Vous l'aurez compris, que ce soit les anciennes ou les nouvelles versions, toutes les voitures commercialisées par Tesla sont électriques. La marque n'a en effet jamais touché au thermique et ambitionne plutôt de s'imposer sur le marché de l'électrique sur le long terme face aux autres constructeurs.
Le moteur des Tesla
Dans ce cas-là, votre berline électrique ne disposera que d'un seul moteur synchrone à aimant permanent CA situé à l'arrière du véhicule. C'est d'ailleurs cette technologie qui est utilisée par la majorité des constructeurs qui commercialisent actuellement des modèles 100 % électriques.
Stationnez le véhicule Model 3 de sorte que le câble atteigne facilement la prise de recharge. Quand le véhicule Model 3 est déverrouillé (ou un téléphone vérifié se trouve à portée) est en mode stationnement, appuyez sur le bouton du câble de recharge Tesla et relâchez-le pour ouvrir la trappe de la prise de recharge.
Conçu par Obrist, cette Tesla est dotée d'une motorisation hybride. Le moteur thermique ne sert qu'à alimenter la batterie.
En s'affichant sous la barre des 50 000 €, la Model Y devient la Tesla la moins chère, devançant la Model 3 Propulsion qui reste affichée à partir de 53 490 € hors bonus.
La Tesla Model 3 Grande Autonomie est affiché au prix de 62 490 euros. Elle est équipée de deux moteurs et de la transmission intégrale et il faut 4,4 s pour effectuer le 0 à 100 km/h. Quant à l'autonomie, elle grimpe à 602 km. La Tesla Model 3 Performance, la plus chère, atteint 66 490 euros.
Les véhicules électriques les plus rapides du monde
Tesla propose les véhicules électriques les plus rapides du marché et surpasse même les véhicules thermiques. Pour preuve, la Tesla Roadster, prévu pour 2023, abat le 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes, ce qui fait d'elle la voiture la plus rapide au monde.
Tesla permet de recharger gratuitement votre voiture en février 2022, ce qu'il faut savoir. Tesla lance une opération promotionnelle destinée à tous ses clients. Du 11 février au 27 février 2022, la recharge sera gratuite sur certains Superchargeurs pour tous les propriétaires d'un véhicule de la marque.
En effet, les premières années de commercialisation des Model S et Model X, Tesla a offert la recharge gratuitement à vie sur tous les véhicules. Depuis 2017, les véhicules commercialisés n'ont accès gratuitement aux superchargers que si le premier acquéreur du véhicule a été parrainé par un autre client de la marque.
Tesla Autopilot : la conduite “sans les mains” autorisée en Europe dès cet été La conduite autonome de niveau 3, qui dispense le conducteur de maintenir ses mains sur le volant, sera autorisée partout en Europe dès cet été, sous conditions.
Tesla utilise 2 moteurs électriques de 2 technologies différentes : le moteur à induction et le moteur à réluctance à aimants permanents. D'où le terme « Dual Motor » qu'on retrouve partout sur le site de Tesla.
A l'avant : moteur à induction
En lieu et place, il fait appel à un rotor en cuivre. Le moteur à induction permet de fournir du couple dès les plus bas régimes. D'autre part, il a un meilleur rendement que le moteur à aimants permanents à haute vitesse. Le moteur fournit une puissance de 147 kW et un couple de 300 N.m.
L'une des raisons du soutien dont bénéficie Tesla en bourse est la perspective d'une hausse de production – jusqu'à un million et demi de véhicules vendus en 2022, prédit le constructeur.
En 2019, Elon Musk avait indiqué que le remplacement d'un module de batterie coûtait entre 5000 et 7000 dollars. Étant donné que chaque Tesla utilise entre quatre et cinq modules, la coût d'un remplacement complet oscille entre 20 000 (17 800 euros environ) et 35 000 dollars (31 200 euros environ).
Pour les Model S et Model X, Tesla France indique sur son site que celle-ci s'étale sur 8 ans (ou 240 000 km) « au premier terme échu, avec une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie au cours de la période de garantie ».
Celles-ci vont de 8 à 10 ans, soit environ 160 000 km. Si l'âge est habituellement l'unité de mesure de vie d'un appareil, ce n'est pas le cas avec une batterie lithium-ion. Vous pouvez vous baser sur le kilométrage, mais cela ne suffit pas pour connaître la durée de vie de la batterie des véhicules électriques.
Selon une étude réalisée par l'UFC (L'Union Fédérale des consommateurs) Que-Choisir en juin 2021, un véhicule électrique neuf permettrait d'économiser jusqu'à 1 750 € sur une durée de 4 ans, comparé à une voiture à essence.
Une partie des bornes publiques sont gratuites : celles qui se trouvent par exemple sur les parkings de certaines enseignes, de centres commerciaux. Les autres sont payantes.
Le prix. Sur le marché de l'occasion, les voitures électriques Tesla restent relativement chères, notamment parce que la cote est encore très haute. Hautement performants, les Model disposent également d'un look intemporel et qui n'évolue que très peu d'un restylage à l'autre.
Le Model Y réclame 64 990 € minimum désormais, soit 8 590 € de plus qu'un Ford Mach-E de base qui profite en outre d'un bonus de 2 000 €. Tesla prévoit une livraison entre octobre et décembre 2022 pour son crossover quelle que soit la configuration. Le Model Y débute désormais à 64 990 €.
Les points positifs de la Tesla Model 3 Propulsion 2022
Tout d'abord, la garantie sur le groupe motopropulseur (batterie et moteurs) est de 8 ans ou 160 000 kilomètres pour la Model 3 Propulsion, alors qu'elle était de 8 ans ou 192 000 kilomètres pour la Model 3 Grande Autonomie d'occasion.