Les radars autonomes autrement appelés radars chantiers : ils émettront toujours un flash visible à l'oeil qui pourra se déclencher jusqu'à 30 mètre du véhicule contre 10 mètres pour un radar fixe classique.
Un radar autonome est un radar automatique dont le but est de contrôler la vitesse maximum autorisée dans son périmètre. Autrement dit, de flasher tout excès de vitesse. Appelé également radar de chantier, le radar autonome mesure la vitesse des véhicules à la faveur de sa technologie laser LIDAR.
Si le conducteur ne respecte pas la vitesse limite autorisée, avec une tolérance de 5 km/h sous 100 km/h et de 5% au-delà, le radar le flashe.
Contrairement à tous les autres radars fixes, avec les radars tourelles la cabine n'émet pas de flash visible lorsque le radar constate une infraction. En journée, lorsque les conditions de luminosité sont suffisantes, aucun flash n'est généré.
Si vous êtes sûr d'avoir été flashé et que vous ne recevez pas d'avis de contravention, vérifiez l'adresse indiquée sur votre certificat d'immatriculation (nouveau nom de la carte grise). Si l'adresse n'est pas à jour, le délai de réception de l'avis de contravention est rallongé.
Sur route et autoroute
Le conducteur commettant un excès de vitesse de 10 km/h s'expose donc à une amende forfaitaire de 68 euros (Amende minorée : 45 euros - Amende majorée : 180 euros) et à un retrait d'un point.
Sur route, un excès de vitesse de 5 km/h est moins durement sanctionné qu'en ville car il s'agit d'une infraction de 3ème classe. Toutefois, un tel manquement au code de la route vous expose à une amende forfaitaire de 68 euros et au retrait d'un point de votre permis.
Excès de vitesse égal ou supérieur à 20 km/h et inférieur à 30 km/h. Amende forfaitaire de 135 euros ; Retrait de 2 points sur permis de conduire.
Les véhicules entre dans le faisceau du radar dès 70 mètres, mais c'est seulement lorsqu'ils sont à moins de 50 mètres du radar que leur vitesse est calculée. Ensuite, plus le véhicule circule une voie éloignée du radar, plus la distance à laquelle est prise la photo est longue.
Délai de réception du PV
Généralement entre 5 et 10 jours. En période creuse, environ 48h. Mais attention, il n'y a aucun délai légal obligatoire pour la réception d'un PV. Cependant, si vous n'avez rien reçu après un an (oui c'est long…) vous pouvez oublier votre PV, il est annulé.
Le Code de la route prévoit une amende forfaitaire de 135 € (contravention de 4e classe) pour tout excès de vitesse de moins de 50 km/h. Seule exception, lorsque l'excès est inférieur à 20 km/h et que la vitesse maximale autorisée est supérieure à 50 km/h, l'amende ne dépasse pas les 68 € (contravention de 3e classe).
Marge technique
En dessous de 100 km/h, une marge de 5 km/h est décomptée de la vitesse enregistrée, à l'avantage du conducteur. Pour les limitations au-dessus de 100 km/h, la marge est de 5 %, également prise en compte à l'avantage du conducteur.
Il s'agit d'un service décentralisé, vous devez donc écrire au service du Trésor public du département où l'infraction a été commise. Vous trouverez l'adresse en tapant dans Google « Trésorerie Amendes + nom du département ». C'est simple si vous avez été flashé ou contrôlé.
Les radars chantier peuvent-ils fonctionner dans les deux sens ? Ceux qu'on appelle radars chantier ou radars autonomes sont tout à fait capables de flasher dans les deux sens de circulation.
Le radar chantier : Comment ça marche ? Le radar chantier peut être transporté dans une remorque et déployé en une heure chrono par les forces de l'ordre. Son objectif est de contrôler la vitesse aux abords d'une zone de travaux afin de protéger les agents qui travaillent aux abords de la voie.
Si le radar est un radar discriminant, il y arrive souvent que le radar flashe des véhicules légers en les considérant comme ne respectant pas la vitessse maximum autorisée pour les poids-lourds. Comme le type de véhicule est analysé avant l'envoi du PV, lorsqu'un VL est pris pour un PL, il n'y a pas de verbalisation.
Les flashes fonctionneraient bien la nuit. Mais pas dans toutes les circonstances. Les radars belges ne fonctionnent pas dans le noir. C'est la conclusion d'un rapport dressé par la police belge en juillet 2010 et dont les résultats viennent de «fuiter» dans le journal La Dernière Heure.
Les risques sont le retrait de 6 points sur le permis de conduire et 135 euros d'amende.
Si un excès de vitesse est inférieur à 20 km/h et que la limitation est égale ou inférieure à 50 km/h (exemple : 65 km/h au lieu de 50 km/h autorisés). Dans ce cas, la sanction est de 90 € si vous payez dans les 15 jours (sinon 135 € dans les 45 jours). Perte de 1 point sur le permis.
Ainsi, pour un excès de vitesse à 100km/h au lieu de 80, vous risquez le retrait d'un point, et une amende forfaitaire de 68 euros.
Bonsoir, Sans entrer dans les détails suivant le type du radar vous risquez : 68€ d'amende forfaitaire minorée à 45€ et 1 point en moins.
Un excès de vitesse inférieur à 20 km/h
L'infraction est punie par une contravention de 3ème classe. Elle entraine la perte de 1 point sur le permis. L'amende forfaitaire est de 68€, l'amende minorée de 45€ et l'amende majorée de 180€. En agglomération, vous n'avez pas respecté la limitation de vitesse.
Cet excès est sanctionné par un retrait de 3 points sur le permis. L'amende forfaitaire à payer est fixée à 135 € (minorée à 90 € et majorée à 375 €). Le conducteur peut également faire l'objet d'une suspension de permis dont la durée maximale est de 3 ans.
si l'excès de vitesse est entre 20 et 30 km/h, deux points sont retirés et le paiement d'une amende forfaitaire de 135 euros est exigé. si l'excès de vitesse est entre 30 et 40 km/h, le retrait est de trois points et l'amende de 135 euros.
45 euros si vous payez dans les 15 jours à réception de l'amende - 1 point.