Une étude d'AutoInsuranceEZ montre que sur 100 000 véhicules, 1 530 thermiques se sont enflammés, contre 25 pour les véhicules électriques et 3 474 pour la voiture hybride. En cas d'accident, les voitures électriques d'occasion ou neuves n'ont pas plus de risque de prendre feu que les voitures thermiques.
Voiture électrique qui prend feu : quelles sont les causes d'un incendie ? L'échauffement du pack batterie peut être causé par des évènements différents : un accident de voiture altérant la batterie, un défaut de fabrication lors de la conception des batteries ou encore une recharge inadaptée au véhicule.
En Bretagne, un Volkswagen ID. Buzz en charge sur un Superchargeur Tesla a pris feu, nécessitant cinq heures d'intervention et provoquant la fermeture de toute la station. Au-delà du choc, l'incident révèle la complexité et la spécificité des sinistres sur les batteries des voitures électriques. L'incendie d'un VW ID.
Les véhicules hybrides présentaient le taux d'incendie le plus élevé (près de 3 500 feux par 100 000 véhicules vendus). Les véhicules à essence/diesel suivaient (environ 1 500 feux par 100 000). Les VÉ arrivaient bons derniers avec seulement 25 incendies par 100 000 véhicules.
Parmi les causes qui peuvent causer ces incendies : collisions frontales qui ont endommagé les batteries, courts-circuits, emballements thermiques… Le feu de batterie lithium-ion a son propre comburant, l'oxyde de lithium , explique Sébastien Cardou, référent sur les nouvelles énergies embarquées au Sdis 44.
Laisser votre chargeur de véhicule électrique branché toute la nuit est non seulement sûr et pratique, mais aussi le moyen le plus efficace de maintenir votre voiture chargée pour la plupart des propriétaires de véhicules électriques .
Quels moyens utiliser pour éteindre un feu de batterie de véhicule électrique ? Contrairement aux idées reçues, l'eau est un agent efficace pour refroidir la batterie et empêcher la propagation du feu. Un débit d'eau élevé est nécessaire pour dissiper la chaleur.
Le risque d'incendie des voitures électriques est plus faible que celui des voitures à combustion, selon InsideEVs. Les statistiques du NTSB (National Transport Safety Board) montrent que sur l'ensemble des voitures thermiques vendues, 15 % ont pris feu, contre seulement 0,2 % des voitures électrifiées.
Cela suggère que, statistiquement, les véhicules électriques sont en réalité les moins susceptibles de prendre feu, même s'ils font le plus souvent la une des journaux. Leurs composants plus simples (absence de moteur à combustion et de réservoir de carburant) réduisent certains types de risques.
Les incendies de batteries lithium-ion, par exemple, peuvent être déclenchés par des défauts thermiques, des accidents ou des dommages à la batterie.
La voiture électrique, malgré son aura futuriste, se heurte à des obstacles bien réels. Infrastructure insuffisante, autonomie limitée, coût élevé : autant de freins à son adoption massive. Explorons ces défis pour comprendre ce qui retient l'électrique de prendre pleinement son envol.
Une Tesla prend feu près de Niort : quatre morts dont trois salariés d'un même restaurant. Une voiture électrique de la marque Tesla a pris feu samedi soir 12 octobre 2024 vers 22 h 30, à hauteur de la D948 à Celles-sur-Belle, près de Niort (Deux-Sèvres). Les quatre occupants ont succombé aux flammes.
En mai 2025, quatre véhicules ont pris feu pendant la recharge d'un véhicule électrique à Mountain View, en Californie . L'incendie a été attribué à un système de batterie lithium-ion. Le montant total des dégâts, véhicules et équipements de recharge compris, a été estimé à 275 000 USD [6].
5 inconvénients propres à la voiture électrique
« Si l'on considère le nombre de véhicules électriques, Tesla et autres, qui circulent aujourd'hui, on constate très peu d'incendies par rapport aux voitures particulières. C'est donc sûr », a déclaré Adams. Il précise que garer un véhicule électrique et le recharger dans un garage est sans danger à condition de respecter les consignes et les recommandations .
Ils évoquent à juste titre qu'il est bien plus facile de trouver une station essence qu'une borne de recharge pour voiture électrique. Sans compter le temps pour faire le plein. Pour les personnes roulant beaucoup, les voitures thermiques sont aussi plus avantageuses en termes d'autonomie.
La Pinto , une voiture sous-compacte fabriquée par Ford, est devenue tristement célèbre dans les années 1970 pour son risque d'incendie en cas de rupture de son réservoir d'essence lors d'une collision. Les poursuites intentées par les victimes et leurs proches ont révélé comment Ford avait précipité la production et la commercialisation de la Pinto.
Voici sa liste de causes 1 : Fuites du système d'alimentation en carburant : Conduites de carburant détériorées, raccords de conduites de carburant défectueux, fuites du système d'injection de carburant.
Une étude montre que les véhicules hybrides ont 138 fois plus de chances de prendre feu 🔥 qu'un véhicule électrique pur ou à batterie (PEV/BEV).
Cinq véhicules électriques à éviter selon Consumer Reports
Souvent, lorsqu'une voiture électrique prend feu, c'est souvent dû à un défaut de fabrication de la batterie. Pourtant les constructeurs ne sont pas toujours directement responsables, ce sont plutôt les fournisseurs de batteries qui sont impliqués, des rappels sont régulièrement effectués lors d'un danger suspecté.
Dans le cadre de son évaluation, EuroNCAP réalise des crash-tests. Il a constaté que certaines des voitures les plus sûres actuellement disponibles sont des véhicules électriques, notamment les Tesla Model S et Model Y, ainsi que la Mercedes EQE. Donc non, les voitures électriques ne sont pas plus dangereuses que les voitures thermiques en cas d'accident, et sont même, dans certains cas, plus sûres .
Cependant, selon EV FireSafe, le risque réel d'incendie pour un VE est d'environ 0,0012 %, contre 0,1 % pour un véhicule thermique. Autrement dit, les voitures électriques ont plus de 80 fois moins de risques de s'enflammer.
La pression générée par l'expansion rapide de la vapeur peut projeter des gouttelettes d'huile enflammée dans toutes les directions. Cela peut créer une explosion de flammes, propageant le feu bien au-delà de son emplacement d'origine.
Comment réagir en cas d'incendie électrique
En cas d'incendie électrique, ne jetez pas d'eau car il y a un fort risque d'électrocution. Coupez immédiatement l'électricité de votre logement à l'aide du disjoncteur. Si le feu est peu développé, vous pouvez tenter de l'étouffer en le couvrant avec un linge humide.