Il est interdit de dépasser dans toutes les situations où le conducteur n'aurait pas une visibilité suffisamment bonne pour s'assurer de sa protection on de celle des autres usagers. C'est par exemple le cas dans les virages, au niveau de certains passages piétons ou par temps de pluie et de brouillard.
L'interdiction de dépasser est signifiée par : une ligne de dissuasion: elle autorise le dépassement des véhicules lents uniquement ; des flèches de rabattement: elles annoncent une ligne continue ou une fin de créneau de dépassement. Il faut renoncer à dépasser dès la première flèche.
écrivez à la Brigade référence prise et l'informant qu'il n'est nullement interdit de dépasser en ville, sauf prescription particulière sur place ...
Doubler sur une ligne blanche est en revanche interdit pour dépasser un véhicule lent, tel qu'un tracteur ou un engin agricole, de même qu'un véhicule arrêté qui va reprendre sa route, comme un bus ou un camion de ramassage des poubelles, voire un automobiliste stationné sur une bande d'arrêt d'urgence.
Rappel : en l'absence d'une autre infraction au Code de la route, tenir un téléphone à la main en conduisant vous expose à un retrait de 3 points sur votre permis de conduire et à une contravention de 4e classe, soit une amende forfaitaire de 135 €.
Des chaussures ouvertes et non attachées comme des sandales, des tongs ou des claquettes peuvent être des freins au bon déroulement des manœuvres du conducteur à cause de leur caractère mobile et du fait qu'elles peuvent empêcher les conducteurs appuyer correctement sur les différentes pédales.
Désigner le conducteur qui est en tort en cas d'accident en doublant. Désigner le responsable entre les deux conducteurs dans un accident en doublant un véhicule est parfois plus difficile. Mais ce qui est certain, c'est que c'est l'assureur qui a le dernier mot et qui définit qui est en tort.
Il ne doit pas en tout cas s'en approcher latéralement à moins d'un mètre en agglomération et d'un mètre et demi hors agglomération s'il s'agit d'un véhicule à traction animale, d'un engin à deux ou à trois roues, d'un piéton, d'un cavalier ou d'un animal.
En France, le Code de la route stipule qu'il est formellement interdit pour les conducteurs de dépasser par la droite. Cette règle de circulation est étroitement liée au fait que les usagers de la route circulent sur la voie de droite et a été mise en place afin de réduire les risques de collisions.
Au moment d'approcher le virage, ralentissez de manière appropriée et positionnez votre voiture sur le côté de la voie opposé au sens du virage. Par exemple si le virage tourne vers la droite, déplacez votre voiture sur le côté gauche de la voie.
4 - Déboîter : Accélérer franchement en laissant un intervalle de sécurité. 5 - Dépasser en respectant un intervalle latéral suffisant.
4.4 Dépassement
Il est interdit de dépasser un autre véhicule à droite sauf-: a) pour dépasser un véhicule qui fait un virage à gauche ou qui signale son intention de tourner à gauche; b) sur une rue à sens unique; c) sur les rues et les routes à voies multiples marquées allant dans la même direction.
Marquage au sol composé de lignes blanches parallèles obliques. Il est interdit d'y circuler, de s'y arrêter ou d'y stationner. Le Code ne donne aucune définition.
Les routes à trois voies représentent un type de route régulièrement rencontré par les automobilistes le long du domaine routier public français. Avant que les autoroutes ne se démocratisent, de nombreuses routes à deux voies standard ont été transformées en trois voies afin de fluidifier le trafic.
Lorsque deux voitures se croisent dans les sens opposés sur la route, l'on parle de croisement. De façon générale il est dit dans le code de la route que lorsque sur la voie de circulation de deux voitures, celles qui sont sur la route en face doivent passer à gauche.
il est interdit également de dépasser à l'approche d'une intersection avec priorité à droite, avec quelques exceptions (on peut dépasser uniquement les deux-roues, c'est-à-dire les vélos, cyclomoteurs et motos; ET on peut dépasser n'importe quel véhicule si l'intersection est équipée de feux tricolores et qu'on ...
En partant du principe qu'il est nettement plus difficile d'effectuer un démarrage en côte, dans les croisements difficiles en montée, le véhicule qui descend devra faciliter le passage. Cette règle n'est pas toujours appliquée lorsque le véhicule qui se retrouve face à la pente est un poids lourd.
Le constat d'assurance, plus généralement appelé "constat amiable" est un document destiné à décrire les faits lors d'un accident. Il fera office de preuve auprès des assureurs qui devront par la suite déterminer la responsabilité et les torts de chacun.
Les cases 2, 4, 8, 10, 14, 15 et 16 d'un constat amiable sont souvent interprétées à contresens. Tout l'enjeu est de ne pas confondre le conducteur qui manœuvrait et celui qui arrivait ! Si vous cochez ces cases, vous serez automatiquement reconnu responsable à 100 % du sinistre.
Une pratique pas interdite par le Code de la route
Tout comme pour les tongs, aucun article du Code la route n'interdit de rouler en maillot bain ou même torse nu.
Le passager s'expose en effet à de sérieuses blessures, notamment en cas d'enclenchement de l'airbag. Il peut y avoir verbalisation en cas de gêne pour la visibilité du conducteur.
Concrètement, la loi n'interdit pas les automobilistes de rouler en claquettes, en tongs ou même à pieds nus. L'article R412-6 du Code de la route précise que “tout conducteur doit se tenir constamment en état et en position d'exécuter commodément et sans délai toutes les manœuvres qui lui incombent.”
Lorsqu'on voit l'arrière du véhicule stationné au niveau du siège passager avant droit, on tourne son volant à droite. On recule en regardant le véhicule stationné derrière. Lorsqu'on ne voit plus celui-ci à droite, on le cherche par le côté gauche toujours en vision directe.