qu'il faudra ensuite transmettre à la préfecture, qui délivrera ainsi des certificats d'habitation. Ainsi domicilié au port, le plaisancier résident pourra recevoir son courrier directement à la capitainerie, dans une case courrier à son nom.
Les plus de vivre sur l'eau
Avant tout, un bateau est un lieu de vie à la fois originale que convivial. Certains de ces bâtiments sont dotés d'un tel luxe qu'on a l'impression de vivre dans un véritable palace flottant. Par ailleurs, vivre sur l'eau c'est aussi être prêt de tout.
La meilleure solution pour éviter la question de la place de port, c'est d'opter pour un bateau transportable. Avec un bateau sur remorque, il ne vous suffit que d'un véhicule adapté pour partir en mer.
Un voilier neuf de 6,50 mètres coûte en moyenne 19 000 € pour un premier prix également. Un bateau neuf de 10 mètres coûte en moyenne 35 000 € pour un premier prix. Un voilier de 35 pieds coûte en moyenne 140 000 €.
ASP et Bafa : les diplômes qui peuvent aider
Des postes de guide-matelot sont accessibles, mais il faut posséder l'ASP (attestation spéciale passagers). La plupart des compagnies font passer cette attestation en interne. Le matelot peut aussi s'occuper du guidage.
Voiles et Voiliers était du jury. En catégorie croiseur familial, c'est l'Océanis 30.1 qui l'emporte. Le petit croiseur signé Bénéteau et Finot-Conq est une bonne surprise dans une taille où les grands constructeurs sont peu actifs.
Un petit voilier à 5000€ : First 25 et Kelt 7.60
Ces deux voiliers se trouvent facilement pour 5000 euros et moins. Le First 25 et le Kelt 7.60 sont sans doute les meilleurs voiliers, meilleurs que des unités plus récentes. Ces deux voiliers sont capables de faire beaucoup plus que de la navigation côtière.
On trouve certaines bonnes occasions à moins de 250 000 €. Toujours dans le marché de l'occasion, les yachts d'environ 25m se situent quant à eux plutôt entre 500 000€ et 1 500 000€, selon la récence du navire et ses équipements.
En France et sur les eaux intérieures, la réglementation permet de naviguer sans permis à bord d'un bateau fluvial dont la longueur est égale ou inférieure à 15 mètres et dont la vitesse est inférieure ou égale à 12 km/heure.
forain lorsqu'il est effectué avec le matériel qui se trouve à bord (dans la mesure où l'ancre est remontée à chaque mouvement du navire) ; fixe lorsque les équipements (système d'ancrage fixé sur le domaine public maritime, chaîne et bouée munie d'un anneau) restent en poste même en l'absence de navire.
Un mouillage est un lieu abrité du vent et des vagues le long de la côte dans lequel un bateau peut s'arrêter en sécurité en s'amarrant sur son ancre.
Le permis plaisance - permis de conduire les bateaux de plaisance à moteur. Le permis est obligatoire pour piloter un bateau de plaisance à moteur lorsque la puissance de l'appareil propulsif est supérieur à 4,5 kilowatts (6 chevaux). Il permet l'utilisation de la radio VHF dans les eaux territoriales françaises.
Ces zones de mouillage peuvent être en face d'une plage, au bord d'une île par exemple. On appelle mouillage un corps mort, bouée ou coffre, qui permet au navire de s'amarrer et donc de s'immobiliser sur l'eau. L'amarrage aux bouées de mouillage peut être réglementé dans certaines zones.
Pourquoi faut-il penser à la place au port avant même d'acheter ? Tout simplement parce que les places dans les ports sont très limitées. C'est pour cela que certains propriétaires de yacht doivent amarrer leur embarcation dans un port de Croatie ou d'Italie alors qu'eux-mêmes vivent en France le reste de l'année.
Le voyage en voilier est tout simplement rythmé par la météo. Les navigateurs vérifient les prévisions météo en permanence, surtout quand ils sont au mouillage. Car le bateau et son équipage ont besoin d'abri, contre le vent et les vagues (la houle). Pour partir en mer, il faut attendre la bonne fenêtre météo.
Dans un premier temps, vous allez devoir faire les démarches pour obtenir une convention d'occupation du domaine fluvial afin de pouvoir vivre sur votre bateau logement, on parle aussi de Contrat d'Occupation Temporaire. Cette convention vous sera accordée moyennant une redevance.
Quelle taille de voilier habitable choisir ? La taille de votre voilier habitable va dépendre du type de navigation, du nombre de personnes à bord, de l'expérience de l'équipage, de votre budget. Pour avoir un minimum d'espace et de confort, on recommande un voilier entre 8 et 10 mètres de long.