Surnommé l'Eldorado des mers, ce navire a coulé le 23 septembre 1641 près des côtes britanniques, au large des îles Scilly. A son bord, quelques 100 000 livres en or, 400 lingots d'argent et des centaines de milliers de pièces de monnaie. On estime la valeur actuelle de la cargaison à plus d'un milliard.
Jamais retrouvé, le navire suscite beaucoup de convoitises. Tout commence en septembre 1641. Le Merchant Royal achève une longue traversée de l'Atlantique.
Ce qui rend le mystère du Marchand si intéressant, c'est celui de ses trésors. Un ancien esclave connu sous le nom de Denmark Tanny était le cuisinier du navire. Il était le seul à avoir survécu au naufrage, il avait donc tout le trésor pour lui.
23 septembre 1641, au large des Cornouailles. De retour du Mexique via Cadix, le Merchant Royal, costaud navire marchand anglais, est tout près d'arriver à bon port.
L'Eldorado de la mer
Le 23 septembre 1641, le Merchant Royal, un galion anglais chargé d'or et d'argent, sombra au large des côtes de Cornouailles . L'épave demeure introuvable à ce jour. On pense que ses coques gisent dans l'un des plus précieux trésors de naufrage de l'histoire. Mais est-ce vraiment le cas ?
Le Royal Merchant a coulé. Après le naufrage, Tanny fut le seul survivant et récupéra tout le trésor à bord, mais il ne le garda pas entièrement pour lui. Grâce à la fortune qu'il avait sauvée, Denmark racheta sa liberté et acheta ce qui allait devenir la plantation de Tannyhill. Mais ce n'est pas tout !
Le San José était un galion de 64 canons de la marine espagnole. Lancé en 1698, il coula au combat au large de l'île de Barú, juste au sud de Carthagène, en Colombie, en 1708, chargé d'or, d'argent et d'émeraudes d'une valeur estimée à environ 17 milliards de dollars américains en 2023 .
Après le naufrage du Titanic, environ 200 corps humains ont été transportés à Halifax.
Sur un bateau, on ne dit jamais, les mots "corde" et "lapin". Pour "corde", dites plutôt “bout” (en prononçant le "t"). Vous pouvez aussi dire “écoute”, "filin", manœuvres… C'est plus précis que “cordes” car, de fait, des cordes, on en trouve vite beaucoup sur un voilier.
Le vénérable morutier danois, rebaptisé Étoile de France en 2006, a sombré à quai, dans la nuit du 28 au 29 octobre 2023, lors de la tempête Céline. Neuf mois plus tard, le bâtiment gît toujours, partiellement immergé dans les eaux nazairiennes.
Souvent appelé l'épave « la plus riche au monde », le galion espagnol San José transportait plus de 200 tonnes d'or, d'argent et de pierres précieuses brutes lorsqu'il coula en 1708 pendant une bataille avec des navires de guerre britanniques.
En plus de s'inspirer de la véritable histoire de Jonathan Daviss, les créateurs ont également puisé dans l'histoire du Sud pour le personnage de Denmark Tanny. Ce perso est basé sur Denmark Vesey, un ouvrier asservi / un esclave de Caroline du Sud qui a acheté sa liberté après avoir gagné à une loterie de rue.
L'œuf vu sur le navire Rogers est à 100 % l'ancienne arme Uranus !!!
Aujourd'hui, Oak Island est toujours fouillée. Des investisseurs, dont les frères Lagina qui ont lancé une émission documentaire (The Curse of Oak Island), poursuivent les recherches avec des moyens modernes. Malgré des découvertes fascinantes (ossements, artefacts anciens), le trésor ultime demeure introuvable.
La plupart du temps, c'est juste le bateau qui est renversé. Mais les 15 pieds sous l'eau sont réels parce que ma balise de secours s'est activée automatiquement lorsque le bateau a coulé. C'est arrivé. Mais le "La période pendant laquelle j'ai été à l'envers, cela m'a certainement semblé très long.
Certains soupçonnent que le navire, avec son trésor de pièces d'or et d'argent, repose au fond de la mer près de l'Angleterre, mais il n'a jamais été retrouvé .
Pour eux, le vert était synonyme de moisissures sur les aliments donc de maladies et de famine en pleine mer. Du ver qui ronge le bois des coques des bateaux, également de très mauvaise augure pour les marins, à la couleur verte il n'y a eu qu'un pas qui n'a fait qu'achever la réputation du vert.
Inutile de préciser que le nom « Titanic » reste un sujet sensible capable d'agacer même les passagers les plus calmes . Une histoire récente à bord du Serenade of the Seas de Royal Caribbean illustre à quel point ce mot peut être tabou en mer. Marc Sebastian, un utilisateur de TikTok qui documentait son voyage, a rapidement compris qu'il figurait en tête de sa liste des termes à éviter.
Le lapin est un animal maudit dans la marine et il est interdit de prononcer ce mot sur un bateau. Cette superstition vient de l'époque où les marins emportaient à bord des animaux vivants â??
« En entrant dans l'Atlantique et aussi après la collision, l'iceberg a fondu à cause de la température de l'eau. Un iceberg existe pendant environ deux à trois ans. Par conséquent, si l'iceberg fatal s'est détaché en 1910 ou 1911, il se peut qu'il n'ait disparu qu'à la fin de 1912 ou même en 1913.
Certains corps ont sombré avec le Titanic. Les vents et les courants ont rapidement dispersé les autres . Si le Mackay-Bennett, premier navire d'Halifax à arriver sur les lieux, a récupéré un grand nombre de corps, les navires suivants ont trouvé des corps et des débris éparpillés sur des centaines de kilomètres.
Le France est un bateau à vapeur qui a coulé de façon mystérieuse en mars 1971. L'épave gît au fond du lac d'Annecy et attire chaque année de nombreux plongeurs.
Le SS Thistlegorm, dans la mer Rouge en Égypte
Au fond de la mer Rouge en Égypte, repose le SS Thistlegorm, un cargo britannique de la Seconde Guerre mondiale. Cette épave, à une profondeur de 32 mètres, a été découverte par Cousteau en 1955.
Entre 1987 et 1998, RMS Titanic a récupéré quelque 5000 objets aux abords de l'épave reposant par quatre mille mètres de fond. Cinq mille objets, mais seulement 5% de la richesse du Titanic. Dorénavant, elle plonge sa main avide dans le ventre même du navire. Et le temps presse, estime la société.