"En fait cela dépend pour quel carburant. Pour le diesel, on est moins cher côté allemand. Pour l'essence cela reste à peu près le même prix au litre" note Elphège Tignel, responsable communication au centre européen de la consommation basé à Kehl.
En règle générale, les prix allemands pour le carburant sont assez similaires à ceux que l'on connaît en France. Ils peuvent toutefois être légèrement inférieurs. En moyenne, on compte 1,780 euro/litre pour le diesel et 1,873 euro/litre pour le sans plomb 95.
En Allemagne, ce qu'on appelle le super ou super E10, c'est du sans plomb 95. Le super plus, c'est du sans plomb 98. On trouvait même du sans plomb 91 en Allemagne appelé "Benzin" mais il disparait petit à petit. C'était l'essence des moteurs allemands Bosch ou Siemens dans les années 90.
Quand faire le plein pour payer moins cher
Le lundi et le mardi sont les jours les moins chers. La demande est plus faible, donc les prix baissent. Le week-end, les prix montent. Évitez les pleins entre vendredi et dimanche si possible.
On fait le plein avec les qualités d'essence sans plomb Super (95 % d'octane), Super Plus (98 % d'octane), et avec du diesel.
Faites le plein en début de semaine : dans les villes comme Perth et Brisbane, où les prix fluctuent chaque semaine, faire le plein le lundi ou le mardi permet souvent de bénéficier de prix plus bas. Évitez les jours de pointe : les prix atteignent souvent leur maximum le vendredi et avant les longs week-ends. Suivez l’évolution des prix : utilisez des applications et des sites web pour suivre les fluctuations des prix du carburant et planifier vos ravitaillements en conséquence.
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Le Super E10 est un carburant contenant au maximum 10 % de bioéthanol en volume, en plus de l'essence fossile . Le bioéthanol est un alcool obtenu principalement à partir de matières premières végétales. Depuis son lancement en Europe en 2011, le Super E10 est disponible dans un nombre croissant de pays européens.
Le carburant sans plomb E10, aussi appelé « SP95-E10 », sert à alimenter les moteurs à essence. Il se différencie du SP-95 par une teneur en bioéthanol plus élevée, ce qui le rend moins polluant. Le carburant E10 contient du bioéthanol à hauteur de 10 %, contre 7,5 % pour le SP95.
Qu'est-ce que le "plein à l'allemande" ?
En Allemagne, les chocolats allemands, les fleurs, les livres et les objets personnalisés font partie des cadeaux d'anniversaire les plus appréciés. L'artisanat fait à la main ou les spécialités locales sont également des options intéressantes.
Il est tout à fait possible de mélanger du sans plomb 95 et du sans plomb 98 sans risque majeur pour votre moteur ou l'environnement. Ces deux carburants sont compatibles et peuvent être utilisés ensemble sans détériorer les performances de votre véhicule.
En décembre 2020, le carburant était plus cher en France qu'en Allemagne : durant la dernière semaine de décembre, le diesel coûtait en moyenne 1,30 euro par litre côté français, contre 1,15 euro par litre côté allemand.
La récente évolution des prix est principalement due à la hausse de la taxe carbone entrée en vigueur en début d'année. Depuis le 1er janvier, la taxe carbone allemande, une mesure climatique visant à réduire les émissions de carbone, est passée de 45 € à 55 € la tonne de CO2. Cette augmentation se traduit par un surcoût d'environ trois centimes par litre de carburant.
L'utilisation du SP95-E10 dans un véhicule non compatible peut entraîner des problèmes de corrosion, d'usure prématurée des composants en caoutchouc et en plastique, et de mauvais fonctionnement du moteur.
Le carburant E10 est légèrement moins cher que l'E5 grâce à une taxation réduite des biocomposants. L'essence E10 est utilisée depuis longtemps dans de nombreux pays à travers le monde, notamment aux États-Unis, en Australie, en Allemagne, en Belgique, en Roumanie, en France et en Espagne. Depuis 2016, l'E10 est également considéré comme le carburant de référence pour les essais de véhicules.
En Allemagne, l'essence se dit « Benzin » (dérivé du mélange chimique benzine). La chanson utilise le mot « Gasolin », or ce mot n'existe pas en allemand ; il s'agit d'un mot anglais germanisé.
Est-ce grave de mettre du SP98 au lieu de SP95 ? Utiliser du SP98 à la place du SP95 n'est pas nécessairement grave, mais peut avoir des conséquences sur la performance du moteur. Le SP98 a un indice d'octane plus élevé et contient moins d'éthanol, ce qui peut être bénéfique pour les moteurs anciens.
Ces deux carburants peuvent être mélangés sans problème et sans conséquences à court terme. Cela dit, ajouter du SP98 à un véhicule conçu pour du SP95 n'apportera aucun gain de performance notable . En revanche, utiliser du SP95 dans un véhicule optimisé pour du SP98 peut réduire les performances du moteur et engendrer des problèmes à long terme, comme l'accumulation de carbone.
Pour un effet immédiat : 45 % des dépôts du moteur sont éliminés dès le deuxième plein ! De son côté, le carburant Excellium SP98, compatible avec tous les véhicules essence, assure jusqu'à 99 % de réduction de l'encrassement des soupapes.
Le créneau le plus avantageux se situerait entre 19 h et 20 h. À ce moment-là, le litre d'essence ou de diesel est nettement moins cher que le matin, ce qui peut représenter une économie de plus de 6 euros sur un plein de 50 litres.
Mais faire des économies à la pompe ne se résume pas à savoir où faire le plein ; il est tout aussi important de savoir quand le faire. En général, les prix de l'essence sont les plus bas en début de semaine, le lundi et le mardi, a expliqué Patrick De Haan, analyste principal du secteur pétrolier chez GasBuddy, à Nexstar.