Une autonomie du véhicule en baisse. Par exemple, si vous faites un plein de 40 litres d'essence, vous pouvez rouler environ 570 kilomètres avec une consommation de 7L/100 kilomètres. Le bioéthanol consomme 25% de plus, soit dans cet exemple 8,25L/100 kilomètres et une autonomie de 485 kilomètres.
La réponse est oui. Malgré une surconsommation de 15% à 20% par rapport au SP95, l'E85 permet toujours de réaliser des économies sur le budget carburant. Il offre une économie de 50% environ sur le prix du carburant. On parle d'une économie de 1000€ par an en moyenne.
Toutefois le Superéthanol-E85 n'est pas plus impacté par la hausse des prix que les autres domaines. Il reste toujours rentable du point de vue économique, mais aussi du point de vue écologique, de rouler au Superéthanol-E85.
L'an dernier, le rapport du syndicat du bioéthanol (SNPAA) indiquait une économie d'environ 545 € par an pour un véhicule roulant à l'éthanol consommant 7L/100km. Ce chiffre, étant une moyenne basée sur les 5 dernières années a évolué, car désormais, on parle de 585 € d'économie moyenne sur une année !
Rouler à l'éthanol sans modification est l'assurance de se retrouver avec un mélange mauvais qui peut endommager votre moteur. Le mélange trop pauvre peut dans le meilleur des cas déclencher un voyant moteur orange sur votre tableau de bord ou dans le pire des cas engendré des dégâts irréversibles sur votre mécanique.
Chaque fois que l'éthanol est mélangé à de l'essence et du diesel, les émissions de CO2 des automobiles diminuent de 30 % . En conséquence, la pollution diminue. L'éthanol, lorsqu'il est mélangé à l'essence et au diesel, constitue à long terme un excellent agent nettoyant pour les moteurs de voiture. Cela permet également d’augmenter et d’améliorer la quantité de carburant.
Calcul de la distance parcourue avec l'éthanol
Par exemple, si la capacité de votre réservoir est de 50 litres et que votre voiture consomme en moyenne 8 litres aux 100 km, vous pouvez parcourir environ 500 km avec un plein d'E85.
Les certificats de qualité de l'air qui s'adressent aux véhicules munis d'un boîtier bioéthanol ou éthanol sont les suivants : la vignette crit'air 1. la vignette crit'air 2.
La plupart des moteurs essence (y compris hybride) à partir des années 90 peuvent être adaptés pour fonctionner à l'E85.
Même si, à la pompe, l'écart de prix entre les deux carburants s'est considérablement amenuisé ces dernières années, le prix du litre de diesel dépassant désormais celui de l'essence, le diesel assure toujours un meilleur rendement qu'un moteur essence, sa consommation demeure donc plus économe.
En utilisant l'extrait de l'article du magazine Auto Plus, montrer que le volume V d'éthanol consommé par une voiture qui parcourt 100km vaut 8,4L.
Le carburant E85 a un temps d'allumage et une propagation de la flamme plus rapides que les essences. Cela entraîne une pression plus élevée dans les cylindres, ainsi qu'une augmentation du couple et de la puissance du moteur, dépassant même +20 %.
La seule façon de pouvoir rouler au superéthanol sans modifications est de choisir un véhicule flexifuel d'origine tels que les Ford Fiesta, Kuga, Focus et Puma ou encore les modèles Jaguar et Land Rover flex e85 d'origine.
99 % des véhicules essence sont compatibles sans modification avec cette essence. Le Superéthanol-E85 contient de 65 % à 85 % d'éthanol en volume. Pour l'utiliser, il faut une voiture essence flex-E85 d'origine ou une voiture essence équipée d'un boîtier E85 homologué.
Véhicule Crit'Air 2 et 3 : êtes-vous concerné par l'interdiction de circulation dans la ZFE de la métropole du Grand Paris ? D'ici juillet 2023, les véhicules qui disposent d'une vignette Crit'Air 3 ne pourront plus circuler dans la zone à faibles émissions de la métropole du Grand Paris.
Vous ne pouvez pas rouler au superéthanol avec n'importe quel véhicule essence. Premièrement, il faut une base compatible comme les moteurs essence SP95. Ensuite, et c'est un passage aussi obligatoire, vous devez faire installer un boîtier éthanol.
L'éthanol peut être stocké indéfiniment , selon la qualité du contenant que vous utilisez.
La durée de conservation du carburant
L'essence ordinaire a une durée de conservation de trois à six mois, tandis que le diesel peut durer jusqu'à un an avant de commencer à se dégrader. D’un autre côté, l’éthanol d’origine organique peut perdre sa combustibilité en seulement un à trois mois en raison de l’oxydation et de l’évaporation.
Le corps traite généralement environ une boisson standard par heure. Si vous buvez 5 verres standard, il faudra 5 heures à votre corps pour traiter l’alcool. Pour quelques exemples du temps qu’il faudra à votre corps pour traiter diverses quantités d’alcool, consultez le tableau ci-dessous.
Puis-je rouler au bioéthanol sans modification avec un diesel ? Non. Il y a une incompatibilité de base. Tout comme on ne peut pas mettre de l'essence dans le réservoir d'un diesel, il n'est pas possible de rouler à l'E85.
Afin de convertir le moteur de son véhicule à l'éthanol il suffit de faire installer un "kit éthanol" et que votre véhicule soit construit après les années 2000. Il s'agit boîtier homologué chez un spécialiste agréé. Le processus dure en moyenne deux heures.
L'éthanol peut être mélangé à l'essence pour former différents mélanges. Comme la molécule d'éthanol contient de l'oxygène, elle permet au moteur de brûler plus complètement le carburant, ce qui entraîne moins d'émissions et réduit ainsi l'apparition de pollution environnementale .
C'est grâce à la quantité élevée d'éthanol, jusqu'à 85 %, dans l'E85. L'éthanol est un excellent nettoyant. Il débarrasse le moteur, les conduites de carburant et les injecteurs des dépôts.
La plupart des voitures en circulation aujourd'hui aux États-Unis peuvent fonctionner avec des mélanges contenant jusqu'à 15 % d'éthanol, et l'éthanol représentait 10 % de l'approvisionnement en essence américain provenant de sources nationales en 2011. Certains véhicules à carburant flexible sont capables d'utiliser jusqu'à 100 % d'éthanol. % d'éthanol .