En plus des éclairages que vous pouvez contrôler depuis l'écran tactile, la Model 3 est équipée de lampes de lecture qui s'allument et s'éteignent automatiquement selon ce que vous êtes en train de faire.
Lorsque vous avez terminé de conduire et que vous avez enclenché le mode Parking, il vous suffit de sortir du véhicule. Lorsque vous quittez votre Model Y avec votre clé et votre télécommande, elle s'éteint automatiquement , et l'écran tactile se désactive. La Model Y s'éteint également automatiquement après 30 minutes d'immobilisation au mode Parking, même si vous êtes assis au volant.
Pour utiliser Stationnement automatique , activez Assistance au maintien de cap ou Conduite entièrement autonome (supervisée) en touchant Contrôles > Autopilote .
La Model S s'éteint également automatiquement après être restée stationnée pendant 30 minutes , même si vous êtes assis sur le siège conducteur.
Freinage d'urgence automatique. La Model 3 est conçue pour déterminer la distance par rapport aux objets détectés. Lorsqu'une collision est jugée inévitable, le freinage d'urgence automatique est conçu pour actionner les freins afin de réduire la vitesse du véhicule et, par conséquent, la gravité de l'impact .
Les portes et le coffre peuvent se verrouiller automatiquement lorsque vous vous éloignez avec votre clé mobile ou votre télécommande (si la commande a été passée après le 1er octobre 2019 environ). Pour activer ou désactiver cette fonction, appuyez sur Commandes > Verrouillage > Verrouillage automatique des portes.
À l'instar d'un ordinateur moderne, une Tesla s'éteint automatiquement (se met en veille) pour économiser de l'énergie lorsque vous quittez le véhicule avec votre carte-clé, votre clé mobile ou votre télécommande, mais se rallume dès qu'elle détecte votre retour. Une Tesla s'éteint également (se met en veille) si vous stationnez le véhicule et restez à bord pendant plus de 15 minutes .
Tesla Model S : 700 000 km avec la batterie d'origine. Et si la voiture électrique était véritablement plus durable ? Tesla Model S : 700 000 km avec la batterie d'origine.
Pour que votre Tesla reste allumée, appuyez sur l'écran central pendant le stationnement . Cela empêchera la voiture de passer en mode veille prolongée et maintiendra le système de climatisation en marche. Cette méthode est pratique lorsque vous devez laisser la voiture allumée avec des passagers à bord, et c'est aussi un excellent moyen de la garder prête à votre retour.
Tesla invite les conducteurs somnolents à activer son mode de conduite autonome, qui nécessite une surveillance constante pour éviter tout accident mortel. « Somnolence détectée. Restez concentré avec le FSD. » Précisons que les voitures Tesla ne peuvent pas se conduire seules sans une surveillance humaine étroite.
Choisissez un emplacement, puis relâchez le volant et appuyez sur Démarrer sur l'écran tactile . Le système de stationnement automatique affiche un message une fois le stationnement terminé.
Les acheteurs sont attirés par la qualité, la performance et, bien sûr, l'attrait de posséder une Tesla à un prix plus abordable.
On vous explique tout.
Avant de quitter votre véhicule (pour faire des courses, par exemple), activez le mode Chien pour maintenir une température agréable dans l'habitacle, idéale pour vos animaux de compagnie ou les denrées périssables. Consultez la section « Climatisation activée », « Chien » et « Camping » pour plus d'informations. Tesla recommande d'éteindre la climatisation environ 30 secondes avant de vous garer afin d'éviter la formation de flaques d'eau sous le véhicule.
Pour conserver l'énergie, la fonction Sortie auto quitte automatiquement le mode Veille entre minuit et 6 h ainsi que lorsque votre Model 3 est en mode Faible puissance (voir Mode Faible puissance). Au cours de cette période, la fonction Sortie auto subit un retard au démarrage.
Bien que cela soit généralement inutile, vous pouvez éteindre votre Model 3 depuis le siège conducteur, à condition que le véhicule soit à l'arrêt . Commandes tactiles > Sécurité > Arrêt. La Model 3 se rallume automatiquement après un court instant si vous appuyez sur la pédale de frein ou si vous ouvrez la porte conducteur.
La Model 3 s'éteint automatiquement après 30 minutes d'immobilisation au point mort, même si vous êtes assis au volant. Bien que cela soit généralement inutile, vous pouvez éteindre la Model 3 manuellement depuis le siège conducteur, à condition que le véhicule soit à l'arrêt .
Lorsque vous laissez votre Model 3 avec votre téléphone, votre clé et votre télécommande, elle s'éteint automatiquement, et l'écran tactile se coupe également . La Model 3 s'éteint aussi automatiquement après 30 minutes d'immobilisation en position P (Park), même si vous êtes assis au volant.
La marque Tesla a vu ses ventes s'effondrer en janvier et en février 2025 en Europe. Les causes de cette chute sont multiples : vieillissement des modèles, mais aussi l'attitude du patron de la marque, Elon Musk.
De manière totalement optionnelle, les services annuels par abonnement de Tesla, tels que le remplacement du filtre à air de l'habitacle et des pneus, coûtent 1 700€ par an. - Coûts variables d'entretien : Les pneus sont la part la plus importante des dépenses d'usures. Comptez au minimum 550€ par changement total.
Que se passe-t-il après 8 ans d'utilisation d'une batterie Tesla ? La garantie de Tesla stipule qu'après cette période, la batterie devrait conserver 70 % de sa capacité initiale .
Freinage d'urgence automatique. La Model 3 est conçue pour déterminer la distance par rapport aux objets détectés. Lorsqu'une collision est jugée inévitable, le freinage d'urgence automatique est conçu pour actionner les freins afin de réduire la vitesse du véhicule et, par conséquent, la gravité de l'impact .
Le meilleur moyen de préserver la batterie haute tension est de LAISSER VOTRE VÉHICULE BRANCHÉ lorsque vous ne l'utilisez pas . Ceci est particulièrement important si vous ne prévoyez pas de conduire votre Model Y pendant plusieurs semaines.
En clair, les batteries des voitures électriques Tesla sont conçues pour durer très longtemps. Leur durée de vie moyenne se situe entre 480 000 et 800 000 kilomètres. Pour de nombreux conducteurs, cela représente 15 à 20 ans d'utilisation.