Les trois points-clés à retenir sur la DS 3 Crossback : SUV citadin 5 portes/4 places long de 4,12 mètres. Essence et diesel 100 à 155 ch, version électrique 136 ch fin 2019. Lancement début 2019 à partir de 23 500 €.
CItroën DS3 Racing "Ecurie": une version plus puissante, par Romeo Ferraris. Chez Citroën, la DS3 la plus sportive reprend à peu près le même moteur que la Mini JCW et développe un tout petit peu plus de 200 chevaux.
Citroën C3 1.2 Pure-Tech. Renault Clio 1.0 TCE 100. Peugeot 208 1.2 PureTech 100. Polo 1.0 TSI 95.
Après dix années de carrière, la DS3 a pris sa retraite ! Elle vient d'être gommée du configurateur de DS, qui ne propose donc plus que deux modèles, les DS3 Crossback et DS7 Crossback, en attendant la berline DS9… si celle-ci finit par être dévoilée !
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Visant à différencier les trois marques, le pilier de son plan de redressement s'articule autour de l'objectif « Back to the Race » (retour dans la course). La marque DS est alors un espoir pour le groupe de voir ses modèles flirter avec le haut de gamme, à l'instar d'Audi ou encore BMW.
Son nom fait référence à la Citroën DS, un ancien modèle haut de gamme de Citroën, mais Citroën précisait que DS est l'acronyme de "Distinctive Series" pour placer la nouvelle gamme dans un esprit plus premium.
Excellente petite voiture, qui marche plutôt bien pour un Diesel. Consommation assez importante pour ma part entre 6/7 Litres/100km. Excellente pour doubler, mais je ne prendrai pas en dessous, ça va bien qu'elle soit petite et légère pour sa catégorie.
Le SUV urbain deviendra alors DS3 tout court et arrivera en concession début 2023.
Conçu et produit à Poissy, ce SUV sculptural et high-tech, à la fois citadin et voyageur, mélange de raffinement et de technologie dans une carrosserie compacte, sera commercialisé l'année prochaine. Il proposera une version 100% électrique, le modèle E-Tense, qui sera lui disponible au deuxième semestre 2019.
Le look : classe et dynamique, il a séduit beaucoup d'acheteurs. L'habitabilité : à l'avant, et au niveau du coffre, les volumes sont au-dessus de la moyenne de la catégorie, à l'arrière c'est plutôt moyen. Le comportement : dynamique, agile, il réjouit les amateurs de conduite.
La Dacia Spring (3,73 mètres) est le plus petit SUV 2021 et peut se faufiler partout en ville.
En tête des ventes de crossover en France, le Renault Captur II gagne en longueur pour plus de confort dans l'habitacle. En concurrence directe avec le Renault Captur, il se démarque sur une expérience de conduite plus dynamique et son excellente tenue de route.
Quelque soit le moteur (THP, VTi, Puretech), les DS3 sont compatibles avec le SP95 (de RON 95), le SP95-E10 (de RON 95 aussi) et le SP98 (de RON 98). On peut donc utiliser n'importe lequel des ces carburants ou bien des mélanges de tous ces carburants.
Avec les moteurs essence on trouve un trio de blocs trois cylindres de 82, 110 et 130 ch. Si la puissance du bloc d'entrée de gamme est un peu juste avec les blocs turbos 110 et 130 ch, la DS3 se fait plus joueuse. On peut choisir également les blocs sportifs THP de 165 et 208 ch.
En moyenne le changement des bougies d'allumage sur une Citroën DS3 doit être fait tous les 48 182 km ou tous les 2 ans.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Citroën DS3 doit être fait tous les 181 667 km ou tous les 8 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Citroën DS3 peuvent être très variables d'une version du modèle à l'autre.
La durée de vie de l'embrayage de votre Citroën DS3 varie de 100 000 à 200 000 km, selon l'utilisation que vous en faites. Conduire sur autoroute ou à la campagne peut prolonger sensiblement la vie de votre embrayage.
La vidange de votre Citroën DS3 consiste à remplacer l'huile moteur usagée par une huile neuve de meilleure qualité. La vidange doit être réalisée entre 10 000 km et 15 000 km si vous avez une essence, tous les 7 000 km si vous conduisez un diesel ou tous les ans si vous roulez moins.
Les fuites constituent l'essentiel de la consommation excessive d'huile. Une simple goutte à espace régulier finit par représenter une quantité importante entre deux vidanges. Une fuite peut être causée par l'usure ou la rupture d'un joint de carter.
Citroën DS3 1.4 VTi 95 CV : 5W30, 5W40 ; Citroën DS3 1.4 VTi 98 CV : 5W30, 5W40.
Sans grande surprise le DS3 Crossback, qui partage sa base technique avec la Peugeot 208, reprend des moteurs déjà connus chez PSA. L'offre essence dispose de trois trois-cylindres 1.2 PureTech de 100, 130 et 155 ch.
Parmi les « petites » les plus fiables, on trouve plusieurs modèles français de grande diffusion, comme les Citroën C1 et Peugeot 108, cousines germaines de la Toyota Aygo, les actuelles générations de Twingo et Clio ainsi que la Renault Zoe, électrique, sans oublier une Dacia (Sandero), dont la simplicité technique ...
Toutes motorisations confondues, c'est la Peugeot 208 qui arrive en tête des voitures les plus vendues, devant la Renault Clio et la Citroën C3.
La Citroën DS était également l'une des meilleures Citroën de l'histoire du constructeur français. Vendues à plus de 2 millions d'unités durant ses vingt années de production (1955-1975), la DS est considérée comme l'une des plus belles voitures de tous les temps.