Le corps pur titane est un métal léger, résistant, d'aspect blanc métallique, qui résiste à la corrosion. Il est principalement utilisé dans les alliages légers et résistants, et son oxyde est utilisé comme pigment blanc.
Titane : le choix des adeptes du mode léger et rapide
Il vous faut du titane.” Et c'est vrai, le principal avantage du titane c'est bien sa haute performance ultra légère. Le titane est 45% plus léger et plus robuste que l'aluminium.
Il possède une immense résistance à la corrosion et le plus haut rapport résistance-densité de tout les éléments métalliques. Le Titane peut être aussi solide que l'acier, mais il est deux fois plus léger. Il existe un certain nombre de facteurs qui font du titane le métal idéal pour fabriquer des bijoux corporels.
Le titane est considéré comme un métal ayant une résistance mécanique importante et une bonne ductilité dans les conditions standard de température. Sa résistance spécifique (rapport résistance à la traction / densité) surclasse l'aluminium et l'acier.
L'acier peut se briser, tandis que le titane résiste aux hautes et basses températures. L'acier est magnétique et corrosif comparé au titane qui est non magnétique et anti corrosif. L'acier est préféré lorsqu'il faut de la résistance dans un matériau dur, et le titane lorsqu'un matériau léger et résistant est requis.
Le marché des TITANES
Le prix d'achat des metaux, et plus spécifiquement du titane, est actuellement d'environ 4,54 euros/kg.
Le titane est un élément chimique métallique de symbole Ti et de numéro atomique 22. C'est un métal de transition léger, résistant, d'un aspect blanc métallique, qui résiste à la corrosion. Le titane est principalement utilisé dans les alliages légers et résistants, et son oxyde est utilisé comme pigment blanc.
Matériau le plus résistant du monde, le carbyne, forme dérivée du carbone, n'avait jusque-là jamais pu être produit sous une forme stable à cause de sa nature hautement réactive. Pour la première fois, des scientifiques y sont parvenus.
L'aluminium et la fibre de carbone sont des matériaux légers, mais dont les qualités de durabilité et d'amortissement restent en deçà par rapport au titane.
La propriété de tenue à la corrosion du titane ne provient pas de sa résistance à l'oxydation, comme pour les métaux nobles tels que l'or ou le platine. En fait, le titane est un métal très réactif et il s'oxyde spontanément dans l'air.
Tous les matériaux peuvent s'user, casser, plier – le titane aussi. D'où la nécessité de prendre toutes les précautions nécessaires lors de la fabrication des pièces, puis de les vérifier régulièrement.
Pour ce qui est des alliages de titane les plus durs, leur dureté varie de 24 à 45 HRC. Pour rappel, un acier comme l'acier 420 est considéré mou alors que sa dureté varie entre 49 et 53 HRC.
Le titane est un élément métallique référencé dans le tableau des éléments, particulièrement utilisé dans des alliages résistants.
Son nom, le Microlattice. Il est tellement léger qu'il peut tenir sur le duvet d'un pissenlit. Conçu par les chercheurs des laboratoires HRL de Malibu en collaboration avec ceux du CalTech et l'Université californienne d'Irvine, cet alliage métallique étonnamment léger est aussi d'une extrême résistance.
Matériau léger
La faible masse volumique du titane le classe parmi les métaux légers. Avec une densité de 4,51 le titane est environ 40% plus léger que les aciers dont la densité avoisine les 8-9 selon le grade considéré.
Titane vs Acier Inoxydable : Couleur
Le titane et l'inox à l'état naturel sont des métaux argentés. La différence est que le titane est un peu plus foncé.
Tenez un aimant à différents endroits de votre cadre. L'acier est magnétique. Si l'aimant adhère au cadre, votre cadre est en acier. Si l'aimant n'adhère pas, seuls l'aluminium, le titane ou le carbone entrent en ligne de compte.
4.6kg, c'est le poids du vélo de série le plus léger au monde ! Son nom : TREK Emonda SLR 10. Proposer le vélo de série le plus léger au monde, tel était le pari de la très célèbre marque de vélos Trek. Pari donc réussi avec la présentation du Trek Emonda SLR 10 qui affiche seulement 4.6kg !
Selle : en carbone ou métal, en cuir ou synthétique ? Pour la structure de la selle, les matériaux utilisés sont : le carbone : léger et performant, pour une utilisation occasionnelle ; le métal : pas cher, lourd et plus confortable lors les longues distances.
Ainsi le chrome protège le fer contre la plupart des corrosions ou des rouilles rouges; d'où le terme acier "inoxydable". La couche est trop fine pour être visible, ce qui signifie que le métal reste brillant. Il est imperméable à l'eau et l'air, protégeant ainsi le métal en-dessous.
L'osmium est l'élément chimique de numéro atomique 76, de symbole Os. Son corps simple est un métal platinoïde lourd, de couleur grise, dur et cassant.
On trouve des gisements de titane à Madagascar et en Australie, Scandinavie, Amérique du Nord, Malaisie, Russie, Chine, Afrique du Sud et Inde. La réserve mondiale totale, à savoir celle qui n'est pas encore technologiquement et économiquement exploitable, est estimée à 2 milliards de tonnes.
Seuls le rutile et l'ilménite, titrant respectivement 90 p. 100 (et plus) et de 40 à 60 p. 100 d'oxyde TiO2, sont utilisés industriellement comme sources de titane. Les principaux pays producteurs d'ilménite sont l'Australie, la Chine, la Norvège, le Vietnam, l'Inde, l'Ukraine, les États-Unis.
La Chine est le premier producteur mondial d'éponge de titane, représentant 57 % de la production mondiale avec 210 000 tonnes l'année dernière, selon l'U.S. Geological Survey (USGS). Les données de l'USGS montrent que le Japon vient ensuite avec près de 17%, suivi de la Russie avec près de 13% du marché.
Plusieurs métaux, dont l'aluminium et le cuivre, sont non magnétiques. On serait porté à croire que tous les métaux sont attirés par l'aimant, mais c'est faux. Seuls le fer, le nickel, le cobalt et le gadolinium réagissent à l'aimant. Tous les autres métaux sont donc non magnétiques.