Fleuve au patrimoine naturel remarquable bénéficiant pour la section de Lyon à la mer de 330 km de voie navigable à grand gabarit, le Rhône se distingue également par ses centrales de production d'hydroélectricité et un important trafic fluvial nécessitant la vigilance des plaisanciers.
En amont du Léman, le Rhône qui est un torrent, n'est pas navigable. Mais sur le lac, véritable mer intérieure, le trafic commercial est important dès la Préhistoire. Au Moyen-Age, âge d'or de la navigation lémanique, l'essentiel des marchandises en provenance d'Orient transitent par les grands cols alpins et le Léman.
Tout le long du Rhône (et même au-dessus de Lyon, sur le haut Rhône), ils peuvent accoster aux ports aménagés exprès pour eux pour y faire, par exemple, le plein de carburant ou d'électricité. Ou pour y dormir, car la navigation de nuit est interdite pour les bateaux de plaisance.
Pour les bateaux peu motorisé, qui soutienne une vitesse de 9 km/h à 80 % de leur puissance , la remontée du Rhône est possible en prenant un bon créneau. Il ne faut pas monter avec plus de 1300 m3/s à Beaucaire, Viviers et Valence, 900 m3/s à Ternay et 400 m3/s à Lyon. Le courant contraire varie entre 2 et 4 km/h .
La Loire n'est pas navigable mais elle peut être naviguée. Après la disparition du trafic commercial depuis près d'un siècle, le renouveau des navigations professionnelles, sportives, touristiques et de loisirs est d'actualité.
Le canal latéral à la Garonne fait partie du canal des deux Mers, qui assure la liaison entre Atlantique et Méditerranée. Sur plus de 500 km, la navigation est ouverte la plus grande partie de l'année et accessible aux bateaux de plaisance et de tourisme fluvial.
La retenue de Grangent est positionnée sur la Loire, donc, comme pour toute navigation en Fleuve, le permis fluvial est requis. Cependant avec le permis côtier vous pouvez naviguer sur certains grands lacs (renseignez vous auprès de la DDE).
Passer le permis plaisance
Le permis plaisance est obligatoire pour la conduite de bateaux de plaisance lorsque la puissance motrice du bateau est supérieure à 4,5Kw. Vous devez avoir au minimum 16 ans pour passer ce permis.
Aujourd'hui elle est de 2,20 mètres. »
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Le Rhône est le plus puissant des fleuves français ; son bassin est constitué de montagnes très arrosées.
Saône et Rhône ont joué un rôle crucial dans l'histoire de Lyon, avant que la ville ne se détourne d'eux au fil des siècles. Il est temps aujourd'hui de se réconcilier avec ce patrimoine naturel.
Le Congo – Congo
Profond de 220 m, le fleuve Congo est le plus profond du globe.
Les couleurs de thé léger du doux ou de l'Eyrieux, résultant du lessivage de la matière organique sur les granites, contrastent avec le bleu turquoise des eaux de la Drôme, lié à la fois au parcours souterrain et au développement d'algues microscopiques.
Il prend sa source dans le canton du Valais en Suisse, dans le Glacier du Rhône. Il se jette dans la mer Méditerranée dans les Bouches-du-Rhône, en France, dans le delta de Camargue.
Vous devez suivre une formation théorique et une formation pratique pour préparer l'examen au permis bateau option côtière. si vous avez déjà un permis option eaux intérieures, vous n'avez pas à passer la formation pratique. Vous ne devez passer que la formation théorique.
Le permis est obligatoire pour piloter un bateau de plaisance à moteur lorsque la puissance de l'appareil propulsif est supérieur à 4,5 kilowatts (6 chevaux). Il permet l'utilisation de la radio VHF dans les eaux territoriales françaises.
Le permis côtier permet de naviguer en mer et sur des plans d'eau fermés et le fluvial permet de naviguer sur les fleuves, rivières, lacs et canaux .
La puissance de votre bateau est inférieure à 4,5 kilowatts (6 chevaux) Vous n'avez pas besoin d'un permis bateau pour naviguer en mer.
La législation française autorise la navigation fluviale sans permis pour les bateaux de location dont la longueur est inférieure ou égale à 15 mètres et dont la vitesse n'excède pas les 12km/heure.
Pour devenir capitaine d'un bateau sur le lac d'Annecy, vous devez être titulaire d'un permis côtier ou d'un permis fluvial. Ces deux permis vous autorisent à naviguer à bord de bateaux de plus de 6 CV et d'utiliser la VHF.
Ensuite, Babou Marine valide la location (le plus souvent pour une semaine). Cette validation ne fait pas fonction de permis bateau, seulement de permis provisoire après la formation. Elle autorise en toute légalité à naviguer sur le Lot.
L'histoire de Bordeaux est intimement liée à la Garonne. Longtemps nourricier, il a été également une des raisons principales de la prospérité de la ville. Aujourd'hui, le fleuve est toujours au coeur de la ville.
Une chose est sûre : c'est en 1789 que la Gironde, fille de la Garonne, est devenu département , fils de la Révolution. Et c'est parce que beaucoup de parlementaires d'alors venaient de la région qu'ils furent surnommés les Girondins face aux Montagnards qui siégeaient sur les travées hautes de l'Assemblée.