Voyant moteur et contrôle technique
Attention, si le voyant moteur est allumé et que vous savez qu'il s'agit uniquement d'un capteur défaillant, vous ne pourrez pas passer le contrôle technique de la voiture, même si vous pouvez rouler ainsi.
Voyant des phares
Tout témoin indiquant un défaillance au niveau des phares avant mène à une contre-visite. Il peut donc d'agir d'une simple ampoule ou encore l'impossibilité de régler la portée (distance d'éclairage des phares / orientation).
Les témoins, ou voyants d'alerte, allumés sur le tableau de bord de votre voiture, peuvent entraîner une contre-visite lors du contrôle technique. S'ils ne s'allument pas du tout, même au démarrage, certains peuvent vous conduire à une contre-visite.
En général, si le voyant ABS s'allume, cela peut avoir une incidence sur le contrôle technique de votre véhicule. Cela peut signifier que le système ABS n'est pas en bon état de marche et que des réparations sont nécessaires avant que le véhicule ne puisse passer le contrôle technique avec succès.
Quand l'échéance de maintenance est indispensable, le voyant jaune s'allume. L'entretien est trop tardif quand le voyant rouge commence à apparaître. Il faut donc rester attentif à ces voyants afin de ne pas rater le moment idéal pour faire la vidange chez un spécialiste.
Le voyant de diagnostic de l'huile moteur s'allume pendant que vous roulez : il y a une baisse de pression, vous manquez d'huile ou vous en perdez. Vous pouvez rouler, mais vérifiez rapidement le niveau ! À noter que le voyant prend la forme d'une petite burette.
Il est généralement déconseillé de continuer à rouler avec un voyant moteur allumé. Lorsque le voyant moteur s'allume, cela indique qu'il y a un dysfonctionnement dans le système moteur de votre véhicule. Ignorer ce signal et continuer à rouler peut entraîner des problèmes plus graves et endommager votre moteur.
Après avoir débranché le câble de la batterie, mettez et éteignez le contact 3 à 5 fois. Appuyez sur le klaxon. Maintenez la position pendant 30 secondes à 1 minute pour consommer toute l'énergie électrique stockée dans le condensateur de l'ECU. Le klaxon est connecté au circuit thermique.
Dans certains cas, le voyant moteur peut s'éteindre de lui-même. Cela peut être dû à un problème électrique passager plutôt qu'à une défaillance mécanique persistante. Par exemple, une condition de conduite inhabituelle pourrait provoquer une irrégularité momentanée du moteur, qui se résorbe ensuite.
La première chose à faire est donc de retirer le bouchon d'essence de votre voiture et de le remettre en place en vous assurant de bien le refermer (tournez jusqu'à entendre le « cric »!). Cette manoeuvre fera éteindre le voyant lumineux dans 90% des cas.
Le prix de la contre-visite
Le tarif fixé dépend donc des centres mais aussi de la nature de la contre-visite. Le nombre de points à vérifier et leur nature peuvent requérir du temps supplémentaire ainsi que du matériel adapté. On peut néanmoins estimer que le prix moyen d'une contre-visite se situe entre 20 € et 40 €.
Le voyant moteur est un indicateur d'avertissement qui prévient d'un probable problème du système d'injection, d'allumage ou système antipollution. Ce système d'avertissement est conforme à la directive européenne 98/69/CE (Euro 3) sur les mesures contre la pollution de l'air par les émissions des véhicules.
Lorsque le voyant moteur d'une automobile s'allume et reste fixe, cela indique qu'une erreur permanente a été détectée dans le moteur. Il s'agira souvent d'un souci lié aux dispositifs participant à l'antipollution.
Lorsque le voyant s'allume momentanément et s'éteint : il s'agit le plus souvent d'un défaut fugitif ne risquant pas de modifier dans le temps le taux d'émissions polluantes. Le voyant s'allume en permanence : il s'agit d'un défaut de fonctionnement permanent et influant sur le taux d'émission.
Si le voyant du FAP s'allume, c'est que le filtre à particules doit être nettoyé. Il faut vous rendre en garage pour effectuer un diagnostic auto et confirmer l'origine du problème, puis procéder à un nettoyage du FAP afin d'éteindre le voyant.
La réponse est oui ! Vous pouvez toujours continuer à rouler même si le voyant antipollution est allumé.
La liste des voyants orange en voiture
L'usure des plaquettes de frein. Le dégivrage de la lunette arrière. Le désembuage avant. Les feux de brouillard arrière.
Pour éteindre un voyant moteur orange qui reste allumé ou clignote vous pouvez soit utiliser une valise ou bien débrancher la batterie pour que le système se réinitialise.
Au tableau de bord, la couleur ORANGE est utilisée pour signaler une information importante, comme un dysfonctionnement qui nécessite une intervention assez rapidement (mais permet néanmoins de circuler), ou le fonctionnement d'un accessoire dont il ne faut pas abuser.
Un voyant rouge témoigne d'une problème sérieux sur votre véhicule et nécéssite l'intervention d'un professionel. Pour les voyants voiture orange, l'intervention ne doit pas être immédiate mais cependant il ne faut pas ignorer sa présence et faire examiner votre véhicule par un professionel de l'automobile.
Le dépassement de la vidange peut entraîner l'endommagement des organes du moteur voire une surchauffe ou une casse moteur dans les cas les plus extrêmes.
Généralement, les révisions doivent être effectuées tous les 15 000 à 30 000 KM, mais le délai entre deux révisions ne doit pas excéder 2 ans. En effet, les pièces d'usure de votre voiture doivent être remplacées en moyenne tous les deux ans. Au-delà de ce laps de temps, il y a un risque de dégâts conséquents.
Quel est le prix d'une vidange ? Les prix d'une vidange varient de 30 à 80€ en fonction des centres. Le prix augmente selon le nombre de filtres à entretenir, de 70€ pour un filtre à 200€ pour les 4 filtres. N'hésitez donc pas à demander des devis, afin de trouver la meilleure offre vidange.