C'est en novembre 2018 que la grande vitesse ferroviaire a débarqué sur le continent africain avec l'inauguration de la 1re LGV du Maroc. Après plus d'un an d'exploitation, le bilan de cette ligne reliant les villes de Casablanca et de Tanger en 2h10 au lieu de 4h45 auparavant est au beau fixe.
Al Boraq (en arabe : البُراق) est le train à grande vitesse de l'Office national des chemins de fer (ONCF), offre « premium » de la compagnie nationale marocaine ; il désigne à la fois le train, la marque déposée et la ligne commerciale sur laquelle le train circule.
Le train à grande vitesse desservira quatre villes : Tanger, Kénitra, Rabat et Casablanca.
La Chine en tête avec son Maglev
Le record mondial de vitesse est actuellement détenu par le Maglev de Shanghai, en Chine. Le train qui relie l'aéroport de Pudong au centre de la ville navigue à 460 km/h en moyenne.
Le KTX Korea Train Express (Corée)
En effet, le système de transport ferroviaire à grande vitesse de la Corée du Sud, baptisé (KTX Korea Train Express) a établi en 2013 un record de vitesse de 421 km/h.
C'est Marrakech qui détient la première place parmi les destinations du tourisme de luxe au Maroc. Les stations balnéaires de luxe sont Tamuda Bay, qui s'attend à l'ouverture de trois hôtels à l'horizon 2021, et Mazagan Beach Resort, qui subit une belle rénovation 10 ans après son ouverture.
Fès, l'une principales et des plus jolies villes du Maroc
Une visite à Fès offre aux touristes une occasion unique de découvrir la culture et les traditions marocaines. Avec ses rues sinueuses et ses bâtiments historiques, Fès offre aux visiteurs de nombreuses possibilités de visites, de shopping et de restauration.
Marrakech :
C'est la destination principale des touristes au Maroc. Aussi appelée la ville rouge, Marrakech est en effet, la capitale touristique du pays. Plus qu'une ville, Marrakech est une perle polie par l'histoire et a su accueillir ses hôtes à bras ouverts depuis le début.
La France a financé 51 % du coût du projet
Car cette LGV Maroc est d'abord le fruit d'un partenariat stratégique franco-marocain, voulu, dès 2007, au plus haut niveau royal et présidentiel. La France a financé 51 % du coût du projet, soit 1,1 milliard d'euros.
Le train le plus long
Avec une longueur atteignant les 2,5 kilomètres, le train transportant le minerai de Zouerate vers le port de Nouadhibou en Mauritanie semble être le plus long du monde. Quoique ce train ne soit pas à proprement parler un train de voyageurs, on peut faire le trajet gratuitement à même le minerais.
SYSTRA a contribué à imaginer et à réaliser la première LGV d'Afrique, reliant Tanger à Casablanca au Maroc. Avec une vitesse d'exploitation de 320 km/h, ce train baptisé Al Boraq redessine la carte des transports du royaume.
La ligne 1 a été inaugurée le 12 décembre 2012. Longue de 31 km, elle dessert 48 stations et relie les quartiers est (Sidi Moumen, Moulay Rachid) à ceux du sud-ouest de la métropole (Hay Hassani et quartier des facultés) en passant par le centre-ville.
Le TGV marocain est dans le top 5 des trains les plus rapides au monde. C'est le premier train à grande vitesse en Afrique, lancé par le royaume en novembre 2018. Sa vitesse maximale est de 320 kilomètres à l'heure et relie Casablanca et Tanger en seulement deux heures et dix minutes.
Safi a été la ville la moins chère en 2016 avec un Indice des Prix à la Consommation (IPC) qui a atteint 111.6, soit le plus faible des 17 villes répertoriées par le Haut-Commissariat au Plan (HCP).
Re: Première fois au maroc, quelles villes ?? Surtout éviter Marrakech la ville, pour les environs de Marrakech L'atlas, ourika je le recommande. Voir aussi le sud Pour des rencontres entre culture ( Ouarzazat, Zagora..) et si vous étes fan du désert choisissez Merzouga ou Mhamid.
Asilah. Asilah est une destination calme et belle sur la côte atlantique, à une quarantaine de kilomètres de Tanger.
Les communes urbaines les plus riches se concentrent dans les provinces de Rabat et Casablanca. Le podium est occupé par la commune de Touarga (Rabat), d'Agdal Riyad (Rabat) et Mechouar (Casablanca). Elles sont suivies d'Agdal (Fès), Mâarif (Casablanca) et Hassan (Rabat).
Deux Marocains figurent dans le classement des plus grosses fortunes d'Afrique du magazine économique américain Forbes. Il s'agit du Premier ministre Aziz Akhannouch, 61 ans, et d'Othmane Benjelloun, 89 ans.
Le Maroc prend la quatrième position grâce à la diversité de ses paysages époustouflants, de ses plages, de ses magnifiques riads, de son architecture, du carrelage en zellige, des piscines dans la cour, des détails mauresques, des vues panoramiques depuis les toits de la kasbah des plus belles villes du royaume…
Résultats ? Au niveau européen, pour 6,5 % des trajets entre grandes villes, le train s'avère plus rapide que l'avion de porte à porte. C'est le cas de Madrid-Barcelone, Milan-Rome, Francfort-Munich, Paris-Londres ou encore Paris-Amsterdam.
Les trains au Maroc sont assez confortables, peu chers et quasi systématiquement en retard. Ils sont plus agréables mais peut être moins sûr que les bus où l'entrée est controlé par le chauffeur.
C'est au Japon que les premiers trains à grande vitesse apparurent. Mis au point par la compagnie japonaise Japanese National Railways (depuis le 1er avril 1987 : Japan Railways). Ils entrèrent en service en 1964 avec l'inauguration de la première ligne à grande vitesse reliant Tokyo à Osaka.